本文阅读简介：

  • 1、游记(之二十四)苏州宝带桥
  • 2、苏州吴中区宝带桥如何
  • 3、宝带桥的外形和艺术设计是怎样的?
  • 4、宝带桥有多少个孔
  • 5、宝带桥位于何地?建于何时?其建筑结构是怎样的?
  • 6、宝带桥的名称是怎样来的?

游记(之二十四)苏州宝带桥

1、 宝带桥位于苏州城南，京杭大运河旁。

2、苏州宝带桥 宝带桥，又名长桥，与赵州桥、芦沟桥等合称为我国十大名桥。 横卧在距苏城三公里的古运河和澹台湖〈相传孔子弟子澹台灭明居此，后宅陷为湖〉之间的玳玳河上。

3、苏州宝带桥建成于唐代元和年间(1829)。由当时的苏州刺史王仲舒主持建造。为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。

4、关于苏州宝带桥的诗句有哪些 苏州宝带桥 宝带桥，又名长桥，与赵州桥、芦沟桥等合称为我国十大名桥。横卧在距苏城三公里的古运河和澹台湖〈相传孔子弟子澹台灭明居此，后宅陷为湖〉之间的玳玳河上。

5、苏州桥：青山绿水百花苑；聚龙醒狮万年城。 淮清桥：淮水东边旧时月；金陵渡口去来潮。 杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。 西湖断桥：断桥桥不断；残雪雪未残。

6、现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。 唐元和十一年 (816 年) 始建。 现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁，北宋崇宁元年 (1102 年)建。 最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。明宣德十年 (1435 年)建。

苏州吴中区宝带桥如何

1、苏州古建园林——宝带桥宝带桥简介：宝带桥又名长桥，是古代汉族桥梁建筑的杰作，位于江苏省苏州市吴中区长桥镇（今长桥街道），傍京杭运河西侧，跨澹台湖口，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。

2、宝带桥又名军官桥，是古代桥梁建筑的杰作，位于江苏省苏州市吴中区军官镇，横跨京港运河西侧、与赵州桥、卢沟桥等一起被称为中国十大名校。

3、立于苏州市吴中区宝带桥。桥与塔同为全国文物保护单位。两塔一为宝带桥北堍石塔，一为水中石塔，建筑形制完全相同。系南宋绍定五年（1232）重建宝带桥时建，方形五级八面，塔高三米，由整块青石雕成。

4、宝带桥 宝带桥又名长桥，是古代桥梁建筑的杰作，位于江苏省苏州市吴中区长桥镇（今长桥街道），傍京杭运河西侧，跨澹台湖口，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。

5、首先是宝带桥，这座桥位于苏州市吴中区，在唐元12年建成，后来被英国舰队太平军损毁，直到1956年重新修复。可见这座桥见证了几千年的悠久历史，经历了风霜雪雨。

宝带桥的外形和艺术设计是怎样的?

1、石塔高4米，以整块青石雕凿而成，底座正方形、刻海浪云龙纹；塔檐塔刹也均以石块刻成。每级八面，各设佛龛，龛内镌有佛像。在 26与27孔间水盘石上，也有同样及塔一座。

2、设计者根据它这一特定的地理因素，独具匠心，采用了连拱桥的建筑形式，建有53个桥孔的平坦宽阔的长桥。 这种做法既减轻了桥的自重，又便于挽舟拉纤，桥下众多的桥孔亦利于泄水。

3、桥两端各有一对石狮，北端有石塔和碑亭。宝带桥设计精巧，结构奇特，由53孔的落墩连孔桥形成。桥从13孔开始逐渐隆起，到15孔为最高点，到17孔又恢复原高度。

4、宝带桥创建于唐元和十一年至十四年（816-819），唐代为发展漕运业，加快转运三吴地区的贡物北上进京，苏州刺史王仲舒捐出自己的宝带助资始建古运河边的纤道，因此桥以“宝带”命名。宝带桥是横跨在澹台湖口的纤道建筑。

宝带桥有多少个孔

宝带桥有53个孔。位于东方大道与吴东路交界处，宝带桥别名长桥，是中国江苏省苏州市境内的一座桥梁，位于玳玳河水道之上，傍京杭运河西侧，是中国古代十大名桥之一，也是中国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。

宝带桥，别名长桥，是中国江苏省苏州市境内的一座桥梁，位于玳玳河水道之上，傍京杭运河西侧，是中国古代十大名桥之一，也是中国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。桥梁全长318米，宽1米，桥孔53孔。

又有说因桥似宝带浮于水上而得名。后经历代多次重修，明代建成53孔石拱桥，现存桥为清同治十一年（1872）重建，1956年修葺恢复旧观。

现在的宝带桥是明正统年间重建的，桥的南北两端原来各有一对石狮子。桥长约318米。由53孔的落墩连孔桥形成。桥从13孔开始逐渐隆起，到15孔为最高点，到17孔又恢复原高度。

宝带桥位于何地?建于何时?其建筑结构是怎样的?

1、宝带桥所在地是江苏省。宝带桥位于江苏省苏州市长桥街道，该桥东方大道与吴东路交界处，起于大运河，上跨玳玳河水道，终至澹台湖，桥梁全长318米，宽1米，桥孔53孔。

2、宝带桥（Baodai Bridge），别名长桥，是中国江苏省苏州市境内的一座桥梁，位于玳玳河水道之上，傍京杭运河西侧，是中国古代十大名桥之一，也是中国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。

3、宝带桥又名长桥，是古代汉族桥梁建筑的杰作，位于江苏省苏州市吴中区长桥镇（今长桥街道），傍京杭运河西侧，跨澹台湖口，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。

4、宝带桥是古代汉族桥梁建筑的杰作。位于江苏省苏州市东南5公里处，横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河上，有“苏州第一桥”之美称。唐朝元和年间，苏州刺史王仲舒为筹建此桥，变卖束身宝带。

5、苏州宝带桥，一个我国古代桥梁建筑的杰作，位于江苏省苏州市吴中区长桥镇(今长桥街道)，东南，傍京杭大运河，跨澹台湖。桥全长316米，桥面宽4米。宝带桥又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。

6、赵州桥是世界上现存最古老的一座石拱桥，比欧洲早七百多年。它的建筑结构(敞肩式)，是当时石拱桥结构最先进的一种。江苏苏州宝带桥 宝带桥又叫小长桥，在江苏苏州市东南，始建于816～819年。

宝带桥的名称是怎样来的?

在修建大桥的开始阶段，由于当时的官府财政十分紧张，王仲舒就慷慨捐出自己的玉质腰带，用来充资建桥，宝带桥也由因此得名了。大桥建成后，有人说大桥好像一条悬浮在水上的宝带，真是恰如其实的美妙。

相传，唐代刺史王仲舒卖掉宝带捐资建桥，故名“宝带桥”。事实上，唐代筑堤作行道，受水浪冲激易毁，以后逐渐以桥代堤。南宋时(1232年)，将它完成改为石桥。后来，历代都有修整。

宝带桥建成于唐代元和年间（1829）。由当时的苏州刺史王仲舒主持建造。为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。

为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。又有说因桥似宝带浮于水上而得名。后经历代多次重修，明代建成53孔石拱桥，现存桥为清同治十一年(1872)重建，1956年修葺恢复旧观。