本文阅读简介：

  • 1、计算管径时是控制流速还是控制比摩阻
  • 2、什么是经济比摩阻
  • 3、比摩阻计算公式
  • 4、供暖中经济比摩阻的定义是什么？
  • 5、导热油的比摩阻是多少
  • 6、比摩阻是个什么概念

计算管径时是控制流速还是控制比摩阻

计算管径其实两者都要考虑。比摩阻主要是影响流体的压力，即压头，而流速主要影响流量。两个参数取值都有一个范围。同时也对应泵的扬程和流量

什么是经济比摩阻

用技术经济分析的方法，根据在规定的补偿年限内总费用最小的原则确定的平均比摩阻。

凡新建机组（不包括利用工

业余热发电的机组）应达到以下指标：

供电标准煤耗率≤0．36Kg／Kw．h；

供热标准煤耗率≤44Kg／g＼GJ；

年节约标准煤量为1．3t／KW以上。

年节约吨标准煤净投资为500元／吨以下。对于燃烧煤矸石，洗中煤及利用其它废热废能的工程，其上述相应指标宜乘以1．1的系数。

扩展资料

单位长度的摩擦阻力简称为比摩阻。

采暖中比摩阻: Rm=(λ/d)ρV^2/2

式中λ——管道的沿程阻力系数；d——管径，m；ρ——密度，kg/m^3；V——流速，m/s。

或: Rm=(8/π^2)(λ/ρ)G^2/d^5=0.81(λ/ρ)G^2/d^5

式中G——管内流量，kg/s；其余同上。

或: Rm={8/(π^2×3600^2)}(λ/ρ)G^2/d^5=6.25×10^(-8)(λ/ρ)G^2/d^5

式中G——管内流量，kg/h；其余同上。

单位，Pa/m。

参考资料来源：百度百科-比摩阻

比摩阻计算公式

比摩阻计算公式是：

1、Rm=(λ/d)ρV^2/2 。

λ——管道的沿程阻力系数；d——管径，m；ρ——密度，kg/m^3；V——流速，m/s。

2、Rm=(8/π^2)(λ/ρ)G^2/d^5=0.81(λ/ρ)G^2/d^5。

λ——管道的沿程阻力系数；d——管径，m；ρ——密度，kg/m^3；V——流速，m/s；G——管内流量，kg/h。

3、Rm={8/(π^2×3600^2)}(λ/ρ)G^2/d^5=6.25×10^(-8)(λ/ρ)G^2/d^5 。

λ——管道的沿程阻力系数；d——管径，m；ρ——密度，kg/m^3；V——流速，m/s；G——管内流量，kg/h。

单位长度的摩擦阻力简称为比摩阻。单位：Pa/m。

供暖系统最不利比摩阻：

高压蒸汽系统（顺流式） ：100～350Pa/m

高压蒸汽系统（逆流式） ：50～150Pa/m

低压蒸汽系统：50～100Pa/m

余压回水：150Pa/m

热水系统：80～120Pa/m

供暖中经济比摩阻的定义是什么？

供暖中经济比摩阻为初投资与运行费之间的最佳组合。高比摩阻管径小初投资小，但压降大泵机耗电量大。低比摩阻反之。根据不同的运行年限，调整比摩阻从而达到初投资与运行费之和最小，即为经济比摩阻

导热油的比摩阻是多少

您好，导热油的比摩尔阻是指导热油的热阻比比空气的热阻大多少倍，一般来说，导热油的比摩尔阻在10-20倍之间，这取决于导热油的种类、浓度以及温度。

比摩阻是个什么概念

比摩阻指的是单位长度的摩擦阻力,单位为Pa/m。

妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。在一段平直的铁路上行驶的火车，受到机车的牵引力，同时受到空气和铁轨对它的阻力。牵引力和阻力的方向相反，牵引力使火车速度增大，而阻力使火车的速度减小。如果牵引力和阻力彼此平衡，它们对火车的作用就互相抵消，火车就保持匀速直线运动。

物体在液体中运动时，运动物体受到流体的作用力，使其速度减小，这种作用力亦是阻力。例如划船时船桨与水之间，水阻碍桨向后运动之力就是阻力。又如，物体在空气中运动，因与空气摩擦而受到阻力。

阻力，又称后曳力、空气阻力或流体阻力，是物体在流体中相对运动所产生与运动方向相反的力。阻力的方向和其所在流场的流速方向相反[1]。一般摩擦力不随速度变化而变化，但阻力会随速度而变化。

对于一个在流体中移动的物体，阻力为周围流体对物体施力，在移动方向的反方向上分量的总和。而施力和移动方向垂直的分量一般则视为升力。因此阻力和物体移动方向恰好相反，像飞机前进时会产生推力来克服阻力的影响。

在航天动力学中，大气阻力可以视为太空飞行器在发射时的低效率，其影响则是在发射时需要额外的能量，不过在返回轨道时大气阻力有助于太空飞行器减速，可减少减速额外需要的能量，不过大气阻力产生的热量甚至可以将物体熔化。阻力与摩擦力并不相同，因为摩擦力有时可以是动力（例如：传送带送货物）。