聚焦·产经

7月全球电动汽车销量增速放缓至21%

8月13日，市场研究公司Rho Motion表示，由于中国插电式混合动力汽车的销售势头减弱，7月全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量达到160万辆，同比仅增长21%，为1月以来的最低增速。

关税争端导致美国对加拿大汽车出口骤降

加拿大统计局最新数据显示，受美国和加拿大关税争端的影响，6月加拿大从墨西哥进口的乘用车总额达10.8亿加元（合7.84亿美元），超过从美国进口的9.5亿加元。这是自上世纪90年代初有月度数据记录以来，加拿大市场的墨西哥产汽车月度销量首次超越美国产汽车。

聚焦·传统车企新动向

奥迪员工要求优先保障德国本土工作岗位

奥迪公司工会主席Jörg Schlagbauer表示，在因特朗普政府的关税政策考虑在美国建厂之前，奥迪必须先确保德国本土的工作岗位和生产的稳定。Schlagbauer称，只有奥迪管理层对德国本土的工作岗位和产量给出长期保障，工会领导层才愿意支持奥迪在美国的扩张计划。

福特在美召回超10.3万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局8月12日表示，福特汽车正在全美召回超过10.3万辆F-150皮卡，原因是这些车辆的后轴螺栓可能断裂，导致车辆意外溜车或动力中断。

马恒达拓展南非业务

印度汽车制造商马恒达集团（Mahindra & Mahindra Ltd.）正将其南非工厂的产能提升三分之二，以利用该国对经济型汽车的需求抢占市场。马恒达南非分公司首席执行官 Rajesh Gupta表示，该公司在南非德班附近的组装厂生产“马恒达皮卡”品牌车型，将把月产能从900辆提升至1,500辆。他还提到，公司正考虑在该厂组装其他车型，包括Bolero和Veero皮卡。

四大卡车制造商就排放标准问题起诉加州

包括戴姆勒和沃尔沃在内的四大卡车制造商近日联合起诉美国加利福尼亚州，要求阻止该州执行已被美国总统特朗普于6月宣布无效的严格排放标准。戴姆勒、沃尔沃、帕卡及万国卡车表示，在特朗普撤销拜登政府时期授予加州自主制定排放标准的豁免权后，企业已陷入“政策拉锯战”的困境。