9月10日，浙江孔辉汽车科技股份有限公司（以下简称“孔辉科技”）迎来其第100万台套（400万支）空气弹簧下线。这不仅是孔辉科技在空气弹簧生产领域深耕多年交出的亮眼答卷，彰显了其在空气悬架领域的卓越成就与深厚底蕴，也是中国汽车空气悬架产业的重大里程碑。

图片来源：孔辉科技（下同）

值此重要节点，孔辉科技还重磅发布多款创新产品，同时官宣斩获德国知名车企正式定点，一系列重磅动作集中亮相，全面展现其强劲的技术优势与广阔的市场潜力。

第100万台套下线，彰显国产空悬卓越实力

因系统结构复杂、技术壁垒较高，空气悬架市场长时间由国际巨头公司垄断。

作为国内首家乘用车空气悬架系统前装配套供应商，孔辉科技在2021年6月迈出了具有里程碑意义的一步——成功为岚图FREE开发并供货空气悬架系统，一举结束了国内无乘用车空气悬架系统前装供货资源的历史，也开启了其在乘用车空气悬架领域的全新征程。

随着业务的稳步推进，2022年1月18日，孔辉科技完成了对岚图FREE第1万台套空气悬架系统的量产交付。此后，凭借着领先的技术实力和可靠的产品生产体系，其市场认可度持续提升，相继收获了岚图梦想家、理想L9、理想L7等量产车型的供货定点，逐步在市场中站稳脚跟。

而后依托研发和供应链体系能力的有效提升，孔辉科技仅用时15个月，便于2023年2月23日顺利完成了10万台套空气弹簧总成的量产交付，展现出强劲的发展势头。

时间来到当下，孔辉科技顺利达成第100万台套空气弹簧下线的里程碑。从10万台套到100万台套，这不仅仅是数字上的十倍跨越，更是企业在技术沉淀、产能布局、供应链管理等多方面实现质的飞跃的生动体现。

据了解，孔辉科技将先进技术贯穿产品设计到制造全流程，确保性能领先。而在众多技术能力中，孔辉科技的塑料焊接能力尤其值得关注。

在双腔空气弹簧开始普及的当下，曾经铝制的空气弹簧上座已逐渐被塑料件所取代。这源于双腔空气弹簧主、副气室（腔）由空气弹簧上座内部的隔档、加强筋和崎岖气道构成，因此双腔空气弹簧上座的结构较复杂，尺寸精度要求很高，这样的零件很难用传统的金属材料制成，基于此，高性能高分子复合材料配合特殊的焊接工艺就成为制作双腔空簧上座的主流方案。

不过，高分子材料的焊接工艺复杂，焊接质量要求很高，不仅需提升焊接面的温度均匀性，还要控制塑料件本身含水率，且压紧力要适当。而孔辉科技通过持续研究和工艺优化，成功提升了塑料焊接的质量与效率，截至2025年8月31日，其累计焊接并交付了75万件双腔空簧塑料上座，更为关键的是，截至目前售后焊接质量问题0反馈，彰显了其在该领域的技术实力。

也正是凭借着这样的技术突破与持续精进的综合实力，孔辉科技从最初的艰难起步，到后来的逐步壮大，再到如今第100万台套空气弹簧顺利下线，用实实在在的业绩和实力证明了自身的价值。

孔辉科技董事长郭川表示，展望未来，百万台套仅是起点，前方尚有星辰大海，孔辉科技期望与行业各方继续共同推动国产空气悬架系统向更高质量、更高水平迈进。

SWAT囊皮等重磅产品登场，引领智能底盘技术风向

历经多年深耕，孔辉科技已构建起完整的空气悬架产品及服务体系，并以此为核心支点，持续向智能底盘领域深度拓展。目前，其产品矩阵已实现多元化扩容，形成了覆盖汽车悬架系统关键部件及智能底盘核心领域的丰富布局，具体包含：控制器（空悬/电控减振器/电子驻车）、前后空气弹簧总成（单/双腔）、集成式阀泵、电控减振器等多样化产品。

不仅如此，孔辉科技始终坚持创新，持续引领行业技术风向。在此次下线仪式上，孔辉科技便重磅发布了SWAT囊皮产品。

囊皮是空气弹簧的精髓部件，决定着其承载能力、弹性性能与耐用性。而孔辉科技自研的SWAT（Spiral Wound Air-sleeve Technology，即精密缠绕法）是极为先进的囊皮制造工艺。其通过挤出让橡胶直接在芯模上成型，骨架材料由编织机在芯模上精密缠绕成型，省去了橡胶压延及帘线织布的步骤。批量生产证明，精密缠绕法过程更稳定，制品更薄且厚度更均匀。

