据外媒报道，智能动力管理公司伊顿（Eaton）在2025上海车展上推出了专为电动汽车（EV）设计的全新EV Truetrac差速器。其创新设计解决了电动汽车推进系统带来的挑战，包括共用低粘度油液环境、更高的噪音敏感性以及高瞬时扭矩输出的需求。

图片来源：伊顿

伊顿的Detroit Truetrac是一款斜齿轮限滑差速器，一直是提升各种车辆平台牵引力、操控性和稳定性的可靠解决方案。如今，随着越来越多的汽车转向电动汽车，伊顿推出了EV Truetrac，以满足全球汽车制造商不断变化的需求。

与在差速器中使用重质齿轮油的内燃机汽车不同，电动汽车驱动模块与电机共用润滑系统，并使用低粘度、流动性更佳的油液。伊顿的Truetrac齿轮箱经过重新设计，采用先进的微观几何结构调整，确保在稀薄油液环境下的耐用性。此外，材料科学的进步也确保了其在高扭矩应用中的长寿命。

电动汽车差异化的另一个关键因素是噪音、振动和声振粗糙度（NVH）。由于没有传统的发动机噪音掩盖机械运转，电动汽车对传动系统噪音更加敏感。伊顿改进了电动汽车Truetrac齿轮箱的设计，在保持其标志性无缝运行的同时，最大限度地降低了噪音。

电动汽车的扭矩特性也各不相同，因为它们提供的是瞬时高扭矩。EV Truetrac的设计旨在承受这些负载，同时在城市和越野路况下提供卓越的牵引力。

伊顿的电动汽车电子差速锁（ELockers）在亚洲电动汽车市场广受欢迎，但该公司发现，北美和亚洲对自动限滑解决方案（例如EV Truetrac）的需求日益增长，该解决方案主要面向皮卡和SUV。这款差速器将根据路况自动响应，增强日常驾驶、越野探险和牵引应用的牵引力和稳定性。