本周，新能源汽车产业有哪些大事发生？

京东“国民好车”官宣定名

10月23日，京东联合广汽集团、宁德时代推出的“国民好车”车型名称正式官宣定名——“埃安UT super”，并同步释放新车4大核心功能点。

图源：京东

续航方面，埃安UT super基于宁德时代巧克力换电技术优势，在同级车首次配备500KM续航大电池，并支持99秒换电；可充可换，租购随心，无惧折旧；电池常换常新，衰减无忧；电池安全实时监控，换电即安检，用车更安心。

舒适性方面，从空间参数来看，埃安UT super拥有2750mm超长轴距、 二排905mm腿部空间，标准A级车平台带来B级车空间体验，1米8乘客乘坐无压力；横向表现来看，1385mm横向空间，3人满座也不会拥挤；同时新车还配备了同级别车型里少有的前排座椅放平成床功能，可惬意躺平休息。

智能方面，埃安UT super率先搭载“广汽华为云车机”技术，依托华为云端算力集群，大型3A游戏、视频流畅运行，算力无限；TB级云端存储，2万 应用想装就装，扫码3步上传手机APP，彻底解决车机久用老化卡顿等痛点，带来当前最好的智能座舱应用体验。

同时，新车还为车主用户配备了“倒车哨兵”，倒车防误踩系统检测到车后方有障碍物时可自动刹停，错踩电门也能刹停。无论是新手还是老手，都能助力精准避障，平安出行。

基于广汽、京东和宁德时代对高品质的追求，三大品牌的合作还创新了汽车与电商融合的前沿购车生态，让买车像买电器一样方便。

盖世点评：埃安UT super能否将“国民好车”的头衔落到实处，就看价格如何了。

宁德时代三季度净利润185亿元，平均一天净赚2亿

10月20日晚间，宁德时代披露2025年第三季度业绩报告，核心财务数据彰显行业龙头实力：单季营收1042亿元，同比增长12.90%；净利润185亿元，同比大增41.21%，利润增速达营收增速的三倍以上，按三季度92天测算，日均净赚约2.01亿元，盈利能力极强。

前三季度业绩同样亮眼，宁德时代累计营收2831亿元，同比增长9.28%；归母净利润490亿元，同比增幅36.20%；扣非净利润436亿元，增长35.56%，盈利质量持续优化。

图源：宁德时代公告截图

财务结构呈现稳健扩张态势，截至9月末，宁德时代总资产达8960.8亿元，较上年末增长13.91%；其中，存货同比增长34.05%至802.1亿元，公司称主要系业务规模增加所致。现金流表现尤为强劲，前三季度经营活动产生的现金流量净额高达806.6亿元，同比增长19.6%，为研发投入与产能建设提供坚实支撑。

业绩高增背后，是技术创新与市场份额的双重保障。动力电池领域，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-9月国内装车量493.9GWh，同比增42.5%，宁德时代以210.67GWh装车量、42.75%市场份额稳居榜首。9 月单月装车量达32.51GWh，其中磷酸铁锂电池占22.86GWh，三元电池9.64GWh，在乘用车领域贡献 25.23GWh，纯电与插混车型均实现深度渗透。

技术迭代成为利润增长关键引擎，三季度神行、麒麟电池等新产品出货量占比达六成，NP3.0技术实现能量密度与刚度双重提升。同时，宁德时代积极布局钠电池赛道，已在商用车试点应用，预计年底实现乘用车产品落地，明年正式出货。

盖世点评：产品结构不断优化、成本控制和产业链协同，是宁德时代保持强劲盈利能力的重要砝码。

小鹏汽车总部迁址广州天河智慧城，占地面积超50万平方米

10月20日，小鹏汽车宣布正式迁入位于广州天河智慧城的新总部。创始人何小鹏发微博庆祝：“创业往往从搬家开始，每一次搬迁都是一次标志性的腾飞。”

新总部坐落于天河区天河智慧城岑村区域，科韵路东侧，总占地面积超过50万平方米，主体建筑面积约36.45万平方米，建设用地底价15.07亿，楼面价约9300元/平方米。其设计灵感来源于“X”造型，大面积的弧形玻璃幕墙赋予建筑未来感，与小鹏品牌标识形成呼应。

图源：微博截图

新总部园区除了涵盖办公、研发、展示等总部核心功能，同时包含汽车工程研发、造型评审、新车测试等产业关键环节，并根据自身特色创造性地建设了飞行汽车起降场、独立旗舰店等。

园区配套堪称 “微型城市”：配套有8万平方米的绿化公园和2万平方米的超级餐厅，后者可提供5000个餐位和超过400种餐食选择，咖啡店、超市、社区医院等设施一应俱全，理发、健身等生活需求均可就近满足。

据悉，除了广州总部外，小鹏汽车还计划扩建和升级全国所有办公室，包括北京、上海、深圳、武汉等地。

盖世点评：此番迁址不仅是空间升级，更是战略卡位。

零跑汽车创始人朱江明再次增持公司股份

零跑汽车近日发布公告称，公司股东、董事长兼首席执行官朱江明先生与股东傅利泉先生共同在市场上增持了公司部分H股股份。根据公告内容，此次增持股份总数为3,243,500股，平均每股价格约为63.19港元，涉及总金额约2亿港元。

图源：零跑汽车

增持完成后，朱江明与傅利泉及其所属的单一最大股东集团合计持有零跑汽车约2.07亿股H股及约1.29亿股内资股，占公司已发行股份总数的23.59%。本次增持行为符合相关法律法规及《香港联合交易所有限公司证券上市规则》相关要求。

值得注意的是，自2024年8月以来，朱江明与傅利泉合计增持金额约 8.5亿港元，折合人民币约7.76亿元。

在业务层面，零跑汽车近期市场表现活跃。销量数据显示，公司已经连续7个月位居新势力销量榜首。其中，9月全系车型交付量达66,657台，同比增长超过97%，首次突破六万台大关。

盖世点评：本次股东增持进一步反映了公司核心管理层对零跑汽车未来发展的持续关注。

欣旺达推出新一代固态电池，能量密度达400Wh/kg

10月23日，盖世汽车获悉，在2025新能源电池产业发展大会上，欣旺达推出新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”。

图源：盖世汽车现场拍摄

盖世汽车现场了解到，该款固态电池能量密度达400Wh/kg，电芯容量达到60Ah，制成速度10ppm，在＜1MPa的超低外加压力下循环寿命1200周，通过200°C热箱等超高安全。

据悉，欣旺达预计在今年年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线。

此外，欣旺达相关高管称，公司也已经成功开发测试了520Wh/kg能量密度的锂金属超级电池实验室样品。

9月23日，欣旺达在互动平台表示，公司固态电池研发顺利，正在积极探索商业化落地方案。8月27日，欣旺达在的电话会议上表示，公司第一代半固态电池已经完成开发，能量密度>300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成400Wh/kg产品方案和工艺验证。

据了解，欣旺达从2015年就已经开始研发布局固态电池，并规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。

此前，欣旺达已经透露过固态电池的量产时间规划：计划2026年推出第一代全固态电池产品；2027年推出第二代全固态电池产品。

盖世点评：欣旺达全固态电池，是其在动力电池技术革新上迈出的关键一步。