作为全球汽车产业转型升级的主要方向，新能源汽车产业已进入发展快车道。2025上海车展上，汽车行业面临的这一重大变革，在每个展厅、每场展览、每次交谈中都得以体现。

在汽车行业拥有近120年经验的耐世特，秉持着“远见、迅驰与价值”为客户创造价值，而这些特质，与其在中国市场看到的巨大机遇相契合。

作为全球齿条式电动助力转向系统的长期领导者，耐世特正在从“适应变革”到“推动变革”，并且有信心成为中国市场齿条式电动助力转向系统的首选供应商。

预测变革并主动创新解决方案

根据耐世特的预测，从现在到2035年，汽车行业变革的范围和速度将持续加快。这是人工智能、互联技术、软件定义汽车、电气化、智能制造、自动驾驶共享汽车等诸多宏观趋势相互融合的结果。

与此同时，新的不确定性和挑战也随之而来，包括激烈的竞争、成本压力、全球贸易动荡、供应链韧性、以及对速度灵活性的持续追求。

“要在不断加快的变革步伐和日益扩大的变革范围中成功前行，仅仅适应是不够的。”在2025上海车展现场，耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官兼执行董事Robin Milavec表示，抓住这些机遇，需要远见、迅驰和价值。

Robin Milavec，图片来源：耐世特

凭借远见的卓识，耐世特不只是适应变革，而是预测变革并主动创新解决方案，以满足那些甚至可能在当下尚未被考虑到的需求。

2025上海车展中，耐世特用线控运动控制、随心、舒适、高效、可靠、“先锋实验室”六大展区向外界展示了其前沿技术。

值得注意的是，耐世特的“先锋实验室” 展区仅针对受邀客户开放，便于与整车厂进行更多讨论，探索创新技术发展路线和合作机会。

根据产品规划，2025年，耐世特将陆续推出后轮转向系统、高输出管柱式电动助力转向系统、升级优化的端面花键万向节、8钢球万节以及高端DO节。据悉，耐世特与一家中国整车厂已经签订了在中国的首个后轮转向项目，并预计于 2026年开始生产。

战略增长正在取得成效

耐世特的战略增长正在取得成效。据悉，在耐世特2024年推出的77个项目中，其中有52个在亚太地区，为中国及全球客户提供支持。这些项目包括与中国整车厂合作推出的多个齿条式电动助力转向系统（Rack-Assist EPS）。

根据预测，未来十年，亚太地区的消费者将继续推动新能源汽车和SUV市场的发展，同时追求最新技术和高端驾驶体验，耐世特不断增长的发动机舱内转向和线控转向产品组合，与这一趋势高度契合。

图片来源：耐世特

据悉，耐世特与中国一家领先的新能源汽车整车厂签订了首个线控转向量产项目，使得耐世特的线控转向量产总数达到3个。此外，耐世特与两家中国领先的整车厂签订了首个双小齿轮式电动助力转向系统业务。这一重要订单是在耐世特首次在欧洲推出双小齿轮式电动助力转向系统之后获得的。

随着双小齿轮加入产品组合，耐世特在全球及中国整车厂未来的业务机会中占据了有利地位。

在速度方面，耐世特耐世特最新、最先进的常熟工厂，从破土动工到盛大开业并投入生产，仅用了12个月。它与耐世特在苏州的亚太技术中心以及更广泛的全球布局相辅相成，能够以中国速度交付产品，同时保持世界一流的安全和质量标准。

“作为一家经实践验证的、专注于安全关键型运动控制领域的全球创新企业，耐世特在中国和全球市场都是值得信赖的合作伙伴。我们始终与中国领先的整车厂并肩成长，不仅助力他们，也协同全球众多整车厂洞察市场趋势、敏捷响应变化，凭借兼具卓越品质与突出价值的前沿技术，快速实现产品的市场投放 。整车厂之所以选择耐世特，也是因为远见、迅驰和价值对于在竞争极其激烈且瞬息万变的市场中取得成功至关重要。”Robin Milavec表示。