特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）于本周三确认，公司旗下Model S与Model X车型的全球工厂库存仅剩“几百辆”，并呼吁有意购买者尽快下单。此举标志着这两款服役超过十年的旗舰车型即将正式退出历史舞台。

据披露，特斯拉已于今年4月初悄然停止接受Model S和Model X的定制订单，目前生产线已全面停产。剩余库存主要为Plaid高性能版本，分散在全球各地，且正快速售罄。受供应稀缺影响，部分剩余车辆售价已较原价上涨约15,000美元，迅速成为收藏级产品。

Model S于2012年推出，凭借强劲加速性能、远程空中软件升级及豪华内饰重新定义了电动汽车；Model X则于2015年上市，以独特的“鹰翼门”设计和七座布局引发广泛关注。两款车型共同确立了电动车作为高端“光环产品”的市场地位，而不仅限于环保通勤工具。

随着Model S和Model X逐步退出，特斯拉位于加州弗里蒙特（Fremont）的工厂将腾出产能，用于推进Optimus人形机器人的量产。马斯克多次表示，Optimus有望成为公司未来价值的最大贡献者。公司资源正从低产量旗舰车型转向自动驾驶、Robotaxi及人工智能硬件等新方向。

与此同时，特斯拉近期加强了对“全自动驾驶”（Full Self-Driving，FSD）功能的管控。公司在过去几周开始远程禁用部分车辆的FSD能力，并在某些情况下永久撤销已付费用户的访问权限。此举针对的是利用第三方硬件或软件在未批准国家激活FSD功能的用户。特斯拉已启动大规模执法行动，打击此类未经授权的使用行为。

在产品规划方面，路透社援引四位知情人士消息称，特斯拉正初步开发一款全新小型电动SUV。该车型将比Model Y更紧凑，基于独立平台打造，并计划在中国生产。尽管供应商已参与前期讨论，但特斯拉尚未就此置评。分析认为，此举意在应对全球电动车需求放缓及中国竞争对手加剧的压力。

此外，马斯克于周四透露，FSD软件当前版本v14.3将通过后续小版本更新进一步优化体验，平滑现有系统中的细节问题。他强调，这些迭代更新旨在提升性能，而非进行整体架构重构。下一代v15版本亦在筹备中。