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2022年福特探索者ST买家的好消息

来自福特新订购指南的信息表明，探险者圣RWD的价格将比AWD低2000美元。

这意味着2022款探险者圣RWD起步价为53415美元，包括目的地。我们会注意到，AWD版本的价格仅比2021年版本高175美元。后轮驱动的探险者st的成本稍微低一点并不奇怪。它们的成本通常低于更复杂的AWD同行。

探险者新降低的入门价格对于那些想省钱或者对AWD完全不感兴趣的人来说绝对是个好消息。为什么要在德克萨斯或加利福尼亚为一些对你几乎没用的东西多付钱呢？如果你真的想省点钱，请不要忘记去年春天发布的ExplorerST发烧友。

22年1月份的福特探险者还能卖多钱

新款福特探险者正式上市了，售价30.98-37.98万。相比老款的30.98-39.98万，新款售价起售价与老款一样，但是顶配去掉了原有的铂金版。新款上市没有官降，看来这款车还是挺有自信的，那么福特探险者到底产品力如何，市场销售情况怎样，哪款配置最畅销，新老款探险者有哪些区别，竞争对手又有哪些？我们一一展开来聊聊。

新款探险者有哪些改进？

新款福特探险者是之前在售车型的中期改款，都属于第六代产品。也就是说，新款与现款的发动机、变速箱和底盘都没有变化。不过说到探险者，很多人心中最经典的不是现在的第六代，而是上一代（第五代），甚至就在前几个月，还有人拖我找找有没有第五代的探险者新车，我说这怎么可能有呢，六代都要中期改款了。

其实很多人喜欢第五代的原因有两方面。首先是因为很多漂亮国的电影里，警察开的就是第五代探险者，本身就很粗犷的外观再经过特殊的改装和警车涂装，显得更加霸气。它在人们心中的印象仅次于雪佛兰的Suburban萨博班。

而且，也是从第五代开始，探险者从非承载式车身变成了承载式车身，所以开起来会更舒服，没有硬核，这样的好处就是会有越来越多的人去买它，就像新宝马3系，虽然没有之前那么运动，变得更舒服了，但是就是卖得更好了。

并且五代探险者的设计师，是原路虎的设计师吉姆·霍兰德，因此这一点探险者外形非常像路虎。这一代从2010年一直卖到2020年六代国产，整整10年时间。

而第五代探险者首次进入到国内，最早于2010年7月进入到的国内，几乎与国外是同步的。所以真要论辈分，除了汉兰达，探险者绝对排第二，上市比途昂等早多了。

不过第五代探险者因为是原装进口车型，一开始的定价特别高，只有3.5L V6 6AT一种动力搭配，78.8-83.8万。这个定价可以说是相当自信了，根本没把奔驰、宝马、路虎放在眼里，但最终还是被销量狠狠地打了一耳光。因此，在2013年进口探险者售价下调了将近一半，那也要卖到45-50万，这个预算的客户妥妥的可以买到宝马5系、奔驰E了，但是仍然有人钟情于探险者车型。

回看第一批花七八十万买探险者的车主，其实挺冤的，现如今二手车置换，可能真的是会欲哭无泪。因为第五代探险者，到了后期推出了2.3T的版本，最低售价41.28万，我表弟就是最后一批购入第五代进口探险者的车主，那时候国产六代即将上市的消息已经出来，因此还有不小的优惠，应该说入手价格已经非常划算了，基本相当于宝马3系和奔驰C级。

并且，五代探险者还有3.5T的版本，配的是与F150猛禽和福特GT同款引擎，最大马力356匹，最后一批的行情，落地才50万上下。你想想，宝马X3和X4的M40i版本， 333匹马力3.0T都要接近70万。可想而知，还是有懂行的会无脑入手3.5T的福特探险者的，用着也挺香。而现如今的国产六代探险者，已经没有3.5T版本了。

