随着汽车行业向车载网络区域架构转型，设计人员在连接日益增多的传感器和执行器方面面临着越来越大的挑战。传统方法通常依赖于微控制器和针对每个网络节点的定制软件，这导致系统复杂性增加、成本上升和开发周期延长。

11月12日，为了克服这些障碍，Microchip Technology（美国微芯科技公司）推出支持远程控制协议（RCP）的LAN866x系列10BASE-T1S终端设备，将以太网连接扩展到车载网络的边缘，从而助力实现软件定义汽车（SDV）的愿景。

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LAN866x端点旨在简化网络集成，它充当网桥，将以太网数据包直接转换为本地数字接口。与传统解决方案不同，这些端点采用无软件设计，减少了对节点特定软件编程的需求，从而优化了芯片使用和物理空间占用。凭借对基于标准的RCP协议的支持，这些端点能够集中控制边缘节点，实现数据流传输和设备管理。通过采用10BASE-T1S多点拓扑结构，该解决方案支持全以太网区域架构，有助于减少布线、软件集成和成本。

LAN866x终端无需在每个节点进行软件开发，旨在降低硬件和工程成本，加快部署速度并简化系统架构。这些终端非常适合关键的汽车应用，例如照明系统（涵盖内饰、前后大灯）、音频系统以及各种控制功能。在这些应用中，这些终端可将以太网数据直接桥接到本地数字接口，从而控制用于照明的LED驱动器、与麦克风和扬声器之间传输音频数据，以及通过网络控制传感器和执行器。

“随着这些RCP终端设备的加入，Microchip的单对以太网产品线将助力设计人员为软件定义车辆构建真正的全以太网架构，”Microchip网络与通信业务部副总裁Charlie Forni表示。“我们致力于提供创新解决方案，并以全球技术专长、全面的文档和开发工具为客户提供支持，从而进一步降低设计复杂性，帮助他们更快地将车辆推向市场。”

Microchip的单对以太网（Single Pair Ethernet，SPE）解决方案提供丰富的收发器、网桥、交换机和开发工具，支持通过单根双绞线实现可靠的高速数据传输，并兼容10BASE-T1S、100BASE-T1、1000BASE-T1及更高速度等级的标准。这些解决方案旨在简化布线、降低成本并优化汽车、工业和楼宇自动化应用的以太网连接，同时确保互操作性和可扩展性。