2026年3月的MPV市场销量排行近日出炉，格局变化引人关注。丰田赛那以7738辆的成绩再次登顶榜首，展现出强劲的市场号召力。而过去几个月备受关注的至境世家车型此次跌出前十，成为本月最大冷门。

赛那夺冠，合资仍具韧性

本月冠军由广汽丰田赛那夺得，销量达到7738辆。作为一款中大型家用MPV，赛那凭借空间利用率、燃油经济性以及长期积累的口碑，在家庭用户中保持稳定需求。其姊妹车型格瑞维亚以4329辆位列第七，显示出丰田在MPV市场的“双车战略”仍有一定成效。

不过，合资品牌整体表现分化明显。曾经的“常青树”别克GL8本月以7129辆排在第三，虽仍保持较高销量，但已不再是不可撼动的霸主。GL8在商务接待领域的地位依然稳固，但在家用市场的拓展上似乎遇到瓶颈。

自主品牌占据七席，星光730仍是黑马

本月最大的亮点来自自主品牌的集体崛起。前十名中，自主品牌共占据七个席位，展现出强大的产品力和市场适应性。

其中，五菱星光730以7149辆的销量位列第二，仅比冠军赛那少589辆。这款车型延续了五菱品牌“高性价比 实用空间”的策略，在三四线城市及多人口家庭中颇受欢迎。

长城高山以6447辆位居第四，作为长城汽车进军高端MPV市场的代表，高山在设计、配置和智能化方面均有不错表现，正在逐步站稳脚跟。

值得注意的是，小鹏X9跻身前十，如今不仅拥有纯电，还拥有增程式版本的小鹏X9，在细分市场中开始获得认可，尽管整体体量尚小，但增长潜力值得关注。

腾势D9本月以4307辆排名第八，相比此前动辄过万的表现有所回落。腾势D9的波动可能受到新品竞争加剧及市场观望情绪的影响。

至境世家跌出前十，新势力遇挑战

本月最令人意外的变化，是至境世家车型未能进入前十。此前该车型凭借高端定位和智能化配置一度引发关注，3月销量虽没下跌，但竞争对手上涨的速度过快。

至境世家目前遇到的难题，一方面是同价位区间竞品增多，如高山、梦想家等车型分流了潜在用户；另一方面，消费者对新兴品牌仍存顾虑，导致部分持币观望。

不过，在40万级的MPV细分市场，至境世家还是拥有不错的号召力。后续这款新晋选手还会有什么表现，我们继续关注。

最后

整体来看，2026年3月的MPV市场呈现出两大明确趋势。第一，自主品牌全面进攻，从前十名占据七席可以看出，MPV市场未来很可能就是只是自主品牌的天下。

第二，合资品牌收缩至头部，除赛那、GL8、格瑞维亚外，其他合资MPV已难觅踪影。合资品牌若不能在产品迭代和定价策略上更积极，份额可能进一步被侵蚀。