3月31日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布，将在2030年前向其位于美国阿拉巴马州的工厂投资40亿美元，以扩大SUV产能，应对美国高额的汽车进口关税。作为整体规划的一部分，奔驰集团计划未来几年在美国业务上投资超过70亿美元。

此外，公司还将把全美各地最多500个工作岗位，整合至位于美国亚特兰大的全新研发中心。奔驰公司已于去年宣布，将GLC SUV车型的生产从德国转移至阿拉巴马州的塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）工厂。

奔驰GLC；图片来源：奔驰

奔驰生产负责人迈克尔·席伯（Michael Schiebe）称，对阿拉巴马州的这笔投资“绝非只是一个数字”，而是一份“表态”。他表示，“我们坚信塔斯卡卢萨工厂的发展前景。”梅赛德斯-奔驰北美区首席执行官杰森·霍夫（Jason Hoff）称，“我们在北美市场正处于增长轨道上。过去十年，我们平均每年在美投资额约达10亿美元。”

目前，各大国际车企正面临美国特朗普政府对进口汽车及零部件征收的高额关税。

今年2月，奔驰集团公布其营业利润腰斩至58亿欧元（约合69亿美元），部分原因便是因为美国关税政策产生了10亿欧元的关税成本。

杰森·霍夫在近期接受路透社采访时表示，将GLC生产线迁至美国，部分原因正是为了规避关税。霍夫在谈到关税影响时称：“将集团销量最大的主力车型实现美国本土化生产，完全符合商业逻辑。”

数据显示，奔驰去年在美国的乘用车销量微增1%，达到30.3万辆。其中，奔驰在美国市场销售的德国产GLC车型，销量几乎相当于其另外三款最畅销进口车型的总和。据美国汽车新闻研究与数据中心统计，奔驰去年在美国售出约7.2万辆GLC车型，剔除厢式车后，这一销量占到该品牌在美国总销量的近四分之一。