说回正题，新款探险者和宝马新3系一样，外观小改，内饰大改。外观上车头改动比较大，进气格栅的面积减小了，采用了最新家族式3D鳞甲设计，虽然很时髦，但是看起来就是没有老款的霸气。前大灯组之间多了一条贯穿式的LED日间行车灯带相，同时取消了雾灯。因为国内法规对前雾灯没有强制要求，再加上现在的车基本都是LED大灯，亮度也够，所以节省成本去掉雾灯这个也能理解。

新探险者的尾部造型变化不大，主要集中在后尾灯上，加大了后尾灯的面积。其次，新探险者竟然也抛弃了原有的露出式真排气，改为了隐藏式排气。

新款探险者的车身长、宽、高尺寸分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距为3025mm，除了比老款长了12毫米外，其余的宽度和高度还有轴距和老款都保持一致。这样的块头已经全面超越同级别选手了，就连一向以“大”著称的途昂也比不过。

车漆方面，新车提供格陵兰白、白令海灰、佩托湖蓝、塞舌尔黑和性能蓝五种颜色供选择，其中性能蓝色是顶配车型ST LINE的专属。对比老款，等于是把勃艮第红去掉，换上了白令海灰。

所以，理论上想让人一眼看出，这是最新款探险者，买新增配色是最靠谱的。不过，新车毕竟不同于新手机，懂行的人并没有那么多。并不像你用上最新款iphone，无论是背面的配色，还是小留海变成感叹号，大家都知道。探险者的颜色还是根据自己喜欢来选，这是最靠谱的。

车辆的外形无论怎么改，肯定有人说喜欢新款，有人说喜欢老款。但是内饰的变化，我相信大部分人还是会喜欢新款。新探险者全系标配了和EVOS、蒙迪欧同款的12.3英寸液晶仪表 27英寸的中控带鱼屏，分辨率4032x756，可以展现4K视频。

不过和蒙迪欧、EVOS不同的是，新款探险者的内饰并不是与EVOS和蒙迪欧完全一样的设计风格，所以这个27英寸的中控屏和液晶仪表是分开来的，不是一体的。这点有点像我们之前说的宝马3系，内饰基本没怎么改，只是加了一套大屏。

不过探险者的这套大屏相比老款，内饰的高级感提升了好几个档次，不像之前的那个竖屏，虽然尺寸有12.8寸，也不小，但就是不显档次，甚至有些突兀。

此外，新款内饰配色除了全黑以外，还多了一套极光紫的配色。这个内饰配色不得不说要比全黑的好太多，不仅好看，色彩搭配得也恰到好处，很有高级感，而且也不易脏，不显旧。我也很好奇，为什么福特车的内饰颜色基本都是清一色的黑色，十台车里有9个是全黑的，难得见到一个白色 红色缝线，所以这个极光紫内饰也是福特车里面为数不多的彩色内饰。

另外值得一提的是，新探险者的主驾驶和副驾驶的车窗玻璃都用了双层加胶设计，提升了一定的NVH表现。

除了外观和内饰中控台的变化，其他部分新款探险者改动不大，仍然还是6座或7座车型可选，且除了最低配是后驱之外，其余均位四驱。7座车型标配第二排手动可翻转滑动座椅，6座车型电动翻转头等舱座椅，而且新车和林肯飞行家一样，全系标配第二排可语音复位6向电动调节加大尺寸机长座椅（按键进入 语音复位）。

新款顶配ST Line版本增加了hud抬头显示，四驱风尚就标配了前排加热通风座椅，二排加热座椅。

动力方面，新款探险者和老款一样，用的依然是野马同款2.3T引擎 10AT，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，百公里加速后驱车型7.6秒，四驱车型7.8秒，只要加92号汽油就行。所以从动力上看，挑不出什么毛病，但是油耗可能略高一些，想必买这车的人，应该早有心理预期。

竞争对手有哪些，探险者值不值得买？

这一代的探险者不再是之前的横置前驱平台，采用的是和林肯飞行家同样的纵置引擎后驱平台，所以真要说起来，探险者和林肯飞行家是亲兄弟，不像它的竞争对手大众途昂，和高尔夫奥迪A3是同平台，横置前驱。

