2025年7月23日，在汽车智能玻璃创新技术及应用大会上，福耀集团产品中心市场与解决方案部副总监陈云云指出，当前汽车行业正经历深刻变革，汽车玻璃领域也随之发生巨大变化。新能源汽车发展使全景天幕市场大幅扩张，且消费群体转变，25-35岁年轻人成新能源主要消费者，追求汽车的高科技智能化。

陈云云介绍到，福耀集团在汽车玻璃安全性、智能化、舒适美观性上不断革新。推出黑边显示前挡等多款安全产品。福耀集团一直在智能化方面思考智能调光玻璃应用，已研发出多种调光玻璃产品。舒适美观性上，福耀集团致力于提升玻璃隔热性能，研发镀膜加热前挡，推出不同类型遮阳帘，且针对不同地区特点推出差异化隔热产品。

陈云云｜福耀集团产品中心市场与解决方案部副总监

以下为演讲内容整理：

当前，汽车行业正经历着百年未有之大变局。这一变局为整体经济形势、汽车消费群体以及整个汽车行业均带来了诸多新变化。在此背景下，汽车玻璃领域亦随之发生深刻变革。向新而生中的“新”，既指中国经济态势的新特征，也涵盖汽车消费者需求的持续创新，以及汽车行业为寻求第二增长曲线所做出的努力。

而当前，我们正经历“让偶然变成必然”的路径。近年来，全景天幕市场实现了显著增长，这主要得益于新能源汽车电池包占用空间减少后，天幕得以释放更多空间，从而推动了其市场的大幅扩张。对于玻璃行业而言，这起初或许是一个偶然的机遇。然而，我们期望通过广泛的用户调研以及对行业趋势的深入洞察，逐步探寻未来推动玻璃行业实现重大变革的必然条件。同时，我们希望借助对用户趋势的精准把握，有效解决免遮阳帘天幕玻璃在用户使用过程中面临的问题。当前，用户群体在关注核心性能指标提升的同时，更加注重产品是否契合自身需求，以及能否为日常生活提供适用的场景。

数据显示，智能玻璃当前约70%-80%的应用集中在新能源汽车以及中高端车型领域。我们观察到，智能玻璃市场呈现上升态势，主要是得益于汽车行业消费群体的重大转变。当前，25-35岁的年轻人成为新能源汽车的主要消费者‌。这一年龄段的人群对新鲜事物的接受度高，追求高科技和智能化产品，因更倾向于购买新能源汽车。

此外，豪华车消费群体以90后为主，其消费观念也发生了较大转变。与以往不同，他们不再仅仅关注其他传统指标，而是更加注重产品的实用性。

接下来的3-5年，我们可能会关注到Y世代人群的变化。由于1985年至1995年出生的群体正逐步迈入人生新阶段，他们有了自己的孩子后，在增购第二辆车时，会更优先考虑后排乘客的需求，这也是近年来推出的车型在这一方面发生显著改进和增长的原因。

接下来的5-10年，我们面临的下一代消费人群主要是1995年之后出生的Z世代。他们与前几代人相比，发生了较大变化，个性化需求更为突出。此外，我们会越来越关注女性消费者的痛点，会发现即便是男性购车，其选择也往往受到女性车主偏好的影响。

观察Z世代的消费趋势，可以发现他们十分注重车的智能化、个性化以及环保性，同时注重务实与享乐并存。他们并非盲目购买任何配置，而是要求产品必须真正实用。这驱动我们必须深入开展大量关于用户需求和产品方向的探讨与研究。

图源：演讲嘉宾素材

此外，汽车出海后，我们不仅仅是将一款产品推向全球市场，还需要识别在不同市场环境下消费者的需求，明确他们需要怎样的玻璃。因此，我们目前不断进行市场的细分，不仅局限于如高端智能汽车等特定市场领域，更会针对区域性市场细分，开展玻璃产品的精准识别与研发。

我们也在思考AI汽车与玻璃之间究竟存在何种关联。实际上，随着AI技术的发展，汽车场景化和用户体验变得愈发重要。最终，汽车将演变为移动的第三生活空间，汽车行业正致力于打造极致的用户体验。

从整个汽车行业的变革以及消费者需求的角度来看，汽车玻璃的主要发展趋势是围绕第三生活空间展开，关注空间的舒适性、安全性、交互性、共享性以及美学性。此外，生态体系的演变正倒逼主机厂需要具备集成解决方案能力的供应商，这些供应商能够为主机厂提供更优质的服务、更高质量以及更具性价比的产品。对此，我们也在不断拓展一片玻璃的边界，做到周边的金属饰件、遮阳帘总成等

对于汽车前挡风玻璃，以往我们主要关注其安全性，如今，我们需要在原有基础上集成 HUD、除霜除雾系统，甚至要集成众多传感器，如雷达、相机等。在如此多的功能复合情况下，必须不断探究玻璃上的相关技术，明确这些功能复合后彼此之间是否会产生干涉和影响。

