据外媒报道，英国热管理专家Hydrohertz公司声称，其在汽车电池组冷却和加热方面取得了突破性进展，即开发出Dectravalve系统，并已为该系统申请了专利。

图片来源： Hydrohertz

据悉，该系统能够为电动汽车电池提供紧凑、智能、多区域的阀门冷却解决方案，并具备精确的加热、冷却和能量回收功能，可将电动汽车的快速充电时间从通常的30分钟缩短至仅10分钟。此外，该系统还能够显著提升电池的续航里程、寿命和安全性。

Hydrohertz首席技术官兼创始人Martyn Talbot表示：“优化电动汽车电池的工作温度对其短期和长期性能都至关重要。与传统系统对整个电池组进行统一处理不同，Dectravalve系统可以对电池组内的各个模块进行定向加热或冷却。这意味着它可以使电池组的每个部分都保持在一致的最佳温度，从而最大限度地提高整个电池组内各电芯的性能。”

该公司声称，其系统已由领先的独立电池专家Warwick Manufacturing Group（WMG）进行了超快速充电测试。

测试表明，配备Dectravalve技术的100kWh磷酸铁锂电池能够将其最高温度单体电池的温度控制在44.5°C以下，并且整个电池组的温差仅为2.6°C。

相比之下，目前电动汽车在典型的快速充电条件下，单体电池的峰值温度通常会升至56°C，电池组的温差也可能超过12°C。

据该公司称，一旦电池温度超过50°C，充电功率必须降低，以避免电池内部出现锂沉积（也称为锂沉积）以及对电池组的长期损害，从而导致充电速率降低并延长整体充电时间。

在测试中，使用350kW快速充电器时，Dectravalve可将充电时间缩短高达68%，使电动汽车的充电时间与内燃机汽车的加油时间相当。

Hydrohertz公司还声称，该系统的整体管理性能可将车辆续航里程提升高达10%，并降低电池过热和起火的风险。

“这项技术的真正突破之处在于其精准性，”Talbot说道。“我们实际上创造了一种热管理系统，它能够以最快的速度进行思考和响应——而且完全不受电池化学成分的影响。”