为什么企业能通过回收废弃物并将其转化为利润而获得报酬
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全球能源转型正由那些致力于建设基础设施、技术和燃料系统以实现重工业、交通运输和发电领域脱碳的企业所推动。大型龙头企业已在氢气生产、燃料电池系统、可再生能源和电网级储能领域占据主导地位。与此同时,一批拥有差异化经济模式的新型创新者正在涌现,这些模式能够在传统方法难以奏效的领域释放价值。
最具颠覆性的模式之一是负成本原料模式,在这种模式下,运营商通过接收废弃物并将其转化为高价值清洁燃料而获得报酬。随着航运公司为应对未来挑战做好准备,这种循环经济模式正在迅速扩展。IMO 2030 法规工业用户也在寻求化石燃料的低碳替代品。
能源转型领域的成熟参与者
清洁能源转型正由两方面共同推进:一方面是建设全球氢能和可再生能源基础设施的大型现有企业,另一方面是将新的经济模式应用于同一市场的新兴公司。
在大型上市公司中,有多家公司正在全球范围内扩大可再生能源基础设施。NextEra Energy(纽约证券交易所:$NEE 该公司在保持稳健资本配置的同时,持续拓展其清洁能源平台,并在最新的业务报告中重申了其长期财务预期。通过佛罗里达电力照明公司(Florida Power & Light)和NextEra能源资源公司,该公司部署天然气、核能、可再生能源发电和电池储能,以满足日益增长的电力需求。
插头电源(纳斯达克股票代码:$PLUG Plug公司正在构建其所谓的全球氢能生态系统。该公司近期完成了向德国H2CAST项目的第一阶段氢气供应,该项目旨在利用盐穴进行地下可再生氢气储存。此外,Plug公司还被选中为英国的三个绿色氢能项目供应55兆瓦的电解槽,这是迄今为止英国最大的电解槽总合同。
巴拉德动力系统(纳斯达克股票代码:$BLDP 该公司持续扩大其重型燃料电池战略,第三季度营收达3250万美元,同比增长120%。其第九代FCmove-SC燃料电池发动机的推出旨在通过提高效率和降低制造成本来降低客户的总体拥有成本,凸显了该公司在公共汽车、轨道交通和固定式应用领域取得的进展。
负成本原料优势
HyOrc公司(场外交易:$HYOR HyOrc公司另辟蹊径,走的是一条根植于废弃物经济学的道路。市政垃圾处理商通常需要支付处理费才能将垃圾衍生燃料(RDF)运往垃圾填埋场或焚烧厂。HyOrc公司通过以更低的费用接收RDF,截获了这笔成本,将普遍存在的工业负债转化为利润增长的来源。与传统燃料生产商为原料付费不同,HyOrc公司反而因接收原料而获得报酬。
该公司的两阶段过程HyOrc采用专利水等离子气化技术,将标准化的RDF转化为高纯度合成气,再将合成气合成绿色甲醇。与使用混合城市垃圾不同,HyOrc使用预处理过的RDF,从而避免了以往垃圾制燃料项目中常见的原料不稳定性及污染问题。最终生产的甲醇符合IMO 2030法规,使公司直接跻身清洁燃料市场增长最迫切的领域之一。
HyOrc在葡萄牙波尔图的旗舰项目展示了该模式的可扩展性。通过50/50的股权分配,与 Start Lda 成立合资企业该公司正在部署其首个日处理量为35吨的设施,该设施可生产8吨/天的甲醇。计划最终建成五个全规模设施,每个设施日处理量为300吨RDF,可生产约80吨/天的绿色甲醇。该平台计划在未来十年内实现超过32亿美元营收和 EBITDA 利润率在 35% 至 50% 之间,这对于清洁技术行业来说是一个异常强劲的业绩。
两大市场,同一技术平台
HyOrc 的平台业务范围不仅限于海事燃料。该公司最近签署了一项谅解备忘录与 Zeltech(零排放机车技术公司)合作,共同为美国货运铁路市场开发下一代机车,该行业价值不菲。近720亿美元该合作项目将试点使用HyOrc的专利外燃机,这是一种零排放的多燃料系统,可使用氢气、天然气、液化石油气或可再生燃料。由于该设计避免了燃料电池系统所需的大量资本投入,因此无需新建加氢基础设施,即可为货运运营商提供一条过渡性的脱碳路径。
说到谅解备忘录,HyOrc今天早上宣布HyOrc公司通过与ZELTECH的合作,与Dreamstar Lines签署了一份谅解备忘录。Dreamstar Lines是一家客运铁路运营商,正在开发洛杉矶和旧金山之间的现代化夜间铁路服务。该协议概述了在该线路上使用先进清洁能源机车技术的计划,包括采用HyOrc朗肯循环多燃料发动机的混合动力系统。ZELTECH拥有该发动机在美国所有机车应用中的独家部署权。此次合作是HyOrc进军北美铁路领域的一个重要里程碑,即将成立的HyOrc-ZELTECH合资企业旨在为美国铁路运营商设计、集成和商业化氢能和多燃料动力系统。凭借Dreamstar的参与以及加州已建立的零排放铁路计划,HyOrc看到了其技术在该州获得广泛应用的巨大机遇。
HyOrc 也在积极推进面向数据中心和离网场所的多燃料(氢气、天然气、液化石油气等)电力解决方案。其模块化的 5-10 兆瓦机组可通过按需付费服务模式在 12 个月内完成部署,使运营商能够立即获得可扩展、高可靠性的现场电力。与传统涡轮机相比,这些机组的效率提升超过 5%,并可实现 24/7 全天候可靠运行,从而解决了人工智能驱动的数据中心蓬勃发展中最紧迫的挑战之一:确保充足、本地化且不间断的电力供应。
估值脱节暗示市场效率低下
尽管HyOrc向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,该公司拥有经独立审计的价值1.65亿美元的技术资产,但其市值仅为约2200万美元。这一估值并未包含该公司的垃圾制合成气平台及其葡萄牙甲醇项目。目前,HyOrc约有7.37亿股流通股,每股价格约为0.03美元,市值与资产规模之间的差距仍然很大。
该公司已向美国证券交易委员会提交了10-02表格。上榜该公司已在OTCQB上市,并制定了在纳斯达克上市的长期计划。随着其葡萄牙合资企业在承购协议和融资方面取得进展,以及公司向铁路和电力市场扩张,其估值与市场之间的差距有望缩小。
合同收入高于补贴依赖
HyOrc的商业模式依赖于合同收入而非补贴。其葡萄牙项目正朝着与一家信誉良好的国际买家达成融资承购协议的方向稳步推进,从而确保了长期收入的可预测性。该公司预计将于2026年第三季度开始产生合成气收入,并于2026年第四季度开始产生绿色甲醇收入,核心气化炉计划于同年交付至波尔图。到2026年5月.
HyOrc 公司的甲醇平台、机车项目和数据中心电力解决方案相结合,使该公司处于海运脱碳、货运铁路转型和分布式能源基础设施的交汇点,这三大领域是全球能源系统和循环经济中正在进行的最大转型。
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