据外媒报道，在汽车购车成本持续高企、伊朗冲突爆发的背景下，美国联邦公开市场委员会于3月18日召开的会议上，宣布维持基准利率目标不变。

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继12月10日降息25个基点后，美国联邦公开市场委员会在3月18日将联邦基金利率目标区间维持在“3.5%-3.75%”。美联储基准利率的变动，会对金融机构向购车者提供的贷款利率产生连锁影响。

此外，美联储官员预计，年底前基准利率将降至约3.4%，意味着或将再降息25个基点，使联邦基金利率目标区间调整为“3.25%-3.5%”。

美国汽车月供持续攀升，而伊朗冲突推高油价，进一步加剧了购车成本压力。为抑制通胀，美联储曾将联邦基金利率维持在疫情后高位“5.25%-5.55%”长达一年多，直至2024年9月首次降息。2024年底美联储累计降息1个百分点，2025年又三次各降息25个基点。

美国联邦公开市场委员会在新闻稿中表示：“经济前景的不确定性依然较高，中东局势变化对美国经济的影响尚不明确。”

汽车调研机构Edmunds的数据显示，2月美国新车贷款平均月供为775美元，高于去年同期的743美元；贷款总额平均43,968美元，平均利率7%。同期二手车贷款平均月供560美元，贷款总额29,298美元，平均利率10.9%。

Edmunds的消费者洞察分析师Joseph Yoon表示：“尽管2025年末出现一系列降息，但并未给消费者带来切实的购车成本节省。车价仍在小幅上涨，抵消了利率下调带来的微弱利好。”

美国、以色列与伊朗的冲突，或将进一步加重汽车市场的购车成本压力。但专家表示，只有油价长期高位运行，才会显著影响消费者购车行为。目前冲突持续时长、对石油供应和油价的影响仍不明朗。

考克斯汽车（Cox Automotive）首席经济学家Jeremy Robb声明称：“若油价持续高企，美联储为遏制通胀压力，下一步不排除加息而非降息的可能。”