4月21日，耐世特汽车系统（Nexteer Automotive）推出三项传动系统技术，旨在满足电动汽车的独特需求，并为所有驱动类型提供卓越的驾驶体验。这些新一代传动系统解决方案注重长期耐用性、优化的NVH性能以及高效的轻量化设计，帮助汽车制造商提供安静、灵敏的高端驾驶体验。

图片来源：耐世特

这些技术包括优化的端面花键轴（Face Spline Axle）、8球头万向节（8-Ball Joint）和高级双偏置万向节（Premium Double Offset Joint）。此外，耐世特还扩展了其十字滑动万向节的各种尺寸组合。

  • 端面花键轴技术带来静音优化和轻松的车辆集成：耐世特专利端面花键轴可与市场上现有的端面花键轮毂无缝集成，消除启动噪音，并在某些情况下支持整体减重，从而带来卓越的驾驶体验。

  • 8球头通过设计和结构优化，减重超过10%（与同等强度的6球头相比）

  • 高级双偏置（DO）万向节提升平顺加速和静音舒适性：

  • DO万向节采用全新制造工艺，外圈滚道和球体直径提高了尺寸精度和一致性，在高扭矩和大角度条件下实现更平顺的加速和更佳的NVH性能。

  • 扩大横向滑动万向节尺寸：适用于后轮应用的高级解决方案；提供最高功率密度的解决方案，包括轻量化、更紧凑、低间隙、更高的负载行程效率和更佳的NVH性能——最终带来更平顺、更安静、响应更灵敏的驾驶体验。

创造实际价值

耐世特最新的传动系统解决方案兼容所有驱动类型，包括内燃机、插电式混合动力和纯电动汽车。这些创新不仅适用于所有车型，尤其适用于电动汽车，因为电动汽车需要更高的扭矩控制、更精细的NVH性能以及轻量化策略来提升续航里程和效率。电动汽车的安静特性也凸显了精密工程在降低可感知振动和噪音方面的重要性。

耐世特的传动系统技术已在全球范围内得到验证，并为原始设备制造商和驾驶员/乘客带来切实的效益。

  • 高耐用性：采用坚固耐用的材料和设计，专为长期可靠性而设计，可承受高扭矩和再生制动负载。

  • NVH优化：平稳、安静的运行提升了驾驶体验，尤其是在安静的电动汽车座舱内。

  • 高效轻量化设计：减轻重量有助于提高能效、改善操控性并简化跨车辆平台的集成。

  • 封装多功能性：适用于各种车型的前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动应用，以及所有驱动类型，包括混合动力平台。

耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示：“电动汽车给传动系统带来了新的挑战，包括更高的扭矩负载、封装限制以及客户对安静、精致驾驶的期望。我们最新的传动系统创新旨在满足这些需求，凭借我们数十年的全球传动系统经验，以精准、耐用和多功能性为核心。最终成果是打造卓越的驾驶体验，适用于从内燃机到混合动力再到纯电动汽车的所有车辆推进系统。”

耐世特将于4月23日至5月2日在2025上海国际汽车展览会上展示其传动系统的先进技术，以及更广泛的运动控制系统产品组合，包括机电制动、后轮转向、线控转向、软件解决方案等。