万众期待的小米YU7参赛了。

7月20日，第二届中国智能辅助驾驶大赛第十九站之苏州站城市NOA赛结果揭晓：华为系再次大放异彩，继无锡站包揽前三后，本站比赛阿维塔12成功卫冕夺得擂主！魏牌蓝山和岚图梦想家分获二、三名。详细成绩单如下：

进入夏日的苏州，艳阳高照，骄阳似火，随着比赛的开始，就像炎热的天气一样，空气中开始弥漫着紧张又热烈的气氛。第二届智驾大赛苏州站，鸣枪开跑！

本站比赛共有来自13个品牌的14辆车型参赛，创比赛以来参赛车辆最多纪录，这14辆车型分别是：特斯拉Model 3、理想L9、小米YU7、阿维塔12、小鹏G6、问界M8、智己LS6、智界S7、小鹏G9、蔚来ES6、腾势N7、魏牌蓝山、岚图梦想家、极氪7X。其中，有5辆车型为首次参赛，以小米YU7为代表，同时还有9辆中型升级了最新的智驾版本。

所有参赛车辆的智驾版本均为公开版本，驾驶员均为公开招募的第一电动APP车主。

苏州站的比赛路线难度非常大，考点赛前全部隐藏，全程22公里，经过38个红绿灯，5个途经点，6个考点，在社区窄路、潮汐车道、商圈窄路 感应道闸、人造限宽墩、掉头、环岛等交通场景，对参赛车辆的城市NOA智驾能力进行考验。

12点30分，直播间的二位嘉宾准时就位，他们是第一电动CEO庞义成、第一电动陈小样。

13点05分，第一台参赛车型特斯拉Model 3准时发车，其他车型间隔1-2分钟依次出发，第二届中国智驾大赛苏州站城市NOA赛正式开始！

7分钟后，智驾大部队陆续开始挑战第一考点-庭院路-皮市街，此处为社区窄路，考验的是车辆在该路段的NOA领航能力、车道规划能力、避让绕行能力。

比赛中，令人意外的是参赛的14辆车，全军覆没。实话讲，这个场景确实非常难，状况百出，其中，大部分车辆遇到了在马路中央抛锚的网约车和路边临停卖西瓜的车辆，导致通行空间不足，被迫接管通过；还有遇到交警指挥交通的情况也不得不接管；但最令人惊吓的是，小鹏G6在小环岛与电动车发生了一次小的碰撞，以及智己LS6出现了被追尾事故。

6分钟后，特斯拉Model 3首先到达第二考点考点-景德路，此处为潮汐车道，考验的是考验的是车辆在该路段的NOA领航能力、车道规划能力。

在潮汐车道通行中，由于小米YU7和岚图梦想家进入了辅路，接管通过；另外，特斯拉Model 3和魏牌蓝山不能识别潮汐车道也被迫接管；除此之外，其余车辆全部顺利通过。

8分钟后，同样是特斯拉Model 3率先进入第三考点-西广南街，此处为商圈窄路 感应道闸，考验的是车辆在该路段的NOA领航能力:避让绕行能力、对道闸栏杆的识别能力。

令人欣喜的是，这个场景大部分车型通过时，都很顺畅，只有问界M8、智己LS6、小鹏G9、岚图梦想家、极氪7X五辆车型接管通过。

12分钟后，依旧是特斯拉Model 3率先进入第四考点-西园路-新庄西路，此处为人造限宽墩，考验的是车辆在该路段的NOA领航能力、车道规划能力、极窄障碍物的通行能力。

在限宽墩通行中，理想L9由于前方有行人发生接管；智己LS6则是因为限宽墩过窄，也不得不接管；岚图梦想家出现了降级接管；其余参赛车型都顺利通过，整体表现值得称赞。

7分钟后，特斯拉Model 3第一个进入第五考点考点-西环路，此处是掉头，考验的是考验的是车辆在有保护路口掉头的通行能力。

作为本场比赛最容易的一个考点，只有蔚来ES6发生了接管；另外，极氪7X在通过前也有一次接管，通过时并没接管；其余车辆全部成功通过。

3分钟后，所有车型先后进入第六考点-新庄立交环岛，此处为环岛，考验的是车辆在无红绿灯环岛中NOA的领航能力、进出环岛的博弈能力。

环岛通行一直是比较难处理的场景，但令人欣喜的是所有参赛车型全部顺利通过，美中不足的是蔚来ES6通过后却走错了路线，稍显遗憾。

另外，在赛前最有意思的一幕是小米YU7的车主在接受交流时，竟然在这么热的天儿带着口罩，可想他的心理压力有多大，承受了太多（怕赛后被喷，哈哈哈）。

最终，小米YU7全程用时最短，跑得最快，但由于特斯拉Model 3先出发所以第一个完成比赛，岚图梦想家用时最长最后一个到达终点。

经过了复杂、艰苦的比赛之后，终于到了揭晓成绩的时刻。

根据裁判组消息，获得第二届智驾大赛苏州站城市NOA赛前三名的是——冠军，阿维塔12！亚军，魏牌蓝山！季军，岚图梦想家！

在公布成绩的同时，本站比赛出现3大惊喜：一是，阿维塔12成功卫冕；二是，魏牌蓝山“意外”第二；三是，小米YU7稳步向前。

第一电动海荣为冠军车主颁奖。冠军除了奖金外，还有惊喜奖品——小黑侠随车充一套！同时，感谢中国石油苏州销售分公司为本次比赛提供场地支持。

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第二届中国智驾大赛，下一站南通，我们不见不散！