据外媒报道，2025年，宝马M部门高性能车型全球销量达213,457辆，同比增长3.3%，连续第14年刷新年度销售纪录。尽管部分车型设计引发争议，且宝马该部门第四季度电动车型销量出现下滑，但整体市场表现依然强劲。

在M部门的销量构成中，高性能M车型（如M2、M3、M4和M5）全年售出约71,500辆，其余141,957辆为M Performance系列车型，包括M340i和i4 M60等。其中，X3 M50成为整个M产品线中最畅销的单一车型，销量超越了2024年的冠军i4 M50。

宝马X3 M50；图片来源：宝马

X3 M50的热销发生在该车型面临外观设计及内饰材质批评的背景下，其在美国市场的起售价为66,500美元。然而，但实际销售数据表明，市场消费行为并未受网络舆论显著影响。

2025年第四季度，宝马M部门销量同比下降7.9%，主要受电动车型表现疲软的影响。同期，宝马品牌全球纯电动车型销量在该季度下降10.5%，或受到了美国联邦政府于2025年9月底终止电动车联邦税收抵免政策的影响。

从区域市场看，美国以超过72,000辆的M车型销量继续成为宝马M系车型全球最大的单一市场。其他主要市场包括加拿大、德国、英国、中国、韩国和南非。瑞士虽市场规模较小，但M车型在当地销售的宝马车辆中占比接近四分之一，显示出较高的市场渗透率。

2025年，M系列车型占宝马品牌全球总销量的9.8%。宝马品牌全年共交付2,463,715辆汽车，同比增长0.5%。电气化车型（含插电式混合动力和纯电动车）总销量为642,087辆，同比增长8.3%；其中纯电动车销量为442,072辆，同比增长3.6%。

从地区销量来看，宝马在德国市场的销量全年增长8.7%，欧洲整体增长7.3%，美洲市场增长5.7%（其中美国增长5%）。不过，宝马在亚洲市场的表现不佳，总销量下降9.3%，在中国市场的降幅达12.5%。

宝马M部门首席执行官弗兰西斯库斯·范梅尔表示，连续第14年创销售新高证明了该集团当前战略的有效性。他指出，未来宝马将继续在全系车型中提供高性能版本，涵盖纯电、混动及传统内燃机动力系统。