纵置后驱布局造价高，用料足，所以一般只有豪华车才会用上，就比如很多BBA车型。很多人不明白为什么BBA的X3 Q5 GLC卖得要比二线豪华的XT5 XC60贵得多。

抛开品牌因素不谈，很多人心里也很清楚X3 Q5 GLC都是纵置后驱布局，而XT5和XC60都是横置前驱布局，虽然外观上看不出来，但是底子里还就是没有BBA的平台高级，毕竟凯迪拉克自己广告里都说“无后驱，不豪华”，当然这个广告是用在自家轿车上的，SUV车型直接躺枪。

有人可能好奇，探险者这种纵置后驱到底哪里好呢？因为纵置后驱布局的车型前后重量分配得很均匀，重量不会都集中在车头，所以这种车型天生就要比横置前驱的车子好开。

就像当你开过探险者再试驾汉兰达或者途昂的时候，很明显能感觉到途昂和汉兰达的车头要比探险者更笨重，指向也没有那么的精准，再回头开探险者，虽然车身也很重，但是明显能感觉到探险者是更好开的。所以从底盘和驾驶性角度分析，福特探险者相比同级很值得购买。

但是如果从价格上来说，探险者的性价比就没有特别高了，尤其是福特的品牌力目前还不足以支撑30万以上的价格，当然，特色鲜明的F150猛禽和野马除外，因为那两个都输于玩具，不属于家用车的范畴。尽管探险者的底盘用料很扎实，但是以现在的售价，落地都要35-40万，想要打动消费者，还是需要消费者多做功课才行。而且即便是老款，优惠力度也很小，最高也只有2万。

为什么这么说？我们一一来分析一下。新款探险者落地要35-40万，这个价格如果只是想买台SUV，一线豪华品牌的奥迪Q5L 40TFSI完全可以拿下。

如果想要台豪华品牌的六七座SUV，也完全可以去买品牌力更高的凯迪拉克XT6了，虽然是横置引擎，但是凯迪拉克就算是二线豪华品牌，那也是豪华品牌，肯定要比福特有面子的多。

如果要追求性价比，30万落地都能买别克昂科旗了，和凯迪拉克XT6一样，全系2.0T LSY高功率引擎 9AT，差不多的空间和动力，裸车价格还便宜好几万，跟探险者一样也能享受到购置税减半政策，不香吗？

要是还觉得贵，隔壁还有雪佛兰的开拓者，别克昂科旗的亲兄弟，全系2.0T 9AT，裸车20万出头的7座中大型合资SUV，除了内饰老一点基本没缺点，还要啥自行车？

其次，这个价位里，口碑和知名度比较高的肯定属汉兰达了，探险者的价格完全可以买到高配的汉兰达。现在汉兰达除了混动，又出了2.0T的纯燃油版，31.48-34.48万，最大马力248匹，动力还算不错，口碑、保值率和故障率都很均衡，再加上丰田的牛头标，在很多人心中买丰田就等于买银行理财，开几年也亏不了多少钱，同样的落地价怎么看都是汉兰达更稳妥。

除了汉兰达还有大众途昂和揽境，尤其是途昂，外观很硬朗，很有硬派SUV的感觉，再加上大众标，也有不少人觉得它要比福特更高级。

此外，都到了30多万这个价位了，还有沃尔沃XC90的亲兄弟领克09，底盘用料和安全性绝对排同级头头，深得沃尔沃的精髓。一开始领克09刚上市人人都说贵，结果到现在才发现，真正买的人都是奔着高配插混去的，是不是匪夷所思？

别忘了30万出头还有理想ONE这个匹黑马，虽然是增程式，但是凭借着绿牌、大空间和丰富的配置也是深得大城市消费者的偏爱。要知道它最近一年买了12.2万多台，平均一个月一万多台，排在中大型SUV的第一名，要知道汉兰达才卖了11万台都不到。

