10月14日，多元化的工业技术制造公司Littelfuse宣布推出符合汽车标准的IX4352NEAU低侧栅极驱动器，旨在满足电动汽车（EV）动力系统和DC-DC转换器应用中对SiC MOSFET和IGBT控制日益增长的需求。

图片来源： Littelfuse

IX4352NEAU是首款符合AEC-Q100标准的低侧栅极驱动器，提供集成可调负栅极驱动偏置，无需外部负电压轨或通常用于抑制高速功率器件寄生导通的昂贵DC-DC转换器。这一独特功能简化了栅极驱动器设计，提升了开关性能，并降低了系统总成本。

Littelfuse集成电路部产品经理June Zhang表示：“通过将IX4352NEAU集成到其最新设计中，我们的客户可以开发出更安全、更紧凑、更高效的电源系统。这有助于加快产品上市速度，同时降低日益增长的汽车DC-DC转换器和汽车传动系统市场中的总系统成本。”

主要特性和优势

  • 可调负栅极驱动偏压（低至−10 V）：提高dv/dt抗扰度，抑制寄生导通，并确保SiC MOSFET和IGBT更快关断。

  • 9 A峰值拉电流和灌电流驱动能力（独立引脚）：支持定制的开启和关断时序，以优化效率并降低开关损耗。

  • 集成保护功能：DESAT检测、主动软关断、UVLO、TSD和故障输出：增强系统可靠性，并在故障条件下保护重要的电源开关。

  • 集成多种颜色和双色选项的高亮度LED

  • 3.3 V TTL/CMOS兼容输入：最高可承受7 V电压，可轻松与大多数控制逻辑接口。

  • 符合AEC-Q100标准，热稳定性高：确保在宽温度范围内保持稳定的性能，并具有更高的热阈值精度，并在热关断期间保持电荷泵的正常运行。

市场与应用：汽车DC-DC转换器；电动汽车传动系统；电动汽车逆变器和电机驱动器；开关电源；市场差异化因素。

与传统的低侧栅极驱动器相比，IX4352NEAU提高了功率密度，减少了元件数量，并提供了更安全的过流关断转换。其内置的可调负偏压电荷泵稳压器是市场首创，为汽车设计人员提供了一个全集成解决方案，可克服寄生导通问题并改善SiC和IGBT系统的开关行为。

IX4352NEAU是久经考验的商用级IX4352NE的汽车级扩展，经过优化，可满足汽车环境严格的可靠性和性能要求。