2025年1-9月，中国乘用车市场在ADAS多领域延续 “自主突围提速、头部格局固化、竞争维度升级” 的鲜明特征。在空气悬架、激光雷达、自动泊车（APA）、高精地图与高精定位等领域，国产供应商凭借技术攻坚、成本管控与本土适配优势，市场占比持续攀升，推动高端智能配置加速走入乘用车规模化应用场景。

与此同时，各细分赛道的市场重构持续深化：头部企业依托技术积淀、规模效应与生态合作巩固领先地位，“强者愈强” 的集中化趋势愈发明显；中外厂商竞逐的格局中，自主势力从跟跑到并跑甚至领跑，国产化替代进程全面提速。这一变化不仅彰显了中国汽车供应链的强劲韧性与创新活力，更标志着智能汽车核心零部件领域已迈入自主主导、多元共赢的高质量发展新阶段。

空气悬架供应商装机量排行榜

拓普集团，2025年1-9月装机量280892套，市场份额35.4%。

孔辉科技，2025年1-9月装机量259091套，市场份额32.7%。

保隆科技，2025年1-9月装机量161458套，市场份额20.4%。

威巴克，2025年1-9月装机量68310套，市场份额8.6%。

大陆，2025年1-9月装机量21561套，市场份额2.7%。

其他，2025年1-9月装机量1659套，市场份额0.2%。

1-9月，国内空气悬架市场中自主供应商的崛起势头愈发强劲。拓普集团、孔辉科技与保隆科技三大企业依旧占据行业前三甲，合计市场份额达 88.5%，外资品牌如威巴克、大陆的市场空间遭到进一步挤压。这一市场格局凸显了自主供应商在技术、成本控制与配套响应效率上的显著优势，加上国产供应链对核心技术的深度掌握，共同推动空气悬架配置加速走进国内乘用车市场，也让中国汽车零部件产业在高端领域的崛起实力愈发凸显。

激光雷达供应商装机量排行榜

华为技术，2025年1-9月装机量789924颗，市场份额41.3%；

禾赛科技，2025年1-9月装机量643414颗，市场份额33.6%；

速腾聚创，2025年1-9月装机量360824颗，市场份额18.9%；

图达通，2025年1-9月装机量119043颗，市场份额6.2%；

其他，2025年1-9月装机量197颗，市场份额0.01%。

1-9月，激光雷达市场增长势头强劲，头部企业的市场集中度持续走高。华为技术以41.3% 的市场份额稳居第一，依靠深厚的技术积累和整车生态合作优势，不断巩固其领先地位；禾赛科技、速腾聚创紧随其后，市场份额分别达33.6%、18.9%，，三者合计占据93.8%的市场份额。图达通及其他厂商合计仅占不到7%。这一格局表明，主流激光雷达领域的头部供应商技术壁垒持续加固，市场话语权日益凸显。随着智能辅助驾驶渗透率持续提升，激光雷达市场需求虽将维持增长态势，但中小厂商的突围难度已显著加大，行业大概率将延续 “头部集中、强者愈强” 的发展格局。

行车ADAS供应商装机量排行榜

博世，2025年1-9月装机量 1819376 套，市场份额 16.4%；

比亚迪，2025 年 1-9 月装机量 1485511 套，市场份额 13.4%；

电装，2025 年 1-9 月装机量 942258 套，市场份额 8.5%；

采埃孚，2025 年 1-9 月装机量 794592 套，市场份额 7.1%；

福瑞泰克，2025 年 1-9 月装机量 660497 套，市场份额 5.9%；

华为，2025 年 1-9 月装机量 509090 套，市场份额 4.6%；

维宁尔，2025 年 1-9 月装机量 466608 套，市场份额 4.2%；

特斯拉，2025 年 1-9 月装机量 434063 套，市场份额 3.9%；

法雷奥，2025 年 1-9 月装机量 415286 套，市场份额 3.7%；

安波福，2025 年 1-9 月装机量 392580 套，市场份额 3.5%。

1-9月，行车ADAS市场呈现多强竞争的格局。博世以16.4%的市场份额蝉联榜首，凭借深厚的技术积累与全球化供应链优势，在传统ADAS领域持续领跑；比亚迪作为整车企业代表，其自研ADAS方案装机量表现亮眼，以13.4%的市场份额位列第二；电装、采埃孚等传统Tier1厂商则依托成熟的技术体系与客户合作基础，在市场中占据重要席位；华为等科技企业凭借技术创新能力，成功跻身前十；特斯拉、法雷奥、安波福等厂商也各自凭借差异化优势占据一席之地。同时，“前视一体机方案依旧占据主流”，体现了当前ADAS技术商业化的成熟路径，也反映出市场对该方案的认可，未来在智能驾驶渗透率持续提升的背景下，这一领域的竞争或将更加激烈，技术迭代与生态合作将成为各方破局的关键。