前两天的新闻，还爆出老车主去店里维权，因为最近官方降价2万，在尾款里直接抵扣。而且可靠消息是，理想ONE近期已经停产，很快就要被新车型理想L8垂直换代。

所以对于探险者来说，前有汉兰达和大众途昂，口碑好，销量不错，老百姓认，后有凯迪拉克XT6追着打，左边还有昂科旗和开拓者，右边还有理想ONE、领克09等一众特斯鲜明的国产SUV夹击，留给探险者的市场空间真的少之又少。

车的确是好车，但是得想方法让客户知道，认可，并且真正愿意掏出钱包，还是有很多功课要做，福特品牌力的提升应该才是解决这一问题的良药。

新款配置该怎么选

最后聊聊新款探险者的配置该怎么选。首先，我们要知道老款探险者卖得最好的配置有两个，一是入门版售价30.98万的后驱风尚，另一个是售价35.98万的四驱钛金版。而新款目前来看，也是这两个配置最为推荐。

首先，入门版标配就已经相当丰富，12.3 27英寸屏幕全系都有，L2级智能驾驶辅助也没有缺席，全景天窗，电动后备箱，无钥匙进入，无钥匙启动，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，后排独立空调，车在空气净化器，一个都不少。只要对四驱没有强烈需求的客户，入门版即可。

而如果选择四驱，预算又比较充足。那么钛金版35.98万可以得到12个扬声器的BO音响，7色氛围灯，皮 翻毛皮混搭座椅，感应后备箱，手机无线充电，自动泊车等等功能。基本上算是一步到位了。再晚上多花2万也就是多了个ST-Line套件，21寸大轮圈，换挡拨片，hud抬头显示，前排座椅按摩，喇叭多两个。当然ST-Line的内饰风格也有所区别。不过我身边特别迷恋ST-Line风格的人并不多，所以，常理推断，还是次顶配会更畅销。

2022款福特探险者保值率

2022款福特探险者保值率如下

乘联会数据显示，2022年1～9月SUV累计销量为791.77万辆，同比增长14.8%。远超疫情前的2019年同期（662.03万辆）水平，甚至高于历史拐点——2018年同期（725.46万辆）水平，刷新前三季度SUV销量记录，其中起步指导价在30万元及以上的高端SUV更为强势，同比增速达66.9%，成为市场中最亮眼的增长点之一。

基于新经济形式的快速发展，国内新中产阶层愈发年轻化，按照亚太区财富报告调查显示，国内新中产30%年龄在30-40岁区间。随着国家二胎、三胎政策的放开，中大型SUV市场的沉闷风格开始褪色，基于能城能野、空间更大等产品特点，中大型SUV带给消费者更高价值感，于车市中突围。

在这样的大环境下，长安福特高性能智慧旗舰SUV全新福特探险者崭露头角，中国汽车流通协会《2022年度上半年中国汽车保值率报告》显示，福特探险者获得2022年度上半年合资中大型SUV（非豪华类）保值率第一名。威尔森智能决策平台2022年9月乘用车上险量数据显示，福特探险者位居35万元以上合资大型SUV（非豪华类）细分市场销量排名第一，并在J.D. Power 2022中国新车质量研究中，获得大型SUV第一名，彰显出“探险者现象”。

2022款福特探险者是国产的吗

2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市作为长安福特大型旗舰SUV，全新第六代福特探险者全系采用新一代纵置后驱动力布局，新车共推出5款车型，全系支持6座或7座布局选择福特福特汽车公司是世界著名的汽车。

新车仍旧搭载23T发动机，采用纵置布局，提供后驱和四驱可选，根据此前消息看，新车预计将于8月24日上市本车亮点重新设计的前脸尾部，品质感升级 内部采用可横移27英寸大尺寸横屏 采用纵置布局，提供后驱和四驱可选。

