聚焦·产经

巴西汽车出口受阿根廷带动将大幅增长

巴西汽车制造商协会Anfavea 8月7日表示，2025年巴西汽车出口增幅将远超此前预期，并称对这一预期的上调得益于邻国阿根廷的强劲市场需求。出口的增长有望帮助该行业抵消巴西本土销量不及预期的影响——高利率以及与美国关税相关的不确定性正给巴西汽车市场带来压力。

聚焦·传统车企新动向

丰田第一财季净利润下降37% 下调年度利润预期

8月7日，丰田汽车公布了第一财季（4月至6月）财报，营收为12.3万亿日元，同比增长3.5%；营业利润为1.17万亿日元，同比下降10.9%；归属于丰田汽车公司的净利润为8,413亿日元，同比下降36.9%。丰田公司还下调了年度业绩预期，在截至2026年3月的财年中，其预计营业利润将为3.2万亿日元，低于其最初预测的3.8万亿日元，也低于行业分析师的预期。

斯巴鲁上调全年业绩预期

日本汽车制造商斯巴鲁8月7日公布，第一财季（4月至6月）营收为1.2万亿日元，同比增长11.2%；营业利润为764亿日元，比去年同期下降16.2%；归属于母公司所有者净利润为548亿日元，同比下降34.7%。斯巴鲁表示，预计截至2026年3月的财年营业利润将达到2,000亿日元（约合14亿美元），超过分析师预测的1,330亿日元。

传通用汽车将采购宁德时代电池用于平价电动汽车Bolt

通用汽车8月7日表示，在通过与韩国LG新能源合作以实现本土化电池供应前，公司计划从中国采购电动汽车电池，为其即将推出的入门级电动汽车提供动力。通用汽车称，在2027年之前，将为雪佛兰Bolt电动车寻找外国磷酸铁锂电池供应商，而一位知情人士透露，宁德时代将为通用汽车供应磷酸铁锂电池。

福特将电动皮卡和电动厢式车上市时间推迟至2028年

福特汽车8月7日表示，公司将推迟两款新一代电动汽车的上市时间，把重心转向更小、更平价的车型。福特汽车称，其最近已通知供应商，原计划在田纳西州BlueOval City装配厂生产的全尺寸电动皮卡，将从2027年推迟至2028年投产。此外，福特还将俄亥俄州工厂的 E-Transit电动厢式车的量产时间从2026年推迟到了2028年。

聚焦·电动化

美国电池初创公司Lyten收购Northvolt在欧洲的剩余资产

美国加州电池初创公司Lyten Inc.已同意收购已破产的电池制造商Northvolt AB在欧洲的全部剩余资产。根据一份声明，此次交易涵盖Northvolt 位于瑞典的旗舰工厂、研发中心，以及其在德国的规划工厂用地。Lyten承诺，将与瑞典和德国政府合作，扩建这些地点的设施。

聚焦·智能化

特斯拉解散Dojo超级计算机团队

知情人士透露，特斯拉公司正解散其Dojo超级计算机团队，首席执行官马斯克已下令终止该项目，该团队负责人Peter Bannon也将离职，这预计将动摇特斯拉为无人驾驶技术开发自研芯片的努力。知情人士还称，该团队近期已有约20名员工跳槽至新成立的人工智能公司DensityAI，剩余的Dojo团队成员将被重新分配到特斯拉内部其他数据中心及计算项目中。