据外媒报道，随着大众汽车与美国汽车工人联合会（UAW）的合同谈判缓慢推进，即将迎来一周年之际，这家德国汽车制造商表示，即将达成最合适的协议。

图片来源：大众汽车

大众在美国劳工谈判中心的一篇帖子中告知其美国田纳西州查塔努加（Chattanooga）工厂的员工，该公司能给出的条件已接近极限，而在工资、医疗保健和工作保障等关键经济问题上，该公司和UAW仍存在分歧。

UAW正寻求与这家大众田纳西州工厂达成首份合同。2024年4月，员工以压倒性多数投票决定加入UAW，合同谈判于去年9月中旬启动。

大众汽车集团美国公司的发言人透露，在实施自愿减员计划后，查塔努加工厂的小时工人数约为3,200人。该发言人表示，大众汽车已解决UAW 800项初始诉求中95%以上的内容，并已就至少300个项目达成暂定协议。

大众汽车称，其于7月29日提交给UAW的最新条件包括四年内加薪20%、生活成本调整以及降低医疗保健费用。

该发言人在一份声明中说道：“还有几项重要的经济问题尚未解决，我们正专注于与UAW合作，尽快解决这些问题并敲定协议。”同时，该发言人表示，大众汽车尚未收到UAW对上述条件的正式回应。

大众汽车查塔努加工厂的起薪为每小时23.40美元，最高工资为每小时32.40美元。大众汽车的发言人称，由于工龄构成不同，生产员工的平均时薪接近31美元。

20%的加薪将使生产工人的最高工资达到每小时39.40美元。这一涨幅将使大众汽车生产工人的工资，更接近底特律三大汽车制造商的UAW成员在2028年5月将获得的约42美元的时薪，其中包括最近恢复的生活成本调整。

前通用汽车劳资关系主管Christena Wilson正牵头大众汽车的谈判，而UAW则任命了资深谈判代表、副主席Chuck Browning。尽管Chuck Browning已于今年6月份从UAW退休，但他仍是UAW与大众汽车谈判的首席代表。

Chuck Browning在给《美国汽车新闻》的电邮声明中说：“与大众汽车谈判了11个月后，UAW谈判代表依然坚定，决心实现我们成员提出的目标，尽管他们面临来自公司的巨大阻力。”

根据大众汽车劳工谈判中心发布的一份文件，UAW要求在三年内加薪24.5%、无上限的生活成本调整、免费医疗保健、高达12%的退休账户缴费，以及与底特律三大汽车制造商支付给他们工厂工人相当的利润分享奖金。

该文件称，大众汽车已提出在8%的出勤奖金基础上再增加分红，即使对于一家在美国仅有一家工厂的公司来说，这样的奖金机制很难设立。

大众汽车在该文件中表示：“很难直接照搬底特律三大汽车制造商的模式，因为我们的业务架构完全不同。我们正与UAW合作，制定一个公平的奖金结构，不会因为利润低而对员工不利。”

大众汽车在查塔努加工厂生产Atlas和Atlas Cross Sport大型跨界车以及ID.4电动紧凑型跨界车。大众汽车品牌在美国市场销售的其他车型则从墨西哥或德国进口。

据彭博社报道，大众汽车集团正考虑从查塔努加出口更多车辆，作为应对美国关税的策略之一。

另外，今年5月份，有报道称，大众汽车集团旗下品牌奥迪正考虑在美国三个不同地点启动生产，其中包括查塔努加。