盖世汽车讯 据外媒报道，相关文件显示，法国政府正在审查日产汽车欧洲公司是否按时向供应商付款，并已要求该汽车制造商提交2024年的大量财务记录。

法国经济部市场竞争事务部门已于上月将此次审查事宜通知日产，称此举是确保公司及时向供应商付款的更广泛努力的一部分。

法国市场竞争事务部门于8月19日致日产欧洲公司的信函显示，作为审查程序的一部分，该部门计划于10月7日对日产汽车位于巴黎附近蒙蒂尼-勒布雷托讷（Montigny-le-Bretonneux）的地区总部进行现场检查。

图片来源：日产汽车

目前，日产公司并未被指控存在任何不当行为。根据信函要求，日产欧洲公司需在区域总部接受现场检查之前，提交2024年1月1日至12月31日期间的财务账目与付款记录以及其他相关文件。

法国经济部市场竞争事务部门在信函中告知日产，如果发现违规行为，该公司可能面临包括罚款在内的行政处罚。根据法国法律，企业必须在发票开具后的60天内支付供应商款项，否则将面临最高200万欧元（合236万美元）的罚款。

不过，上述信函中没有提及受影响的供应商名称或涉及的供应商数量。

路透社今年6月曾报道称，日产汽车向欧盟和英国的一些供应商提供了一种选择，如果他们同意接受延迟付款，就可以获得更高的付款金额，这一举措有助于这家陷入困境的汽车制造商释放短期现金。

企业为了管理现金流而请求供应商延长付款期限的情况并不少见，目前尚不清楚是什么原因促使法国监管机构对日产的行为进行审查。

日产汽车欧洲公司在一份声明中表示，该公司收到了法国相关部门关于其欧洲总部向供应商付款情况的问询请求，但未作进一步说明。

声明中还称：“该问询请求中并未指出日产有任何不当行为，我们正在与相关部门充分合作，并准备提供必要的信息和说明。”不过，日产声明中没有提及发出问询请求的部门名称。

对于上述报道，法国经济部市场竞争事务部门的一位发言人拒绝置评。

根据欧盟委员会的一份情况说明书，逾期付款会给中小企业带来压力，增加失业甚至公司破产的风险。该说明书称，欧盟约四分之一的公司破产事件与延迟付款有关。

欧盟成员国被要求确保其国内的企业付款符合欧盟的规定，付款应在60天内完成。除非合同双方明确商定了其他期限，并且这一安排是公平的。

贸易信用保险公司Atradius 5月份的一项调查发现，西欧地区约47%的企业对企业发票逾期未付。在法国，这一比例更高，达到52%。

法国最近加强了对企业延迟付款的调查，该国市场竞争管理机构在2025年上半年检查了409家公司，发现其中近40%的公司存在违规行为。由此产生的罚款总额约为4,700万欧元。

相比之下，在2024年前五个月，上述监管机构进行了248次检查，发现约28%的公司存在违规行为，并开出了近3,000万欧元的罚单。

值得注意的是，企业逾期付款这一挑战并非欧洲独有，而是一个具有全球普遍性的问题。作为全球最大的汽车市场，中国也高度重视并积极应对此问题。

中国政府部门今年6月份颁布了《保障中小企业款项支付条例》，目的是为了促进机关、事业单位和大型企业及时支付中小企业款项，维护中小企业合法权益，优化营商环境。该条例颁布后，包括广汽、一汽、东风、比亚迪在内的多家中国车企积极响应，承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内。

法国监管机构的审查成为了日产汽车公司的最新难题。去年，日本监管机构发现，日产汽车在过去两年时间里总共拖欠了数十家供应商30亿日元（约合2,000万美元）货款。不过，该公司在调查宣布之前偿付了相关款项，日本监管机构同时建议其加强对供应商付款的监督工作。

此次审查正值日产在全球实施一项全面的扭亏为盈计划之际，该计划旨在削减34亿美元成本，包括削减约15%的全球员工，并关闭或整合七家工厂，以使公司重回增长轨道。日产汽车在4月至6月的第一财季公布了5.35亿美元的亏损，这是其四年来的首次季度运营亏损。

由于在中国和美国市场的销售疲软，加上早期扩张战略的影响，日产汽车的目标是在2026财年实现正的自由现金流。