1月13日，赵长江与智界发布共创微博，宣布正式加入鸿蒙智行-智界汽车。

《汽车通讯社》获悉，赵长江在智界的职位是智界汽车执行董事及执行副总裁。

伴随这位年轻却经验丰富的销售“少帅”的加入，可以期待，智界在新的一年必将展现出不一样的品牌动作。

三款关键车型

成就MPV领域销售圣手

赵长江的职业履历相当优秀，堪称中国汽车行业营销人才成长的典范。这位“85”后自中南大学毕业后一直在比亚迪就职，从一线销售经理稳步晋升，凭借出色的市场洞察力和执行力，他在31岁便成为比亚迪最年轻的销售公司总经理。

2021年，赵长江临危受命执掌腾势，成功推动这个销量低迷的高端品牌强势复兴。

作为从比亚迪体系内成长起来的核心高管，赵长江的几大职业高光时刻与比亚迪三大经典车型联系在了一起——宋MAX、汉以及腾势D9。有趣的是，这三款重磅车型不同程度地涉及品牌高端化，且其中两款车型都属于MPV。

某种程度上，赵长江飞速向上的职业生涯伴随着中国汽车品牌的高端化，并巧合般的在MPV领域得以深耕。

2017年，赵长江一连实现三级跳，成功上任比亚迪汽车销售有限公司总经理，宋MAX——一款由国际团队设计打造的MPV正好是他履新后操刀的首款全新车型，这款车型为比亚迪带来创新性的Dragon Face家族式前脸设计，一经上市便成为当年的爆款车型。

这款车也将比亚迪推入一个全新的时代，以此为开端，比亚迪形成家族式设计所特有的高辨识度造型风格，王朝网车型逐一换代。

而在宋MAX热销背后，赵长江提出新的服务标准：“希望我们公司所有的人，不是为产品服务，而是为用户服务。”据悉，他到任第一件事，就是成立了产品策略部，只为将市场信息和用户需求最快最全面反映到研发部门，以提供满足用户需求的产品。

这种用户思维自他丰富的一线销售经验中沉淀下来，并在他此后的工作中不断延续与强化。在赵长江的主导下，从宋MAX开始，比亚迪迅速建立起以用户为中心的营销变革体系，深入到用户需求洞察、产品设计及营销传播的每一环。

也是在这一体系的铺垫下，比亚迪很快完成了以王朝系列车型为主的品牌升级。2020年，售价在20万元以上的汉EV顺势而出，成为畅销至今的现象级产品。赵长江深度参与了比亚迪王朝系列的搭建与销售工作，主导了唐、宋、元等重磅车型的市场推广与渠道建设，成功将这些车型打造成各自细分市场的爆款，最终完成了王朝网汉、唐系列的高端化布局。

2021年，比亚迪对公司组织架构进行了重大调整，销售公司解体，赵长江被调任筹备比亚迪高端品牌腾势。彼时，腾势正深陷品牌困境，年销量不足5000辆。而赵长江通过品牌焕新、渠道重构与产品聚焦的组合拳，冒险押注当时尚且是一片蓝海的高端MPV市场。

正是有了赵长江的精准预判与决心魄力，现象级爆款MPV腾势D9应运而出。这款MPV以突破25万辆的累计销量和超41.5万元的成交均价，不仅终结了别克GL8在高端MPV市场的长期垄断，更将品牌平均售价从25万元拉升至40万元区间，完成了从“合资边缘品牌”到“新能源高端主力”的跨越。也是D9，让赵长江用户导向的营销思路与高效的渠道建设能力，成为行业公认的核心竞争力。

智界关键期

赵长江的全新可能

从赵长江的过往履历可以看出，他极其擅长MPV的用户运营和推动品牌在主流高端市场破圈。

此次，赵长江选择加盟的智界正处于品牌发展的关键上升期，其独立运营的品牌架构，将给到赵长江更大的自主权。

去年1月，智界脱离奇瑞原有事业群体系，正式升级为独立子公司“安徽智界新能源汽车有限公司”，并由华为主导产销服一体化运营，奇瑞负责全力配合；8月，奇瑞与华为签署合作协议后宣布开启智界2.0战略，智界正式进入独立运营阶段。

这一战略不仅升级了双方资源投入规模与研发体系，还明晰了此前混乱的权责关系——由华为主导产品定义、销售渠道、售后服务及质量把控，奇瑞则聚焦生产制造与供应链管理。通过架构独立与技术深度融合，最终推动智界的市场响应效率提升。

作为鸿蒙智行体系的核心品牌，智界依托奇瑞的制造底蕴与华为的智能技术赋能，已构建起轿车与SUV协同的双产品矩阵。

随着鸿蒙智行首款MPV智界V9完成申报并即将于春季亮相，智界正加速完善全场景产品布局，而赵长江在高端MPV领域的成功经验与渠道运营能力，恰与智界的发展需求高度契合。

智界此前曾在用户运营方面暴露出一些争议，包括延迟交付与补偿争议、售后服务短板、与用户互动不足等问题。赵长江的职业生涯恰恰贯彻着用户思维，坚持以用户为中心。特别是他还拥有丰富的处理高端MPV用户需求的经验，正好可以应对智界V9的核心目标群体，通过提升用户体验来推动智界品牌向上。

并且，赵长江在营销领域向来行事高调。他在跟帖余承东微博、回复网友评论时明确表示，V9“保守估计三年内没有对手”。这一表达显露出的不仅是他对智界产品力的信心与市场突围的决心，还有他一贯犀利的营销风格，不管有意无意，都将为智界V9制造话题流量。这也可以看到，赵长江在对接前端市场业务时有着天然的性格优势。

过去一年，智界在品牌体系建设与市场表现上均经历了一个大的起伏。特别是在产品预热与市场声量营造上仍有提升空间。而在微博拥有百万粉丝的赵长江，本就在品牌传播上能力突出，其巨大的行业影响力也将帮助智界有效补齐这方面的短板，结合智界的品牌资源打造新的市场爆点。

此外，智界正处于新旧渠道的过渡阶段，目前仍依赖于问界共享展厅，独立渠道建设缓慢。赵长江的加入有望加速智界的渠道转变步伐。他在腾势积累了600家门店布局、二线以上城市56%覆盖度的渠道建设经验，或将进一步提升智界的市场渗透效率。

V9上市在即，赵长江的融入程度与在智界的能力考校也将显现。

这是一个双赢的机会。对于智界而言，赵长江的营销与品牌操盘经验，将与华为的技术赋能、奇瑞的制造优势形成合力，助力其在高端新能源市场的激烈竞争中进一步巩固差异化优势。而对于赵长江个人，此次跨界加盟不仅是职业生涯的新起点，更将成为检验其在全新合作模式下，能否复制甚至超越过往成功的关键试炼。