聚焦·传统车企新动向

Stellantis上半年净收入下降13%

7月29日，Stellantis集团公布了2025年上半年业绩，净收入为743亿欧元，与2024年上半年相比下降13%。业绩下滑主要受北美和大欧洲区市场拖累，不过，南美地区的增长部分抵消了这一降幅。另外，Stellantis集团的业绩还受到了外汇阻力、关税以及欧洲轻型商用车销量下降的影响。Stellantis预计，2025年全年，关税政策将给集团带来15亿欧元的损失，其中上半年已确认带来3亿欧元的负面影响。

日产将在2026年3月前停止墨西哥Civac工厂的生产

7月30日，日产在一份声明中表示，作为其全球重组计划的一部分，公司将在2026年3月前停止墨西哥Civac工厂的生产。该公司称，将在本财年内把Civac工厂的汽车生产整合至墨西哥的阿瓜斯卡连特斯（Aguascalientes）工厂园区。

丰田将首次在欧洲生产电动汽车

据《日经新闻》近日报道，丰田汽车最早将于2028年在捷克开始生产电动汽车，这是丰田公司首次在欧洲生产电动汽车。该公司预计将在捷克工厂生产一款电动SUV，年产能目标约为10万辆。丰田计划到2026年在欧洲推出14款电动汽车车型，其中包括C-HR SUV等新产品以及其首款量产电动汽车 bZ4X的升级版。

传雷诺采购总监成为首席执行官热门人选

据知情人士近日透露，雷诺汽车公司的采购总监Francois Provost已成为这家法国汽车制造商首席执行官的热门人选。上述消息人士表示，雷诺可能最快在本周宣布新的首席执行官。虽然尚未做出最终决定，但雷诺董事会定于7月30日召开会议，审批上半年业绩并讨论首席执行官的任命事宜。

大众旗下Cupra品牌将美国上市计划推迟至2030年以后

大众集团近日表示，旗下Cupra品牌已将其计划进入美国市场的时间推迟至 2030年以后。Cupra将这一决定归咎于汽车行业持续存在的挑战以及不断变化的市场动态。西雅特和Cupra负责销售与市场的执行副总裁Sven Schuwirth在7月 28日的一份声明中表示：“我们并未停滞不前，只是推迟了在美国的上市计划，并且在未来几年将继续关注市场发展，以确定最佳的上市时机和策略。”

聚焦·供应链

马瑞利计划在投资方支持下于2026年摆脱破产困境

日本汽车零部件供应商马瑞利控股公司在7月29日宣布，由美国投资公司Strategic Value Partners（SVP）牵头的财团将为该公司的扭亏为盈提供支持，目标是在明年脱离破产保护状态。这个由五家贷款机构组成的财团同时也是马瑞利的债权人，成员还包括德国德意志银行以及亚洲私募股权公司MBK Partners。

受资产剥离与需求疲软拖累，PPG工业公司Q2利润不及预期

7月29日，全球涂料供应商PPG工业公司发布的财报显示，受近期业务剥离及关键市场需求疲软影响，其二季度利润未达华尔街预期。今年第二季度，PPG全球建筑涂料部门与工业涂料部门的净销售额均下滑5%，分别降至10.2亿美元和 16.7亿美元，每股盈利为2.22美元，低于分析师平均预期的2.23美元。