据外媒报道，韩国对美国汽车零部件出口额2025年同比下降6.7%，至76.7亿美元，为2020年以来首次出现年度下降。韩国汽车工业协会2月8日发布的最新数据显示，此次下滑系美国加征关税及韩系车企加快在美本地化采购所致。

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2021年至2024年，韩国对美汽车零部件出口持续增长，由69.1亿美元升至2022年的80.3亿美元、2023年的80.8亿美元及2024年的82.2亿美元，美国长期为韩国汽车零部件最大出口市场。2025年出口额回落至76.7亿美元，较2024年减少5.5亿美元。

美国自2025年5月起对进口汽车零部件加征25%关税。同年11月1日起，依据韩美双方达成的协议，针对韩国产汽车零部件的关税被下调至15%，且该调整具有追溯效力。韩国汽车工业协会指出，此前提出的25%关税方案对韩国汽车出口及整个产业造成显著影响。

行业分析人士表示，关税调整促使现代汽车公司和起亚公司等韩国整车制造商扩大在美国本土采购零部件的规模。这一策略调整直接导致韩国对美零部件出口量减少。

美国特朗普政府近期表示，若韩国国会未能及时通过一项旨在落实美韩双边贸易协定的特别投资法案，美方将把针对韩国汽车、木材及药品的“对等关税”从15%重新上调至25%。该贸易协定中，韩国承诺向美国投资3500亿美元，作为美方将对韩“对等关税”由25%降至15%的条件之一。截至2026年2月8日，该投资法案仍在韩国国会审议进程中。