据孔辉科技部件研发院院长王冕介绍，相较于传统工艺囊皮，孔辉科技SWAT囊皮在同样骨架材料的情况下，厚度可减少20%-30%。

SWAT工艺可以在同一只囊皮上实现多种不同的帘线角度，使得囊皮在保证正常工作的前提下，尽量减低扭转刚度，提升复杂工况下的寿命。试验数据显示，应用SWAT囊皮的空气弹簧，使用寿命可达传统工艺产品的2-3倍，可抵抗更苛刻的工作环境。

此外，由于囊皮更薄，应用的骨架材料强度更大，模量更高，可以使弹簧迟滞更小，对振动的吸收更好，给汽车驾乘者带来更加柔顺的体感。且需强调的是，该工艺关键设备均由孔辉科技独立自研完成。

据盖世汽车了解，2025年，孔辉科技SWAT囊皮将为至少5个车型量产供货，且在该年度，其计划将相应产线的年产能扩大至40万只。这意味着，届时将有更多主机厂的车型搭载SWAT囊皮，并从中获益。

孔辉科技还同步发布了一款创新的空簧护筒。据介绍，该产品优势显著：重量较传统铝护筒轻30%以上，模具费降低50%，模量提高10倍、强度提高一倍（因纤维不同存在差异），零件价格略有下降，且可通过3D打印快速成型以缩短开发周期。目前该产品已完成台架试验，首发量产车型已确定，明年将实现量产。

除此之外，孔辉科技还有多款即将量产的创新产品，如主动横向稳定杆（ARC）、集成式闭式阀泵总成、单双阀电控减振器（VDSA）等。

综合来看，孔辉科技正通过不断创新，在空气悬架乃至智能底盘领域持续突破核心技术壁垒，未来随着智能底盘成为车企差异化竞争的核心赛道，孔辉科技有望进一步巩固技术优势，推动国产自主底盘技术继续向前迈进。

获德国知名车企正式定点，强化市场影响力

值得关注的是，在此次下线仪式上，孔辉科技宣布获得德国知名车企正式定点，这意味着其成功打入国际豪华汽车品牌供应链体系，进一步彰显了在汽车悬架技术领域的卓越实力与产品竞争力。

回溯国内市场布局，孔辉科技已凭借过硬的技术与产品，构建起稳固的行业领先地位。数据显示，近几年其空气悬架装机量与市场占有率呈持续攀升态势：2022年以50,657套装机量、21.4%的市场占有率站稳脚跟；2023年迎来跨越式增长，装机量激增至250,979套，市场份额一举突破44.5%，荣登榜首；2024年虽面临市场竞争加剧，仍以335,470套装机量、41.3%的市场份额牢牢守住领先位置，展现出极强的市场韧性与增长潜力。

在产品配套及深度合作维度，孔辉科技的“朋友圈”同样不断扩容。目前其已与岚图、理想、极氪、领克、长安深蓝、阿维塔、奇瑞、比亚迪腾势等20余家主流汽车品牌达成深度合作，配套供货车型达到20余款。不仅如此，其市场拓展步伐仍在加速，已先后获得埃安、小鹏、零跑等多家造车新势力企业的30余个新项目定点，为未来业绩增长奠定坚实基础。

此次斩获德国车企项目定点，并非偶然，而是孔辉科技在技术研发、质量管控和市场拓展等方面长期积累的结果。

对于德国车企而言，选择孔辉科技作为供应商，既是对其技术创新和产品品质的高度认可，也反映出国际车企在全球供应链布局中，正愈发重视中国汽车供应链企业的崛起与实力。这一定点合作不仅将推动双方在技术研发、产品迭代等领域展开更深层次的协同，还将为德国车企在华乃至全球市场的产品竞争力提升注入新动能。

从行业发展视角来看，孔辉科技与德国车企的合作更具深远意义。一方面，这一案例为中国汽车供应链企业树立了标杆，将激励更多同行加大研发投入、攻克技术难关、提升国际化服务能力，积极参与全球市场竞争，进而推动中国汽车产业从“制造大国”向“制造强国”加速迈进；另一方面，也将打破国际汽车零部件市场长期由少数企业主导的传统竞争格局，加速全球汽车供应链的重塑与升级，为行业发展注入新的活力。

结语

从第100万台套空气弹簧下线的产量突破，到创新产品发布的技术进阶，再到斩获德国知名车企定点的市场认可，孔辉科技以“三重突破”为自身发展历程写下浓墨重彩的一笔，更向行业展现了中国汽车空气悬架企业的技术硬实力与市场竞争力，为其拓展全球合作、跻身更高层级竞争格局奠定坚实基础。展望未来，孔辉科技将持续深耕空气悬架领域，有望用更具竞争力的产品与服务，为全球汽车产业链注入中国力量，推动行业向更高质量发展迈进。