随着全球汽车电气化程度的不断提高，对高效、紧凑、可靠电源系统的需求也日益增长——这不仅体现在乘用车领域，也体现在电动两轮车领域。这些车辆需要特殊的系统，例如xEV的HVLV DC/DC转换器和电动两轮车的牵引逆变器，这些系统必须满足高质量标准，同时还要应对严峻的技术、商业和制造挑战。

图片来源： 英飞凌

据外媒报道，为了满足这些需求，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）扩展了其OptiMOS™ 6产品组合，推出了汽车级150 V MOSFET系列。这些全新器件专为满足现代电动汽车的严苛要求而开发，并提供三种先进的封装选项：TOLL、TOLG和TOLT。

全新汽车MOSFET系列基于英飞凌第六代OptiMOS技术，所有器件型号均提供两种不同的漏源电阻水平。所有型号均额定电压为150 V，并具有同类产品中最低的RDS(on)，低至2.5 mΩ。这可实现最小的传导损耗和卓越的效率。栅极阈值电压（VGS(th)）的紧密分布支持多个MOSFET并联配置时的最佳同步，这对于大功率汽车系统尤为重要。

这些器件还具有高频下的低开关损耗，可在现代DC/DC转换器等快速开关应用中实现高效运行。在热性能方面，所有型号的热阻低至0.4 K/W。这显著改善了散热性能，降低了系统级冷却要求，并降低了相关成本。

三种封装类型各有优势：10x12 mm²的TO-Leadless（TOLL）封装可实现紧凑型设计。10x12 mm²的TOLG封装与TOLL封装尺寸兼容，并采用鸥翼形引线，可有效抵抗热机械应力。10x15 mm²的TOLT封装采用顶部冷却理念，可实现系统级高效散热，非常适合空间受限环境中对散热要求严格的应用。

此外，英飞凌OptiMOS 6 150 V MOSFET符合英飞凌汽车质量的最高标准，甚至超过了AEC-Q101标准的要求。它们还支持PPAP（生产件批准程序），可轻松满足最高的汽车生产标准。这些功能使工程师能够根据特定的性能需求和预算限制优化系统设计。