全球市场:

大众汽车集团2025年1至6月全球累计交付新车441万辆,面对充满挑战的市场环境,实现同比增长1.3%。

纯电动汽车销量表现优异,同比增长近50%:2025年上半年,集团全球纯电动车交付量达46.55万辆,同比增长47%,在整体销量中的占比由去年同期的7%提升至11%。

欧洲市场,大众汽车集团纯电动汽车销量同比大幅增长89%,稳居欧洲纯电市场第一;在美国市场,集团纯电动汽车交付量同比增长24%。

同期,集团总订单量同比提升约20%,其中纯电动汽车订单增长超60%。

中国市场:

2025年上半年,大众汽车集团各品牌在中国市场共交付131万辆汽车(同比小幅下降2.3%)。值得一提的是,6月单月,交付量达24.7万辆,实现同比增长9%。面对上半年持续的价格战,大众汽车集团取得了稳健的销售业绩,并达成预期目标。

5月至6月,大众汽车集团(中国)着力强化燃油车型的销售,并取得显著成效。集团在华交付量实现同比增长,并进一步巩固了在燃油车市场的领先地位。

集团始终以盈利能力为核心,拒绝不计代价地换取市场份额。基于这一战略,集团能够持续投入未来技术发展,稳步实现长期战略目标。

品牌表现:

大众汽车品牌(含捷达)上半年累计交付99.6万辆,同比增长1.1%,其中速腾与帕萨特车型继续领跑各自细分市场。6月单月,大众汽车品牌(含捷达)销量达18.73万辆,同比增长15.1%。

在高端汽车细分市场,奥迪品牌销量继续稳居前三。

交付展望:

2025年,大众汽车集团在中国正式迈入“在中国,为中国”战略成果的“交付模式”,并于上海车展开启在华有史以来规模最大的新能源产品攻势。

自2025年下半年起,集团新一代智能网联汽车产品将陆续交付中国客户,包括纯电动奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron,以及燃油车型奥迪A5L和A5L Sportback等。

2026年,集团“交付模式”将进一步提速,计划在华推出超过20款全新智能网联车型,覆盖包括燃油、纯电、插电式混动以及增程式的多种动力形式。

到2027年,集团将在中国市场推出约30款新能源车型;2030年,这一数字将增至约50款,其中约30款为纯电动车型。