盖世汽车讯 福特汽车公司计划在中国推出Bronco SUV的纯电动版和增程式车型，以扩大该公司在中国市场的电动化车型阵容。福特中国表示，这两款Bronco车型将于第四季度上市销售。

这款电动化的Bronco标志着福特进入了一个新时代，它将是福特与位于中国南昌的江铃汽车合作生产的首款新车型。

在中国工业和信息化部备案的文件显示，Bronco新能源版将有两种车型：纯电动版和另一种搭配汽油动力增程器的电动车型。这款新Bronco外观看起来像经过改进的Bronco Sport版本，但尺寸更大。

福特Bronco；图片来源：福特汽车

纯电动版Bronco将搭载双电机系统，前置电机功率为130千瓦，后置电机功率为202千瓦，实现全轮驱动性能，综合输出功率达到271马力。动力电池采用比亚迪旗下弗迪电池提供的105.4 kWh磷酸铁锂刀片电池组，整车重量约为2630千克（5,800磅），单次充电续航里程可达650公里（400英里）。

增程版Bronco搭载241马力的混合动力系统，在性能上略有妥协，但其综合续航里程达到了1220公里（758英里）。相较于纯电版本，其动力电池容量缩减至43.7kWh，匹配前桥130kW和后桥180kW的双电机驱动系统。该车型采用一款1.5升增程发动机，可为电池充电，从而实现了这一超长续航。尽管额外搭载了一台发动机以及为其提供动力的燃油，该款车的整备质量仍控制在2510kg（5,535磅），较纯电版本减轻逾100kg。

福特中国表示，这两款车型均配备了激光雷达以及30多个高精度传感器和摄像头，可实现高级驾驶辅助功能。

目前福特中国尚未公布两款车型的定价信息，但可以肯定的是，这两款车会比江铃福特公司生产的燃油版Bronco（起售价为30万元）略贵一些。

福特在中国生产专门针对中国市场的电动版Bronco实为明智之举。究其原因：其一，中国市场对电动车型的接受度全球领先。根据《哈佛商业评论》的一份报告，中国是全球最大的电动汽车市场，这是福特进入该市场的最佳途径。其二，在中国生产汽车的成本优势显著，相较进口美规车型，本土化生产可大幅降低制造成本。