作为小鹏汽车在2025年上市的第一款新车，小鹏G7身肩重任。

在G7上市之前，为了给其一个更加清晰的产品定位，小鹏对G系列产品进行了换代上新调整。其中，G6主打科技实用，G9注重科技豪华，G7则定位科技AI。

8月13日，小鹏汽车CEO何小鹏在微博宣布，小鹏G7开启批量交付后，连续三周稳居20-25万级纯电SUV销量榜首，交付量已突破1万台。其中，小鹏G7Ultra版订单占比超五成。

图片来源：小鹏汽车

小鹏G7定位AI智能家庭SUV，新车共推出了三个版本，售价在19.58－22.58万元之间。

值得注意的是，目前20万—30万元价格区间的纯电SUV，真正销冠就是Model Y，几乎所有国内纯电SUV都是对标Model Y做的，而小鹏G7前期开发也在看Model Y。

此前，何小鹏在采访中表示，第四季度实现盈利“绝对不是挑战”，今年的经营成果将会超出外部预期。而G7的经营能力也可以说是“相当不错”，“我们不是卷价格，而是要在更好的经营、更好的品质下面卷科技”。

据悉，小鹏G7作为全球首款L3级算力的AI汽车，不仅实现了2250TOPS有效算力以及本地端VLA VLM大模型的行业首发，更以行业领先的“追光全景”抬头显示、“857”的领先三电配置、太极AI底盘、超级增强AEB等硬核科技与满配舒适，为热爱科技的年轻家庭打造既有“科技乐趣”又有“家的幸福”的智能出行体验。

根据最新数据，小鹏汽车在7月共交付新车36717辆，同比增长229%，环比增长6%，刷新了品牌单月交付纪录。这一成绩主要得益于以下车型的强劲表现：‌‌‌MONA M03‌单月交付超15,000辆，连续11个月交付破万；‌‌‌P7 ‌累计交付量已突破67,000辆；‌‌‌G7‌在上市后9分钟内订单破万，成为新的增长点。‌‌