日前，零跑汽车公布最新交付数据显示，5月全系交付达45067台，，不仅创企业历史新高，还连续三个月稳居造车新势力榜首（3月销量37095台，4月为41039台，均为新势力销冠）。

图片来源：零跑汽车

低价高配，新车上市即上量

目前，零跑旗下共有T03、C01、B10、C10、C11、C16等六款车型在售，其中B10、C10、C11是零跑的销量担当。

全新B平台首款车型零跑B10实现上市即上量，上市16天交付上万台。新车将激光雷达 高通双旗舰芯片的高配车型做到了11万级，这也是市面上价格最低的激光雷达车型。此前，零跑汽车曾宣布，B10将在6月份开启全球路试，2025年将会登陆全球超20个国家与地区市场，这也意味着未来新车拥有更宽的增量空间。

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此外，零跑汽车还在不断扩充B系列阵容，B01在4月30日-5月20日开启盲定。盲订版型包括650公里和550公里激光雷达版，外观颜色有摩根粉和星夜蓝可选，内饰颜色则有纤云灰和幻月紫两种，售价锁定在10万-15万元。新车基于LEAP3.5技术架构打造，将于6月开启预售，7月正式上市。

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C10自上市以来一直是零跑汽车的重要销量引擎，官方数据显示，C10上市一周年累计交付突破10万辆，同时该车在今年3月的交付量超过1.2万辆，占零跑汽车当月总交付量的32%。零跑汽车计划通过提升零跑C10产品力的方式来获取更多的市场份额。

5月15日，2026款零跑C10正式上市，以"技术平权"理念，将800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶、百万豪车级底盘技术等高端配置普惠至14万级市场，重新划定家用SUV价值基线。

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另值得一提是，上市四年热销不衰的零跑C11，累计销量已突破25万台，自2021年上市以来，零跑C11呈现出“逆网红化”态势，以越级产品品质持续刷新行业标杆，交出了令人瞩目的成绩单。

立足25万台销量里程碑，零跑汽车宣布，零跑C11即将推出新款车型。

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高销量的获得，是零跑自始至终坚持自研，打造“低价高配好车”的有力回报。2025年是零跑的产品大年，随着新车的不断推出，零跑销量将会持续呈现攀升状态。

近期，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明荣获2025年浙江省科学企业家，他在现场发言时指出：“这份荣誉不仅属于我个人，更属于零跑全体研发工程师。从2015年创业初期，零跑就坚持核心技术全域自研，这不仅让我们建立了成本可控，品质可控的技术优势，还能让用户花更少的钱，享受到更高配置，更优品质，好而不贵的产品，成为消费者的理性必选。”

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推出限时“一口价”政策，渠道快速拓展

零跑凭借“半价理想”的策略，被称为新势力“价格屠夫”。为满足消费所需，零跑汽车在营销策略上进行了灵活调整，利用节假日推出一口价政策。

4月27日，零跑汽车宣布5月购车政策，即日起至5月31日，零跑C16、C11、C01限时一口价9.48万元起。其中，零跑C16缴纳5000元定金，至高可省52680元；零跑C11缴纳5000元定金，至高可省47680元；零跑C01缴纳5000元定金，至高可省47680元。一口价政策为零跑5月销量的提升提供了强力助推，官方数据显示，5月1日-5日，零跑汽车全系订单超18000台。

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端午期间，零跑汽车再次借势推出“一口价”政策，5月28日-6月8日，零跑C16增程200智享版一口价11.18万元，降幅达4.4万元；零跑C11增程200智享版一口价10.38万元，击穿同级车型的底价。灵活的调价策略，将会为其6月销量攀高提供强有力助推。

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除了产品力和价格优势外，渠道建设也是零跑汽车销量走高背后不可或缺的因素。

截至2025年3月31日，零跑汽车已构建起较为完善的销售与服务网络。其中，销售门店数量达到756家，服务门店有449家，这些门店广泛分布于279个城市。

据零跑汽车方面介绍，2025年公司将继续加大在一二线城市的渠道布局力度，着重提升渠道的质量与经营能力。公司计划到2025年底，新增覆盖80个尚未布局的市、县，使地级市以上城市的覆盖率提升至90%，进一步扩大市场覆盖范围。同步，海外布局也在快速推进，截至3月底，零跑汽车在海外市场已建立起超过500家的服务网点，仅欧洲地区就超过450家。

年初，零跑汽车表示，2025年全年交付量预计将在50万辆到60万辆零跑的目标。截至5月，企业年度累计交付已达173658辆，虽然还有一定距离，但从目前企业发展势头来看，新车的关注热度，叠加国内外市场渠道的不断拓展，还是有较大希望的实现的。