2025年4月25日，在第三届中国汽车及零部件出海高峰论坛上，沃达丰物联网全球销售副总裁Roberto Polli指出，随着汽车研发周期缩短和架构集群化发展，车联网已成为实现汽车核心功能的必备要素。

Roberto Polli详细介绍了沃达丰物联网的全球网络覆盖能力：在180多个国家和地区连接超过2亿台设备，其中网联车辆达到6000万台，每月新增网联车辆超过70万台。他强调，伴随车载娱乐、蜂窝车联网等功能的普及，车辆数据消耗量呈指数级增长，因此高可靠性、安全性及可扩展的互联服务至关重要。

为满足全球车企的需求，沃达丰物联网提供全球漫游和严监管市场本地化部署双轨解决方案，有效简化跨国运营复杂度，确保其在海外市场拓展过程中的合规性和高效性。Roberto Polli特别指出，与监管机构协同合作的重要性，以及沃达丰物联网在合规管理、技术支持等领域的全链路服务能力，助力车企更专注于核心业务发展。

Roberto Polli｜沃达丰物联网全球销售副总裁

以下为演讲内容整理：

2004年，我首次受邀参与欧盟车联网研讨会。当时成立的紧急呼叫指导小组面临一个现实问题：单纯的事故自动紧急呼叫功能尚无法创造足够价值，也无法支持未来互联汽车的发展。我的任务是探索更具推动力的车载互联网功能，并确保紧急呼叫功能持续有效。

从首次会议到欧盟车辆强制标配紧急呼叫功能，整个进程历时将近11年1。不过，这一举措确实为车联网发展铺平了道路。2009年的上海论坛上，有专家指出：“在传统汽车制造领域，我们与欧洲存在代际差距，但在数字化技术应用层面，中国汽车产业展现出惊人学习速度。”这种清醒的自我认知与快速迭代能力，在随后的十余年间得到充分验证。

（12015年4月，欧盟通过法规，要求所有新上市的乘用车和轻型商务车必须安装紧急呼叫功能）

当前，中国在新能源和车联网等多个领域已走在世界前列，其他国家和地区都在向中国学习。那么，我们该如何将这些经验引入欧洲市场呢？这正是我今天希望分享的内容——从紧急呼叫起步的车联网发展史。

实现优质车联网体验的关键在于：我们要确保用户在车内能够享受到高质量的体验，同时简化汽车制造商的连接流程。沃达丰物联网多年来持续构建的核心能力正是为了确保我们能够提供这种无缝体验。目前我们的全球网络已经覆盖了180多个国家和地区，接入超过760家运营商网络，任何使用我们网络的设备均可共享这些资源。截至今天，我们的网络已连接超过2亿台设备，其中6000万台是网联车辆，每月新增网联车辆超过70多万台，并且这一数字增长迅速。

汽车行业有着复杂的架构传统，汽车的开发周期通常在36到48个月之间，而升级周期则在18到24个月之间。多个ECU分别管理着车内的不同功能，这使得车辆的复杂性和升级难度都非常高。在这种复杂性下，车联网只能作为附加功能存在，也就是说，只有车辆中的某些功能才能从车联网中受益。

但我们发现，当前汽车的开发周期已经缩短到18到36个月，开发、运维、安全运维紧密结合，提供持续的软件升级、OTA升级等功能，以确保汽车的安全性和可靠性。同时架构也采用集群化方法，行业不再使用多个分散的ECU，而是由少数几个ECU驱动车辆的大部分功能。这些变化使互联互通转变为车辆核心功能的使能者。

从2020年起，我们观察到车辆数据消耗量正在急剧上升。随着车载娱乐、蜂窝车联网、AR导航及大规模辅助驾驶等功能的增加，车辆对网络连接的依赖度呈现指数级增长——因为所有这些核心功能都建立在稳定互联的基础上。

除了容量和易用性之外，在部署车联网数据时，我们还需考虑哪些因素？首先，必须确保为客户开发和提供的是可靠且安全的车联网服务，并且这种服务需要在尽可能多的国家提供一致的高质量体验。

另外是扩展能力，目前，仅我们公司的网络连接中就有6000万台网联汽车，占据我们业务的30%，车联网部署的优化成本非常重要，因为这不仅涉及到汽车销售时的成本，还涉及到汽车生命周期内的运营成本。

在汽车产业与通信技术深度融合的背景下，车企在推进汽车开发过程中，不应采取被动等待网络技术迭代完成的策略，而应积极寻求技术的前瞻性布局。为确保每一代新车发布时均能搭载最前沿的网络技术，车企需尽早与产业链各方就下一代网络技术展开深度沟通与协作。

