据日经新闻近日报道，丰田汽车计划在印度兴建三座整车组装工厂。2030年后，其在印度的年产能将增至当前的三倍，达到100万辆。当前各大车企正将发展重心，从中美等增长停滞的市场转向新兴市场。

丰田在印度的新建工厂还将作为出口枢纽，产品供应印度本土以及中东、非洲市场。三座新工厂将选址印度马哈拉施特拉邦西部。首座工厂将于2029年投产，另外两座计划在2030年后陆续启用，项目总投资约3,000亿日元（约合19亿美元）。

图片来源：丰田印度公司

丰田将推出一款卡罗拉系列的全新三排座SUV，该车型在印度及其他新兴市场颇受欢迎，同时该车企还将针对注重环保的消费者推出插电式混动车型。

新工厂投产后，丰田在印度的工厂总数将增至六座，原有三座工厂分布在印度南部。丰田位于印度南部的工厂主要服务本土市场，新建工厂则兼顾内销与出口业务。

据悉，马哈拉施特拉邦坐拥孟买港，且印度与中东、非洲在贸易及人员往来方面联系紧密，有利于丰田拓展中东与非洲市场。

日本市场调研机构Fourin的数据显示，丰田目前在日本的产能为310万辆、中国220万辆、美国150万辆。三座新厂落成后，印度将成为丰田全球第四大生产基地。

印度现已成为全球新车销量第三大市场，仅次于中国和美国。市场数据分析机构GlobalData预测，2030年印度新车销量将达644万辆，较2025年增长20%；非洲新车销量预计2050年将突破600万辆，中东市场规模也将迎来大幅扩张。

联合国的数据显示，到2050年，非洲人口预计将增长至25亿，中东人口将增长50%至7亿，印度人口也将增长超10%，达到17亿。全球车企未来的增长空间，很大程度上将取决于能否拿下印度以西的新兴市场。

印度一直是日系车企的优质发展沃土。铃木汽车1982年进入印度市场，旗下本土子公司马鲁蒂铃木占据印度乘用车市场40%的份额，稳居行业龙头。铃木位于印度哈里亚纳邦北部的新工厂去年已投产，该车企还计划2029年前在印度古吉拉特邦西部再建成一座新工厂。

此外，铃木还向丰田供应部分印度本土生产的车型，包含Urban Cruiser纯电车型。铃木主打小型车市场，丰田则以MPV和SUV车型见长，并持续扩充混动车型阵容，挖掘印度中产阶层的消费需求。

与此同时，全球其他车企也在加码布局印度市场。现代汽车2023年收购通用汽车印度工厂，借此扩大其SUV产能，目前现代在印度乘用车市场占有率已超10%。