近日，我们从福特方面获悉，旗下大型7座SUV探险者的售价将会在3月28日公布新车型分为尊尚型和尊享型两款，预售价格区间为52万58万福特探险者是一款大型7座SUV，该车长宽高尺寸依次为500620961788mm，轴距为2860mm 配置。

上市时间9月6日 长安福特在9月6日即将上市中期改款的新款探险者车型，作为一款中大型SUV，目前新车已经开启了预售，预售价格区间为30983798万元从外形上来看，新款探险者依旧保留了其方正的造型，而变化则在于前脸。

2023款长安福特探险者于8月10日开启预售，8月24日上市2023款长安福特探险者定位为中大型SUV，全系搭载23T 10AT动力总成，采用大6座和7座布局美式豪华SUV再进阶，以底气驾控，霸气设计，睿气科技，为“探险者们”。

易车讯 我们从官方渠道获悉，长安福特新款探险者将于9月6日上市作为中期改款车型，新车针对造型及内饰部分进行了较大幅度调整，提供6座和7座两种座椅，并继续搭载23T发动机此前公布预售区间为30983798万元外观。

2022款福特探险者上市时间海外版车型前脸采用了不同的格栅设计，虽然车辆的整体轮廓区别不大，但海外版车型更加偏向于硬派越野风格估计国内版本会沿用现款车型的设计，在硬派中又带有城市居家风格，更能满足国内消费者的审美要求。

易车讯#1607月28日，新款福特探险者正式亮相作为中期改款车型，新车针对造型及内饰部分进行了较大幅度调整动力方面，新车将依旧搭载23T发动机，据悉，新车将于8月24日上市造型方面，新款探险者前格栅尺寸减小的同时。

三款将上市的合资品牌新款suv如下1改款长安福特探险者 作为长安福特面向中大型SUV市场销售的重要产品，全新改款长安福特探险者原本计划于2022北京车展正式亮相并开启预售长安福特却领先于北美福特率先推出了改款探险者，此。

易车讯 9月6日，长安福特新款探险者正式上市，售价区间为30983798万元作为中期改款车型，定位中大型SUV的新款探险者针对造型及内饰进行了升级，包括换装27英寸悬浮式中控屏，并继续搭载23T 10AT动力组合长安福特。

动力上，嘉际L由过去的18T机头换为了15T四缸发动机，最大马力为181Ps，传动部分依然匹配的是7速双离合变速箱福特新款探险者 预售价30983798万元 上市时间9月6日 在30万级SUV领域，探险者的关注度不算。

目前在售的车型是2018年上市的第五代探险者而在年初的北美车展上，第六代福特探险者已经正式亮相，而且第六代探险者会由长安福特进行国产化，预计到了2020年年中的时候就会在国内上市全新福特探险者Explorer是福特汽车。

近日，外媒曝光了一组2022款 福特探险者Timberline测试谍照曝光，有望在2021年上半年首次亮相外观上，新车两侧大灯造型较为方正，搭配多边形熏黑前进气格栅，使其看起来更有气势同时，前杠采用大面积黑色饰板，上面配以红色。

福特探险者2022款会改屏幕2022款福特探险者现在已经发布，根据官方提供的图片，我们可以看到，福特探险者竟然直接取消了中控大屏，换上了一块小的液晶屏幕，并且还增加了许多物理按键，要说这样的改变，个人觉得，其实更符合。

未来或许会支持更多城市在汽车电气化，网联化的发展趋势下，在未来，V2I可能会有更加普及的适用程度，虽然目前 探险者 上的这套系统适用范围并不广泛，但它却是V2I技术的先行者，让车主们更早触达未来科技2019。

福特探险者2022款应该已经由长安福特国产了，柴油车在声音，加速上没有汽油车好，所以绝大多数的中国人对柴油版的车不是很感兴趣，综上所述，所以福特探险者2022款在中国国内没有柴油版的。

好探险者是福特2022年9月6日推出的一款suv车型，质量很好外观时尚大气，而且动力非常强劲，采用了35的自然吸气发动机，结实耐用。

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