同时，车企在全球化布局过程中，必须严格遵循目标市场的法律法规，这是业务合规运营的基础。为此，我们致力于降低法规合规的复杂性，助力车企聚焦于为用户提供卓越的SIM卡通信体验。

为实现全球范围内车联网体验的一致性与规模化，我们提出了两种解决方案。第一种是全球漫游解决方案，该方案旨在实现车辆在尽可能多的国家与网络中的无缝漫游，目前已覆盖180多个国家和地区、接入超过760家运营商网络。

第二种是针对监管环境复杂、法规要求严苛的市场，我们提供严监管市场本地化部署方案。车企可通过本地化适配接入网络，无需直接与当地运营商进行繁琐的接洽与集成工作，从而有效规避合规风险，确保业务顺利开展。该方案不仅有助于车企满足当地法规要求，还能通过合规运营实现互联网接入，包括客户身份识别、本地内容过滤及安全出口管理等功能，同时严格遵守当地安全规范。依托我们广泛的网络覆盖，此类服务的部署与运维得以显著简化。

图源：演讲嘉宾素材

为降低车企在海外市场拓展过程中的运营复杂度，我们提供了覆盖180多个国家和地区的单一SIM卡服务，确保车企无需与多个当地运营商分别接洽。同时，通过与电信服务提供商的深度集成，实现车辆全生命周期管理的自动化与互联互通体验的无缝衔接，无论车企选择第三方TSP还是自建TSP，均可确保流程的顺畅与高效。此外，统一的对接接口设计，有助于车企实现成本的有效控制。

在合规性管理方面，我们建立了覆盖B2B和B2C两大业务领域的精细化运营体系。在B2B领域，重点聚焦车辆运营合规性及用户车内互联服务使用行为的合规性，涵盖车辆跨国漫游权限管理、数据跨境传输合规性等核心环节。例如，协助车企明确车辆在特定国家是否具备国际漫游资格或需采用本地化通信方案；同时，需确保车辆数据的存储与传输符合当地法律法规要求，避免数据泄露等合规风险。在用户隐私保护方面，我们严格遵循GDPR等国际隐私保护标准，为车企提供全方位的支持与保障。

图源：演讲嘉宾素材

针对B2C业务，我们重点构建了包含身份核验、支付安全保障及内容权限管理的三位一体防护体系。身份验证是确保服务安全性的基础，车企需准确识别用户身份，防止服务滥用；3D Secure验证技术既保障支付安全，又可实现用户年龄验证等合规需求，确保用户具备执行特定操作或访问特定内容的权限。对于部分国家对面对面验证的强制性要求，我们提供专业的客户升级支持服务，协助车企完成必要的面对面核验流程，提升用户体验。同时配备短信验证作为补充验证手段，可确保在紧急情况下能够及时联系到用户。

在监管协同方面，我们积极与当地监管机构建立紧密合作关系，共同应对服务推出过程中可能遇到的例外情况或监管差异。我们将代表车企与监管机构进行深入沟通与协商，推动制定符合特定业务场景的监管豁免条款或创新性规范，为服务的合规部署和稳定运营保驾护航。

上述合规性管理工作涉及诸多复杂环节，我们的核心目标始终是简化车企的运营复杂度，使其能够专注于核心业务发展。为实现这一目标，我们提供统一的解决方案与接口标准，确保无论车辆行驶至何地，均可采用同一套技术方案或根据需要进行本地化适配。车企仅需通过单一门户与API接口即可接入我们的基础设施，实现全球服务的统一管理与运维。同时，我们提供7×24小时全天候技术支持服务，确保车企在运营过程中遇到的各类问题能够得到及时响应与解决。

（以上内容来自沃达丰物联网全球销售副总裁Roberto Polli于2025年4月25日在第三届中国汽车及零部件出海高峰论坛发表的《全球领先车联网连接技术》主题演讲。）

关于沃达丰物联网

沃达丰物联网是全球托管物联网连接服务领导者，在180多个国家和地区连接超过2亿台设备，为企业提供安全可靠的物联网解决方案，助力其高效管理、监控和运营物联网设备。

依托与全球760多家运营商网络的广泛合作，沃达丰物联网提供赋能企业数字化转型的全球物联网解决方案，最大化地释放物联网价值。

通过采用物联网技术，企业可以更智能地进行资源管理，减少排放，同时提升运营效率，从而实现更可持续的发展。