在进行客户调研后，我们发现，用户对于全景天幕的担忧一是隔热防晒问题、二是裂片/碰撞等安全问题。对此，我们需要不断推出隔热的天幕产品，并保障其基本安全需求。

侧窗玻璃的地位也在逐步提升。当用户走向车辆时，第一眼看到的往往就是侧窗玻璃。基于此，我们首先要考虑侧窗整体的美学设计与个性化表达。除此之外，当用户坐入车内后，侧窗也是与人类感知极为贴近的重要部位。侧窗需要具备多种功能，包括隔热、除霜除雾、调光隐私等。近年来，安全问题重新成为汽车领域的主要关注点，其中主要涉及车辆事故后的逃生方面。目前来看，侧窗是车辆各部位中最适合用于逃生的位置。在此方面应进行怎样的产品设计，才能在危险发生时，让用户更顺利更快速地逃生，是我们主要思考的问题。

自2019年玻璃顶概念提出后，各大主机厂纷纷尝试不同的玻璃顶方案，涵盖全景天幕、大尺寸固定前风挡以及大规格后风挡等。在此过程中，我们不断探索不同玻璃顶的分割方案，提升相关能力，并适时解决当下不同方案下客户的主要顾虑。

另外，前风挡玻璃对于安全驾驶至关重要，目前自动驾驶尚未完全实现，驾驶员仍需确保基本驾驶安全并兼顾智能化需求。即便在实现智能辅助驾驶且众多传感器搭载于整车之后，前风挡玻璃仍占据着极为重要的位置。传感器搭载完成后，前风挡玻璃需要具备哪些功能，这是我们一直需要持续思考的问题。

后风挡玻璃会是我们接下来3 - 5年的重点开发部位。以往我们认为，司机主要关注前风挡，后排乘客主要关注侧窗玻璃，后风挡似乎没有明确的关注对象。然而，随着近几年消费人群的变化，我们发现许多消费者会在后市场对后风挡玻璃进行改装，贴上大量显示模块。鉴于后装市场的这一需求，我们深入挖掘前装应用场景，发现后风挡玻璃主要基于车内与车外的人员交互。我们之所以要拓展玻璃上的信息显示功能，是因为如今后车灯设计愈发多样，其具备的诸多功能，若设置在后风挡玻璃上，从位置来看更为合适。毕竟从与后车的距离和视野区位优势来看，后风挡玻璃的表现更佳。因此，接下来我们也将进一步开发后风挡玻璃的相关交付产品。

安全性的革新

为保障安全，我们在产品上进行了诸多革新。第一款产品是黑边显示前挡玻璃，利用前挡底部大面积黑边区域，结合黑边印刷方案设计，在前挡玻璃底边进行超长内容显示，主驾安全驾驶，副驾刷剧娱乐，实现绝佳的用户体验。该产品解决了HUD白天显示清晰度不足及减少车载屏需频繁低头查看显示内容，影响驾驶安全的用户体验痛点。此外，原来的许多屏幕会有小部分被遮挡，对此，这款前挡玻璃在设计上显示位置高于传统仪表盘，驾驶员能够平视显示。

第二款产品是激光雷达内置前挡玻璃。传统外置方案不仅影响整车外观，还会造成风阻系数、风噪变大等风险；还容易受到外界因素影响导致寿命降低，增加维修或更换成本；此外是易脏污，不易清理，在大雾、雨雪等恶劣天气下效果差，安装位置或高或低，可能导致视觉盲区。

而我们的全新激光雷达内置前挡方案，一是舱内工作环境更友好，取消了雷达罩，免受碎石等冲击，雷达售后风险低；二好是仅使用现有前挡雨刮清洁方案，同时保持驾乘人员&雷达设备的清晰视野；三是不影响整车造型，风阻更低。

图源：演讲嘉宾素材

第三款产品是多传感器融合智驾前挡玻璃，高度集成了高清成像、隔热防晒、加热除霜以及HUD技术，激光雷达内置的新技术玻璃产品。这款产品能够提升驾驶安全性、舒适性和科技感，同时满足高清摄像头，雷达的成像需求。

另外，福耀的智能立柱集成各大模块，把人机交互结果直接显示在立柱上。在智能辅助驾驶模式下，智能立柱能够监控周边环境；在静态模式下，智能立柱可启动安全监控，保障车辆处于实时监控警戒状态，辅助未来车辆实现越来越智能化、网联化、集成化的需求。目前，我们的智能立柱已经在比亚迪宋L、上汽智己LS6、飞凡R7、智界R7等12款车型上应用。

近年来，随着智能网联汽车新四化的发展，天线需要由车外往车内进行转移支持各类端口的信号传输。此外，各种金属或金属氧化物的膜层给玻璃披上魔性外衣的同时，也截断了电磁传播的路径，为了开辟新的通道，我们需要改变玻璃原有的形态，故福耀需要提供全新一代的天线解决方案。

