聚焦·产经

韩国2026年将加大电动汽车补贴力度，以应对美国关税冲击

韩国政府11月14日宣布，明年将把电动汽车补贴提高20%。这一举措是韩国一系列帮扶政策的组成部分，旨在帮助本国汽车产业抵御美国关税带来的风险。韩国政府在一份声明中指出，2026年乘用车电动汽车补贴将从今年的7,800亿韩元提升至9,360亿韩元（约合6.58亿美元），以此刺激韩国国内的市场需求。

韩国10月进口汽车销量增长13%

韩国汽车进口商与分销商协会发布的最新注册数据显示，今年10月韩国进口轻型乘用车销量达24,064辆，较去年同期的21,249辆增长逾13%。

安世半导体客户正在商讨绕开中欧芯片争端的权宜之计

芯片制造商安世半导体的客户正在与该公司合作，寻找一种权宜之计，以绕开其欧洲部门与中国封装厂之间的争端。消息人士称，现在一些客户正在与安世欧洲合作，直接从其位于汉堡的工厂购买硅晶圆，单独将它们运往中国，并在那里与安世东莞工厂签订最终封装的合同。

聚焦·传统车企新动向

传大众集团因财务不确定性推迟多个投资项目

据德国《图片报》报道，多位内部消息人士近日表示，德国大众汽车集团监事会已推迟批准该公司数十亿欧元的投资计划。这一延迟给大众汽车全球近100家工厂的新车型未来规划及资本支出蒙上阴影。

日产寻求与本田合作，共同在美国开发产品

11月13日，日产汽车首席执行官透露，日产汽车与本田汽车正就深化合作展开磋商，计划在美国市场联合开发产品并在动力系统等领域开展合作。

日产计划削减欧洲地区办公室岗位

近日，一份公司文件及内部邮件显示，日产将在其位于法国的欧洲地区办公室裁撤87个岗位。这一举措是公司首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）推进日产全球重组与扭亏为盈计划的一部分，该计划包含将公司全球员工总数缩减15%。

日产美国将于明年春季恢复生产面向加拿大市场的三款车型

11月13日，日产汽车宣布，其计划在2026年春季恢复在美国工厂生产面向加拿大市场的Pathfinder、楼兰（Murano）和Frontier车型。今年春季，这三款车型因受美国关税影响而暂停了生产。

大众与Rivian有意将联合开发的电动汽车技术出售给其他车企

据路透社和彭博社报道，德国汽车制造商大众汽车集团与美国电动汽车制造商Rivian Automotive Inc.有意在未来，将双方联合开发的电动汽车技术出售给其他汽车制造商。

聚焦·电动化

法拉第未来第三季度亏损2.068亿美元

11月14日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）发布2025年第三季度财务报告，运营亏损为2.068亿美元（约合人民币14.68亿元），亏损原因包括公司在工程研发、人才团队扩充、战略举措方面的投入，以及制造业相关资产的价值调整。

聚焦·智能化

特斯拉拟新增苹果CarPlay功能 以提振汽车销量

据彭博新闻社报道，知情人士近日透露，特斯拉公司正着手为其车辆开发苹果CarPlay系统适配功能，目前已启动内部功能测试，并已在讨论于未来几个月内推出，但具体计划尚未敲定，不排除延后发布的可能性。

滴滴自动驾驶落地阿布扎比

日前，滴滴自动驾驶宣布与阿布扎比投资办公室签署战略合作协议，加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群SAVI。根据协议，双方将在自动驾驶技术创新应用、人工智能人才培养及产业生态构建等领域开展合作，共同推动阿布扎比智慧出行和可持续交通体系的发展，并逐步将合作范围延伸至中东更广泛区域。

文远知行联合Grab启动新加坡自动驾驶首测

11月13日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide与东南亚超级应用Grab宣布，新加坡陆路交通管理局（LTA）正式批准其在榜鹅区开展Ai.R（Autonomously Intelligent Ride）车队自动驾驶测试。随着此次获批，双方将加速推进当地自动驾驶测试计划，计划在2025年底将榜鹅接驳路线上的测试次数提升至当前的四倍。

聚焦·供应链

LG与奔驰高管达成共识：加强下一代汽车零部件合作

11月13日，LG集团核心子公司高管与梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kallenius）在韩国首尔会面，双方同意扩大在电动汽车零部件及软件定义汽车技术领域的合作，并依托LG在电池、显示屏及汽车电子领域的综合能力深化合作。

因汽车及数据中心芯片需求强劲，格芯预计Q4利润和营收将超预期

美国代工芯片制造商格芯（GlobalFoundries）预计，其今年第四季度利润与营收将超出华尔街预期，这一增长主要得益于汽车及数据中心市场客户的强劲需求。今年第三季度，格芯营收达16.9亿美元，略高于预期的16.8亿美元；每股收益为41美分，高于分析师预期的37美分；利润同样高于预期。