2月5日，中国电动垂直起降（eVTOL）领域迎来里程碑式进展。峰飞航空科技自主研发的全球首款5吨级eVTOL——V5000“天际龙”在位于白莲湖的低空基地成功完成转换飞行演示。

图源：峰飞航空

此举标志着中国在低空飞行器“重型化”和“规模化”方面已走在全球前列，有望进一步打开城际交通、重型物流等多元应用场景的商业空间。

全球首款5吨级eVTOL，开启“重载”时代

随着eVTOL产业进入规模化、商业化关键阶段，载重能力与航程成为衡量产品竞争力的核心指标。目前全球主流eVTOL产品起飞重量集中在1.5-3吨，载客4-6人。峰飞航空此次推出的“天际龙”将起飞重量直接提升至5吨级，堪称eVTOL从“轻型”向“重型”跨越的关键一步。

该机型提供纯电和混动两种动力方案：纯电版最大航程250公里，混动版更可扩展至1500公里。客运构型可搭载10人，货运版则具备吨级载货能力，实现了eVTOL在载重与航程上的“双重突破”，为“千公里级城际点对点直达”提供了技术可行性。

“天际龙”延续了峰飞航空家族式复合翼气动构型，并创新采用三翼面布局，搭载多达20台第五代高功率升力电机。该设计不仅优化了垂直起降与平飞巡航之间的气动效率，更实现了“单发乃至双发失效仍可安全飞行或着陆”的高等级动力冗余，为大型eVTOL的安全性设立了新标杆。

在本次转换飞行演示中，“天际龙”完整展示了从垂直起飞、转换过渡、固定翼巡航，再到反向转换与垂直降落的完整流程，验证了其在气动稳定、高功率电推进系统及高可靠飞行控制等核心关键技术上的成熟度。

拓展应用场景，推动低空经济规模化落地

5吨级平台的推出，不仅意味着eVTOL可承载更多乘客或货物，更将显著降低“座公里/吨公里”的运营成本，提升商业运营的经济性。这将有力推动eVTOL从城市空中交通（UAM）向城际商务出行、重型支线物流、大型应急救援等多领域扩展。

图源：峰飞航空

峰飞航空在本次演示中还组织了V5000“天际龙”与V2000CG“凯瑞鸥”无人货运机的编队飞行，展现了其在多机型协同运行与低空系统化运营方面的初步能力。

从工业级“大白鲨”、物流无人机“凯瑞鸥”、城市空中出行机型“盛世龙”，到此次发布的5吨级“天际龙”，峰飞航空已形成“由小到大、由物到人”的eVTOL产品体系。公司还同步推进eVTOL零碳水上机场等配套基础设施，构建从研发设计、适航取证、智能制造到运营支持的全链路闭环能力。

2024年8月，宁德时代战略投资峰飞航空，双方将在电池系统研发、能源管理、运营网络等方面展开深度合作，共同推进低空与海洋经济的绿色高质量发展。

此次V5000“天际龙”的成功转换飞行，不仅是中国eVTOL技术的一次重大突破，也为全球低空交通运输的“重型化”发展提供了重要参考。随着技术持续迭代、适航进程推进与运营生态完善，eVTOL正从概念验证走向商业化落地，有望在不久的将来重塑中短途立体交通格局。