据外媒报道，保时捷已公开承认，此前将Macan改为纯电车型的决策存在失误。该公司前首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）曾表示，2019年决定停售燃油版Macan、全面转向电动化是错误决策，当前市场环境已发生变化，公司正调整战略以应对需求与监管现实。

布鲁姆在接受《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）采访时表示：“我们在Macan上判断失误。”他指出，尽管基于2019年的数据做出该决策具有合理性，但如今豪华电动车市场需求放缓，叠加部分市场法规执行不及预期，导致纯电Macan销售表现未达预期。为此，保时捷计划重新推出一款搭载内燃机动力的紧凑型SUV，新车最迟将于2028年发布。

这款新车型将定位于Cayenne之下，但不会沿用“Macan”名称。新车将基于大众集团Premium Platform Combustion（PPC）燃油平台打造，该平台也用于新一代奥迪Q5。布鲁姆称，这款即将推出的跨界车将非常非常“保时捷”，并与纯电Macan保持差异化。

图片来源：保时捷

值得注意的是，保时捷此次战略回调不仅限于Macan产品线。该公司同时确认，原计划全面电动化的718车系未来也将提供内燃机及混合动力选项，以满足不同用户群体的需求。这一系列调整反映出即便在高端汽车品牌中，全面电动化进程也面临实际挑战。

保时捷于2024年初正式推出纯电Macan，当时被视为品牌电动化的重要一步。然而，尽管保留了品牌标志性驾驶特性，部分消费者对动力形式的转变仍持保留态度。随着市场反馈显现，公司开始重新评估多条产品线的技术路线，强调在未来一段时间内维持多种动力系统的并行发展。