本次首批发放的8.52亿欧元资助为“IF24 Battery”计划的一部分,选择了六个项目,项目投产后,电动汽车电池芯年生产能力将达到约56GWh。

据欧盟委员会近日发布的消息,欧盟将拨款8.52亿欧元(约合人民币71.6亿元)发展电动汽车电池,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。

电池网注意到,2024年底,欧盟启动10亿欧元(约合人民币84.2亿元)的“IF24 Battery”计划,旨在推动电池技术发展和绿色工业体系建立。

这笔资金来自欧盟创新基金,具体来源为欧盟碳排放交易体系(EU ETS)带来的收益。

本次首批发放的8.52亿欧元资助为“IF24 Battery”计划的一部分,选择了六个项目,涉及法国、德国、瑞典和波兰,具体包括:

ACC在法国的“ACCEPT”项目,将在法国新增5条NMC(镍锰钴)电池产线,合计产能达15.7GWh;

Verkor在法国的牵头的“AGATHE”项目,计划将敦刻尔克电池厂产能从8GWh提升至16GWh;

保时捷子公司Cellforce在德国发起的“CF3_at_Scale”项目,计划采用高镍正极与硅负极建设1.6GWh的高性能电池产线;

Leclanche在德国的“WGF2G”项目,旨在将工厂产能扩展至2GWh;

沃尔沃旗下公司NOVO Energy在瑞典的“NOVO One”项目,目的是支撑瑞典哥德堡地区的绿色转型;

LG位于波兰的“46inEU”项目,将在波兰建设46系大圆柱电芯产线,目标年产1.15亿颗(约11.5GWh)。

欧盟预计这些项目于2030年前投入运营,并在运营的前十年内减少约9100万吨二氧化碳当量的温室气体排放。项目投产后,电动汽车电池芯年生产能力将达到约56GWh。

此外,就在今年6月,欧盟最新遴选了13个境外战略性原材料项目,作为其关键矿产供应链保障计划的重要举措。

此次新增的13个境外项目,欧盟预计将需要总计55亿欧元(折合人民币约450.5亿元)资本投资。

今年3月,欧盟也公布了47个境内采矿项目,旨在提升战略原材料的生产能力,47个战略项目预计总体需要225亿欧元(1843.5亿元)的投资,旨在加强对能源转型和安全至关重要的17种材料中的14种材料的本地提取、加工和回收。

加上此次新增的13个境外项目,欧盟全球战略原材料项目网络扩展至60个,预计共需280亿欧元(折合人民币约2294亿元)的启动资金。

通过60个境内外战略项目,欧盟有望提高工业竞争力,特别是在电动汽车、可再生能源、国防和航空航天等行业的竞争力。这些项目是2024年5月生效的《关键原材料法》实施的初步成果。