9月18日，美蓓亚三美株式会社（MinebeaMitsumi Inc.,）旗下艾普凌科有限公司（ABLIC Inc.）宣布推出S-57W1/W2系列汽车2D双霍尔效应锁存器IC。

图片来源： ABLIC

S-57W1/W2可将机械旋转运动转换为电信号，输出代表电机启动后相对位置变化的脉冲信号，根据该信号获取旋转次数、旋转速度和旋转方向信息，可用于增量型编码器。

此前，检测机械旋转运动需要两个IC分别检测不同方向的磁通密度。而S-57W1/W2只需1个IC即可检测2个不同方向的磁通密度。此外，由于具备了业界最高磁性灵敏度0.8mT typ.，因此可以实现高分辨率的旋转检测。

该产品采用标准SOT-23-5封装（2.9 × 2.8 × t1.3 mm）和HSNT-6封装（2025，1.96 × 2.46 × t0.5 mm），后者是业界最薄的二维双霍尔效应锁存器IC封装，非常适合空间受限的应用。

随着汽车电气化的兴起和自动驾驶技术的进步，汽车中电机的数量持续增长，电动车窗、天窗、电动滑动门和电动尾门等部件现在需要平稳运行和精确定位。S-57W1/W2可在单芯片上高精度检测驱动这些部件的电机转速和方向。

主要特点

单片IC检测双向磁通：

  • 在使用两个霍尔IC（每个IC只能检测垂直磁场）的旋转检测机构中，存在一个限制，即两个IC必须定位才能检测具有90度相位差的信号。

  • S-57W1/W2将可检测两个不同方向磁通的霍尔元件集成在单个IC芯片中，可自动生成具有90度相位差的信号。这显著提高了设计的简易性，并且无需在更改多极环形磁铁的磁极数量时重新设计电路板。

具有高灵敏度，可检测多极环形磁铁中的微弱磁通量

  • 增加环形磁铁的磁极数量是提高旋转检测分辨率的有效方法。然而，增加磁极数量会减小每个磁化部分的体积，从而降低磁通密度。

  • S-57W1/W2系列包含一个高灵敏度版本，其典型值为0.8 mT，即使是微弱的磁通密度也能检测到。这使得它非常适合用于极数较多的环形磁铁。

小型封装，适用于薄型电机应用

  • 电机必须根据其应用满足各种尺寸和厚度要求。S-57W1/W2采用HSNT-6 (2025)封装，这是二维双霍尔效应锁存器IC中最薄的小型封装。这使其成为安装空间有限的紧凑型薄型电机应用的理想选择。

短输出延迟时间，支持高速旋转跟踪

  • S-57W1/W2具有8.4 µs（典型值）的短输出延迟时间，使其能够检测磁场的快速变化。这为高速电机提供了可靠的旋转检测。

示例用例：车辆开/关系统的电机旋转检测；拨盘式控制器的旋转检测

应用示例：电动车窗、天窗、电动滑动门、电动尾门、拨盘式控制器等。