11月17日，地图和技术公司HERE Technologies宣布推出汽车行业首个数据驱动的软件定义车辆（SDV）成熟度框架。该框架由技术咨询公司Omdia独立研发。

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目前，汽车制造商正苦于应对碎片化的SDV开发方法，这些方法导致代价高昂的失误并威胁到业务生存。而该框架为行业提供了首个通用语言，用于评估SDV领域的进展并制定战略决策，以应对快速发展的SDV格局。

随着新技术企业加速创新、消费者期望不断提高，以及汽车制造商面临越来越大的合作压力（否则将面临在出行转型中落后的风险），SDV成熟度框架旨在创建一个统一的行业标准。为了展现其推动汽车行业发展的承诺，HERE和Omdia将把SDV成熟度框架提交给SAE ITC，以供其考虑作为正式的分类标准。

清晰的路线图：行业现状及未来发展方向

SDV成熟度框架基于对北美、欧洲和亚洲647位汽车专家的全球调查，定义了从以硬件为中心的车辆到以软件为先的移动出行平台的四个不同发展阶段。

第一阶段：互联（预计在2026-2027年实现大规模普及）：

基本互联功能，用户收益有限；大多数OEM厂商目前处于此阶段。除传统车辆销售外，收入来源有限。

第二阶段：增强型（大规模普及时间：2027-2030年）：

用户将首次受益于最新的高级驾驶辅助系统（ADAS）功能以及通过OTA更新增强的信息娱乐系统。早期通过车队解决方案实现收入多元化。

第三阶段：自适应型（大规模普及时间：2030-2035年）：

关键转折点：随着OEM厂商转向软件优先策略，车辆将成为不断演进的平台，并进行生命周期功能升级。通过订阅和数据货币化实现收入多元化的高峰。

第四阶段：智能型（大规模普及时间：10年以上）：

随着OEM厂商转型为出行服务提供商，实现与预测体验的全面数字化生命周期集成。通过生态系统协调，收入来源不再局限于出行领域。

“汽车制造商对软件驱动的未来有着清晰的愿景，这为加速创新、提供消费者真正重视的体验打开了大门，”HERE Technologies高级副总裁兼汽车解决方案主管Remco Timmer表示。“SDV成熟度框架为行业提供了一种通用语言和切实可行的路线图，以促进共同发展。通过协调战略和促进合作，我们可以更快地为消费者打造激动人心的创新出行体验，并帮助OEM厂商在竞争中脱颖而出，同时开辟新的收入来源。”

连接行业雄心与消费者期望

该框架不仅衡量技术进步，还关注消费者信任、数据隐私以及与数字化生活方式无缝融合日益增长的重要性。这些因素正日益影响着购买决策和品牌忠诚度。随着人工智能、OTA更新和区域架构成为汽车创新的核心，SDV成熟度框架为OEM和供应商提供了一份路线图，帮助他们将战略和投资与塑造未来汽车的技术相协调。

驱动价值创造和竞争差异化

OEM和客户的价值创造在每个阶段都在不断演变：从早期阶段的卓越运营和安全性，到后期阶段的数字化价值、个性化和新型商业模式。行业从专有孤岛转向开放协作开发是SDV创新的关键推动因素。虽然在第一阶段和第二阶段，客户价值和投资回报可能较为有限，但这两个阶段对于在第三阶段及以后阶段释放显著效益至关重要。

区域准备情况：显著差异

中国和亚太地区的OEM厂商正在加速推进基础能力建设，例如开放的供应商生态系统、OTA更新和数字化工程环境。OEM厂商对全球调查的反馈显示，各地区在SDV（软件开发验证）准备方面存在显著差异：

开放生态系统合作伙伴关系

  • 70%的亚太地区OEM厂商预计在第三阶段完成相关工作

  • 超过50%的欧洲OEM厂商和35%的北美OEM厂商预计要到第四阶段或更晚才能完成相关工作

  • 20%的亚太地区OEM厂商已将开放生态系统视为第一阶段的优先事项

数字化工程环境

  • 近90%的中国OEM厂商将在第三阶段完成相关工作

  • 超过30%的中国OEM厂商最早在第一阶段就开始着手相关工作

  • 超过半数的欧洲和北美OEM厂商将实施推迟到第三和第四阶段

这些激进的时间表反映了中国和亚太地区截然不同的思维方式，在这些地区，自研的车载汽车厂商正在压缩研发周期，并从根本上重新构想汽车创新。

合作伙伴生态系统与协作

高级SDV阶段的成功取决于协作平台开发、供应商整合和生态系统协调。HERE、AWS和行业合作伙伴SDV Accelerator近期开展的合作，充分体现了其致力于为原始设备制造商（OEM）提供切实可行的蓝图和资源，帮助他们在每个阶段释放SDV生态系统的全部价值。

“汽车行业碎片化的SDV方法正在造成不必要的复杂性、风险和财务损失，”Omdia高级首席分析师Maite Bezerra表示。“我们的SDV成熟度框架表明，成功需要组织转型和超越技术本身的战略协作。虽然早期阶段的回报有限，但跳过这些基础阶段会导致成本呈指数级增长。该框架提供了基于实证的路线图，帮助消除不确定性并做出战略决策。”