智能化与科技融合

当前，我们在不断思考智能调光玻璃在不同场景下的应用。一是对于头部空间较为局促的车型，可以用智能调光玻璃替代遮阳帘；二是侧窗需考虑到车作为出行休息空间的功能；三是后挡调光保障驻车状态时的隐私安全。

在开发过程中，我们从两个维度进行整体思考。一是环境氛围构建，包括娱乐和休息的场景，需要通过智能全车调光方案实现；二是自适应调光应用，包括停车遮蔽和自动遮阳的实现。

针对不同客户的需求，我们有许多不一样的产品。调光天幕玻璃主要功能是“遮光防眩，明暗切换”，能够避免强烈阳光的干扰，减少眩光对视线的影响，提升驾驶和乘客舒适性；隐私保护层面，有需要时该玻璃能够迅速变为不透明，确保车内空间的私密性。

图源：演讲嘉宾素材

调光侧窗玻璃层面，我们采用EC黑二代调光的产品已应用在问界M9上；单Cell LC调光技术的产品已应用在尊界S800上。调光侧窗玻璃重点关注的是隐私问题，实现在车内可以看到车外情况，车外无法看到车内的单向隐私优越感。

目前，我们正在开发的染料PDLC调光后挡玻璃具有诸多亮点，一是能够实现秒级快速响应，亮态通透，明暗高对比度；二是遮蔽性强，防止刺眼，实现隔音与视野的绝对隐私；三是中性灰黑的颜色质感高级；四是安全升级，能够保护车内人身财产。

舒适性与美观性提升

在满足汽车玻璃基本使用要求的基础上，我们进一步聚焦于隔热性能的提升。传统汽车玻璃产品往往给客户带来头部隔热不佳的痛点，尤其是随着玻璃尺寸的增大，这一问题愈发突出。在阿维塔12车型上，我们量产了具备调光功能的隔热前挡玻璃，并持续迭代，叠加HUD功能以及智能辅助驾驶激光雷达等模块。未来，集成更多功能的前挡玻璃车型将会越来越多，因为前挡玻璃不仅承载了基本的挡风功能，还集成了APP控制、激光雷达探测等高科技元素，成为车辆智能化、网联化的重要载体。

图源：演讲嘉宾素材

针对客户需求，我们研发了镀膜加热前挡，当玻璃内表面溅射多层纳米膜，该产品通过对红外线的高反射率，可实现隔热性能，也可利用金属膜层导电，对整面玻璃均匀通电加热，实现除雾化霜的作用，可直接采用车载电压或外置控制器对镀膜加热玻璃中的膜层进行加热。这一方案不仅能够迅速除霜，清晰视野，提高行车安全，还有利于减少车辆能源消耗。

我们持续开放创新，未来将推出能力更强的产品。在解决隔热问题上，我们不断探索与迭代。过去，我们可能局限于公司内部车型或专营产品，但终端用户反馈显示，问题是多样且分散的。为此，我们进一步优化了隔热效果，并根据国内外实际情况及区域特点，推出了差异化产品组合。在北方，由于夏季较短，客户更倾向于选择中透光率的产品组合以满足用户更长时间观景的需求；而在南方，夏季较长且太阳辐射强，我们则推荐更高隔热性能的低透产品，以实现更舒适的车内体验。

另外是我们的全新一代遮阳帘系列，一是极致头部空间弯曲卷轴遮阳帘，后排的卷轴由传统的直线改为弯曲，匹配玻璃弧度，产品总成厚度减薄，提升后排中间头部空间≥25mm。后端被拉高后整体帘布下掉量更小，外观也进一步提升。

二是极致空间布置轴驱遮阳帘，较普通式样采光范围增大120~150mm，电机可在遮阳帘后端两侧灵活布置，采用超薄导轨设计，功能区域宽度30mm，导轨厚度15mm。

三是大行程遮阳帘，超大开口尺寸的遮阳帘结构设计带来通透全景视野，以及特殊的卷收机构避免因帘布过长导致的下垂问题。

四是低成本手动遮阳帘，与玻璃一体集成设计，性价比高，且零件精简，超薄设计，实现整体结构轻量化。

综合来看，针对不同的需求，我们都有相对应的产品。

另外我们还特别识别到电动车车主在户外充电时往往面临遮阳问题。对此，我们推出了前挡遮阳帘总成等产品，有能够效阻挡阳光直射进入车内，降低车内温度，提高驾驶舒适性，延长汽车内饰使用寿命。同时，该产品还能提供隐私保护。

（以上内容来自福耀集团产品中心市场与解决方案部副总监陈云云于2025年7月23日在汽车智能玻璃创新技术及应用大会发表的《向新而生，汽车玻璃新趋势》主题演讲。）