世界最大燃气轮机的功率是多少

世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。MT30燃气轮机的技术基础，来自于罗罗公司的Trent 800型涡扇发动机，也就是为波音777客机配备的航空发动机。

MT30燃气轮机整机重量只有22吨，特别适合大型战舰使用，配用在英国伊丽莎白女王级航母上，以及美国朱姆沃尔特DDG-1000导弹驱逐舰、LCS自由级濒海战斗舰、韩国FFX-II大邱级护卫舰、日本30FFM护卫舰、意大利“的里雅斯特”级两栖攻击舰上。

相比之下，目前应用最广泛，产量最大的美国LM2500舰用燃气轮机，输出功率达到了18.7兆瓦（大约2.55万马力），功率只有MT30燃气轮机的一半。不过，改进型的LM2500 G4燃气轮机的功率已经达到34兆瓦，仅次于MT30燃气轮机。

排名第三的是中国的GT25000燃气轮机，是乌克兰UGT-25000燃气轮机的国产化版本，功率提升到30兆瓦（大约4万马力）。综合性能与英国MT30和美国LM2500 G4相比丝毫不落下风，未来装备数量也非常可观。

排名第四的是乌克兰曙光-机械设计科研生产联合体生产的M90-F燃气轮机，功率为20兆瓦（大约2.7万马力），目前俄罗斯已经仿制了M90-F燃气轮机，命名为M-90FR燃气轮机，准备配用与22350型导弹护卫舰上面。

最大的发电用燃气轮机是日本三菱的J系列燃气轮机，三菱在2009年就研发成功460兆瓦的J系列燃气轮机，现在已经升级到490兆瓦，

三菱J系列燃气轮机也是可靠性和热效率最高的，2020年一季度，日本三菱燃气轮机全球订单为2638兆瓦，同比增长19.7%，在全球的市场份额达到28.5%，按发电功率兆瓦计算，其市场份额排名第一

世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。MT30燃气轮机的技术基础，来自于罗罗公司的Trent 800型涡扇发动机，也就是为波音777客机配备的航空发动机。

MT30燃气轮机整机重量只有22吨，特别适合大型战舰使用，配用在英国伊丽莎白女王级航母上，以及美国朱姆沃尔特DDG-1000导弹驱逐舰、LCS自由级濒海战斗舰、韩国FFX-II大邱级护卫舰、日本30FFM护卫舰、意大利“的里雅斯特”级两栖攻击舰上。

截止到2021年1月份，世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW。

这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。MT30燃气轮机的技术基础，来自于罗罗公司的Trent800型涡扇发动机，也就是为波音777客机配备的航空发动机。

扩展资料：

世界上最大的燃气轮机在发电领域，也就是重型燃气轮机。世界上最大功率的重型燃气轮机是西门子公司的H级重型燃气轮机SGT－5－9000HL，功率达593MW。

而GE这边的同为H级的9HA．02燃气轮机也达到了571MW。尽管GE在最大功率上不如西门子，不过GE的热效率做到了最强，达到了63.08％。所以重型燃气轮机的特点就是：功率高，效率也高。

世界上最大的燃气轮机在发电领域，也就是重型燃气轮机。目前世界上最大功率的重型燃气轮机是西门子公司的H级重型燃气轮机SGT-5-9000HL，功率达593MW。而GE这边的同为H级的9HA.02燃气轮机也达到了571MW。尽管GE在最大功率上不如西门子，不过GE的热效率做到了最强，达到了63.08%。所以重型燃气轮机的特点就是：功率高，效率也高。

西门子的SGT5-9000HL

GE的9HA.02

GE旗下的燃气轮机功率排行

那么这个功率是什么概念呢？美国尼米兹级航母所使用的A4W核反应堆的热功率是550MW，也就是说西门子和GE的重型燃气轮机的轴功率已经超过了A4W的热功率，超过A4W轴功率的5倍！这已经是相当恐怖的存在了。

重型燃气轮机的功率已经超过了尼米兹核A4W反应堆的热功率

但是这么牛的燃气轮机，并不能给军舰使用，因为它的重量，体积，使用条件和动力响应曲线都不满足军舰的要求，只能用于工业和发电需求。目前在重型燃气轮机领域，我国存在明显的短板，最先进的重型燃气轮机不过只有110MW；最高的热效率只能到F一级，输出功率仅50MW，这个领域我国还是弟弟。

军舰所使用的燃气轮机通常是航空发动机改的，也就是航改燃发动机。在舰用燃气轮机这一块，目前功率最大的是英国罗尔斯-罗伊斯的MT-30燃气轮机，输出功率可达36MW以上，目前已经用在了伊丽莎白女王级航空母舰上，功率足以满足全店推进系统的发电功率要求，是当之无愧的世界第一舰用燃气轮机。而美国的LM2500和乌克兰和我国的GT25000都在25MW级，不论是输出功率还是热效率比MT-30都差点意思。不过中航集团未来的燃气轮机规划中，已经有40MW级的燃气轮机在研制中，采用中冷回热技术，热效率有望突破40%，接近MT-30的水平。

英国R&R的MT-30舰用燃气轮机

伊丽莎白女王级用了2台MT-30就满足了动力要求

中航的燃气轮机规划，规划中的QC-255有望接近MT-30的水平

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