11月13日，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）推出PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0，这是一款专为电动汽车（xEV）高压锂离子电池管理而设计的高级微控制器。该微控制器集高精度、安全性和可编程性于一体，同时支持分区架构和向软件定义车辆（SDV）的过渡。为了最大限度地发挥其作用，英飞凌与领先的创新电池管理软件供应商Munich Electrification建立了合作伙伴关系。双方携手提供先进且经济高效的电池管理系统（BMS）解决方案，从而加速产品开发并降低成本。

图片来源： 英飞凌

PSOC 4 HVPA-SPM 1.0采用完全集成式设计，其关键特性为电池管理系统（BMS）带来先进的智能性、安全性和效率。它可对电流、电压和温度进行高精度监控，确保电池性能可靠，并提高荷电状态（SoC）和健康状态（SoH）的精度。该微控制器完全符合ASIL D（ISO 26262）安全标准，确保在关键的高压电池系统中稳定可靠地运行。其内置的Arm® Cortex®-M0 处理器提供先进的边缘智能，可实现更快的数据处理速度，并降低中央电子控制单元（ECU）的负载。这支持区域架构，并允许OEM根据特定需求定制系统，从而缩短开发周期，加快产品上市速度。

英飞凌汽车微控制器副总裁Ralf Koedel表示：“PSOC 4 HVPA-SPM 1.0代表了高压电池管理领域的重大飞跃，它将精准性、智能性和安全性完美结合，为下一代电动汽车提供了强有力的支持。首批客户的积极反馈进一步印证了该产品在为电动出行提供创新可靠解决方案方面的价值。”

继推出PSOC 4 HVPA-SPM 1.0之后，英飞凌与Munich Electrification合作，共同打造“智能边缘电池管理系统软件”，旨在实现更智能、更高效的电池管理系统。此次合作充分利用了英飞凌的半导体技术和Munich Electrification的软件专长。Munich Electrification将电池管理软件和系统优化方面的先进技术带入合作，确保无缝集成和增强功能。这一创新系统能够降低成本和复杂性，同时加速、安全地开发下一代电动汽车。它有助于汽车制造商高效满足监管要求，并支持全球向可持续电动出行转型。

“我们非常高兴能与全球汽车半导体领导者英飞凌携手，凭借我们在电池管理系统（BMS）和软件方面的深厚专业知识，共同推动尖端技术的进步，”Munich Electrification总经理Uwe Wiedemann博士表示。

与Munich Electrification的合作是英飞凌“驱动核心”战略的又一例证。该战略旨在将英飞凌先进的半导体技术与“驱动核心”软件包相结合，并与汽车生态系统合作伙伴共同开发，以简化和加速汽车软件的开发。