据路透社报道，美国电动汽车制造商特斯拉此前曾拒绝一项金额为6,000万美元的和解提议，该提议涉及2019年一起配备自动驾驶辅助系统“Autopilot”的Model S致命车祸诉讼。而本月，陪审团就该案作出判决，裁定特斯拉需赔偿2.43亿美元。

Model S；图片来源：特斯拉

原告律师于8月25日向美国佛罗里达州迈阿密联邦法院提交的文件中披露了这一和解提议，该文件同时也是向特斯拉索要法律费用的申请材料之一。原告律师表示，根据佛罗里达州法律，他们有权要求特斯拉支付自5月30日（和解提议提出之日）以来产生的法律费用。

针对上述报道，特斯拉及该案中代表该公司的律师尚未立即回应置评请求，原告律师也暂未发表评论。

此次庭审的核心是2019年4月发生的一起车祸：一辆搭载Autopilot的2019款Model S在行驶中，撞上了停在紧急停车道的雪佛兰Tahoe——当时受害者正站在Tahoe车旁。

陪审团裁定，遇难者Naibel Benavides Leon的遗产继承人，以及受重伤的男友Dillon Angulo合计可获得1.29亿美元补偿性损害赔偿金，外加2亿美元惩罚性赔偿金。其中，特斯拉需承担33%的补偿性损害赔偿金（即4,260万美元），且需全额承担惩罚性赔偿金。另外，陪审员裁定涉事特斯拉司机需承担67%的补偿性损害赔偿责任，但他并非本案被告。

特斯拉已否认存在任何过错，并表示该判决“只会阻碍汽车安全领域的发展，危及特斯拉乃至整个行业研发和应用救生技术的努力”。特斯拉已明确表示将提起上诉。

原告律师称，此案是首起涉及Autopilot导致第三方死亡的诉讼案件。此前，特斯拉也曾因车辆自动驾驶功能面临多起类似诉讼，但这些案件均以和解或驳回告终，并未进入庭审阶段。