据彭博社报道，美国将从欧盟进口汽车的关税降至15%，追溯至8月1日起生效。此举敲定了双方近两个月前达成的框架性贸易协定条款。

图片来源：保时捷

9月24日，美国商务部与美国贸易代表办公室在网上发布了一份文件，详细说明了相关调整，其中包括降低一系列商品的关税。此举将有助于进一步缓解美国与欧盟之间的紧张关系，目前双方正着手落实贸易协定条款细节。

备案文件中列出的调整还包含一系列行业的免税清单，涉及飞机、飞机零部件、仿制药及其生产所需的原料，还有软木、特定金属和矿石等“难以获取的自然资源”，这些措施自9月1日起生效。这些商品将继续维持较低的“最惠国”（MFN）税率。

多数新税率从9月1日起对欧盟出口商品生效；但汽车及汽车零部件的关税减免，需以欧盟出台立法、降低美国工业产品及部分非敏感性农产品的关税为前提。欧盟已于8月28日落实了此项举措，目前正处于实施让步措施的过程中，这为特朗普政府追溯实施新的汽车关税创造了条件。此前，欧盟汽车出口至美国除需缴纳2.5%的基础关税外，还面临25%的额外关税。

作为贸易协定安排的一部分，欧盟大部分出口商品的关税上限设定为15%。该税率不叠加任何现有的特定行业关税，且欧盟预计，未来可能针对药品和芯片征收的任何行业关税，也将适用这一上限。

然而，双方在降低钢铁和铝产品关税方面尚未取得太多进展。目前，欧盟出口至美国的钢铁和铝产品正面临50%的关税。

在最惠国关税待遇下，其他已适用15%以上关税的商品，将继续按现有较高税率征收。

美国在通知中表示，产品清单仍有可能修改。此前，特朗普于本月早些时候签署了一项行政令，为美国政府调整与已达成贸易协定经济体之间的进口关税税率简化了流程。

《美国联邦公报》此次备案的正式流程，对欧洲汽车行业而言是个备受欢迎的消息。欧洲汽车行业已等待数周，期待美国对欧盟的较低关税得以实施。

上述报道发布后，德国汽车制造商大众汽车、保时捷和梅赛德斯-奔驰集团的股价均出现上涨。保时捷因在美国仅销售进口车，是受美国关税冲击最严重的企业之一，其股价在德国法兰克福股一度上涨3.8%。