7月24日，印度理工学院古瓦哈提分校（Indian Institute of Technology Guwahati，IIT Guwahati）的研究人员研发出一种环保复合材料，该材料由印度东北部一种生长迅速的竹子“Bambusa tulda”与可生物降解的聚合物混合而成。由于其强度高、热稳定性好、吸湿性低且经济高效等特性，这种复合材料非常适合替代汽车内饰中使用的传统塑料。

图片来源： IIT Guwahati

这项研究由机械工程系教授Poonam Kumari博士领导，不仅解决了塑料垃圾问题，还为满足全球日益增长的绿色材料需求（尤其是在汽车制造业）提供了解决方案。

这项研究成果已发表在期刊《Environment, Development and Sustainability》（Springer Nature）上，论文由Poonam Kumari教授及其研究学者、印度理工学院古瓦哈提分校的Abir Saha先生和Nikhil Dilip Kulkarni先生共同撰写。

印度理工学院古瓦哈提分校的研究人员测试了四种竹基复合材料配方，这些配方由竹纤维组成，并以生物基或石油基环氧树脂增强。通过用碱处理竹纤维，该团队提高了其与基础聚合物的相容性，从而提高了实际使用的耐久性。随后，研究人员对所开发的配方进行了17个不同参数的评估，包括拉伸强度、耐热性、抗冲击性、吸水率和每公斤成本等。

虽然这些配方强度各有不同，但均未具备提供均衡高性能方案所需的全部特性。为了找到最佳方案，团队采用了结构化评估方法——多标准决策（MCDM）。结果显示，采用生物基环氧树脂FormuLite制成的竹复合材料性能最佳，吸湿性低、热稳定性高、机械强度高。该复合材料经济高效，每公斤售价4300卢比，使其成为汽车仪表板、车门面板和座椅靠背等汽车零部件的环保解决方案。

谈到研发的复合材料，Poonam Kumari博士表示：“研发的复合材料可用于设计消费电子产品、汽车、航空航天、可持续建筑材料等领域的零部件。该产品将取代木材/铁/塑料部件，并具有相似的成本和优势，以实现SGD目标（7、8和9）。

该团队目前正在对研发的复合材料进行全生命周期评估，以衡量其从生产到处置的环境影响。下一步，研究团队计划应用压缩建模和树脂转移等工业技术来扩大生产规模。