前视摄像头供应商装机量排行榜

博世，2025年1-9 月装机量1594482套，市场份额14.3%；

舜宇智领，2025年1-9月装机量997075套，市场份额9.0%；

电装，2025年1-9月装机量956029套，市场份额8.6%；

比亚迪半导体，2025年1-9月装机量944676套，市场份额8.5%；

采埃孚，2025年1-9月装机量787682套，市场份额7.1%；

保隆科技，2025年1-9月装机量717031套，市场份额6.4%；

福瑞泰克，2025年1-9月装机量640168套，市场份额5.8%；

维宁尔，2025年1-9月装机量485200套，市场份额4.4%；

特斯拉，2025年1-9月装机量434063套，市场份额3.9%；

法雷奥，2025年1-9月装机量398182套，市场份额3.6%。

1-9月，前视摄像头市场中博世以14.3%的市场份额继续领跑，其在传感器领域的技术积淀与全球供应链优势，在外资品牌中仍具标杆地位；同时，国产厂商的集体发力成为市场核心看点：舜宇智领以9.0%的份额稳居第二，比亚迪半导体占据8.5%的份额，保隆科技、福瑞泰克也凭借技术突破与本土适配能力占据可观市场份额。

这一格局诠释了国内汽车零部件产业的进阶路径：从外资品牌长期主导，到国产厂商在感知硬件领域的快速突围，前视摄像头市场的 “国产化替代” 进程正持续深化，行业 “国产崛起、外资深耕、多方共赢” 的新生态已逐步成型。

自动泊车APA供应商装机量排行榜

比亚迪，2025年1-9月装机量1332211套，市场份额21.9%。

博世，2025年1-9月装机量791527套，市场份额13.0%。

法雷奥，2025年1-9月装机量584853套，市场份额9.6%。

华为，2025年1-9月装机量509090套，市场份额8.4%。

理想，2025年1-9月装机量301790套，市场份额5.0%。

零跑，2025年1-9月装机量287205套，市场份额4.7%。

小鹏，2025年1-9月装机量284523套，市场份额4.7%。

小米，2025 年 1-9 月装机量 266240 套，市场份额 4.4%。

魔门塔，2025年1-9月装机量247814套，市场份额4.1%。

同致电子，2025年1-9月装机量 242617 套，市场份额 4.0%。

1-9月，自动泊车（APA）市场中国产厂商市占率持续上升的态势愈发凸显。比亚迪以21.9%的市场份额稳居榜首，领先优势显著；华为、理想、小鹏、小米等国产车企与科技企业合力突围，与博世、法雷奥等外资品牌共同构成更趋激烈的多元竞争格局。这一现象既体现了国内APA技术商业化落地的加速突破，也彰显了汽车智能供应链自主化水平的显著提升。新势力车企与科技企业在APA领域的密集布局，进一步推高了市场竞争烈度。在技术迭代与成本管控的双重驱动下，国产APA解决方案的市场竞争力稳步提升，为智能泊车功能在国内乘用车市场的大规模普及筑牢了坚实基础。

高精地图供应商装机量排行榜

高德，2025年1-9月装机量902895套，市场份额53.7%；

腾讯，2025年1-9月装机量207268套，市场份额12.3%；

朗歌科技，2025年1-9月装机量197208套，市场份额11.7%；

四维图新，2025年1-9月装机量108617套，市场份额6.5%；

其他，2025年1-9月装机量264614套，市场份额15.7%。

1-9月，高精地图市场呈现 “头部垄断领跑、第二梯队紧追” 的格局。高德以53.7%的绝对市场份额和超90万套的装机量，占据统治地位；腾讯、朗歌科技分别以12.3%、11.7%的份额稳居第二梯队，前者依托互联网生态资源实现场景化赋能，后者凭借区域市场深耕与定制化服务站稳脚跟，共同构成头部之下的核心力量；四维图新以 6.5% 的份额在行业稳步发力。其他厂商合计占据 15.7% 的市场份额，成为市场的重要补充，也显示出市场仍存在多元竞争的余地。

整体来看，随着行业不断的发展，市场对高精地图的精度、更新速度、场景适配性要求将持续升级，行业 “强者愈强” 的集中趋势将进一步强化，“高德持续领跑高精度地图市场” 的行业态势愈发明确。中小厂商需依托细分领域的差异化优势谋求发展。

高精定位供应商装机量排行榜

导远科技，2025年1-9月装机量1891458套，市场份额51.3%；

华为，2025年1-9月装机量508637套，市场份额13.8%；

华测导航，2025年1-9月装机量266585套，市场份额7.2%；

小鹏，2025年1-9月装机量191611套，市场份额5.2%；

毫厘智能，2025年1-9月装机量114583套，市场份额3.1%；

其他，2025年1-9月装机量715345套，市场份额19.4%。

1-9月，高精定位市场呈现“头部引领、多强博弈”的格局。导远科技以51.3%的市场份额和近 190万套的装机量稳居榜首，凭借在融合定位领域的技术积淀与规模化交付优势，牢牢把控行业主导权；华为以13.8%的份额位居第二，彰显其在智能汽车技术生态中的深度渗透能力；华测导航、小鹏、毫厘智能分别以7.2%、5.2%、3.1%的份额参与市场竞争，体现出行业参与者在技术路线与场景布局上的多元探索。“其他” 供应商合计占比 19.4%，反映出市场仍有大量参与者在细分领域展开角逐。

整体来看，融合定位方案加速落地应用的行业背景下，头部企业凭借技术壁垒与规模效应持续巩固领先优势，行业竞争聚焦技术整合能力与车企合作深度的持续升级，中小供应商需在细分场景或特色技术路线上实现差异化突破，方能在激烈竞争中站稳脚跟。

数据来源：盖世汽车研究院ADAS配置数据库

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