据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）已申请一项主动热量共享系统专利，可能用于未来的福特汽车。该专利于2023年12月29日提交申请，2025年6月5日正式公开，专利序列号为0178400。

图片来源：Ford Motor Company

近几个月来，福特已公布包括电动汽车外部加热功能和电动汽车车窗加热系统等多项专利，展示了电动汽车未来可能实现的多功能潜力。现在，这项新公布的专利提出一个主动热量共享系统的新想法，该系统可在座舱与电池包之间实现热量共享。

根据专利描述，一种车辆包含牵引电池和由牵引电池供电的电机，该电机配置为车辆的车轮提供动力。该车辆还配备热管理系统，包括：用于使冷却液在牵引电池中循环的电池回路；用于使冷却液流经加热器和加热器芯的座舱加热回路；用于使空气流经加热器芯以加热座舱的鼓风机；以及可在第一位置连通电池回路与加热回路、在第二位置隔离两者的阀门。控制器被编程为在满足以下条件时启动加热器并控制阀门在第一和第二位置间交替切换，使加热器产生的热量循环至电池和加热器芯：(i)电池正在充电；(ii)电池温度低于第一阈值；(iii)加热器芯温度高于第二阈值。

众所周知，电动汽车电池包在低温环境下效率会降低，这正是制造商建议在出发前使用预热功能的原因。同时，使用电动汽车内部供暖也会消耗电池电量，因此需要在两者之间实现热量共享。福特提出的这一方案正是基于电池包温度状态，使热管理系统能够在电池与加热器芯之间循环热量，或反向操作。

福特公司在声明中表示：“提交专利申请是企业保护创新成果、构建知识产权体系的常规举措。专利申请内容不应视为企业业务或产品规划的依据。无论专利如何描述，我们在新产品服务的开发与推广决策中始终以客户需求为核心导向。”