12月23日，维他动力首款智能伴随机器人——大头BoBo智能机器狗，正式发布并开启预售，定价12988元，创始权益价9988元，定金为298元，首批产品预计2026年3月起按顺序交付。

与此前市场上主流的四足机器狗不同，大头BoBo最大的亮点是，通过本体智能、空间智能与Agent智能，真正实现了自主移动和智能交互，而无需遥控操作。

图片来源：维他动力

从“受控机器”到“自主伙伴”，大头BoBo的三重智能突破

维他动力对“下一代机器人”的定义，落在“本体智能、空间智能、Agent智能”的三层架构上。而大头BoBo的核心竞争力，正是在这三层能力上均实现了对现有消费级机器狗的颠覆。

本体智能：全地形 长续航，解决“能用”的基础

作为机器人的“小脑”，本体智能是决定机器人能否在家庭、户外等复杂环境中稳定运行的关键。

在这一关键能力上，大头BoBo打破行业“重性能轻实用”惯性，采用了1:1大小腿比例设计，单条腿长度达22公分，对比国标、美标、欧标等最高20公分的台阶高度，形成了更稳定的三角支撑结构。

图片来源：维他动力

为了支撑更复杂的动作，维他动力还自研了N45高永磁关节电机，将单个电机重量减轻至0.4公斤——较行业同类产品减重 20%，同时最大扭矩达到了24.5牛米。据悉，单台大头BoBo共搭载了12个这样的电机，基于此，大头BoBo最高速度可达13.3公里/小时——相当于马拉松 4 分 30 秒配速，可承载12公斤负重，甚至能拖拽重达100公斤的物体。

考虑到续航焦虑是消费级机器人的另一大痛点，大头BoBo还配备了594Wh的一体化电池，官方宣称其综合续航可达5小时，相较于目前行业主流产品的1-3小时续航提升显著。

其后，大头BoBo在整体设计上进行了三项重要调整：第一，放弃了行业常用的“换电池仓”方案，将更多空间留给电芯；第二，借鉴智能汽车E/E架构，将多ECU整合为单块计算平台，减少多控制器的空间占用；第三，采用更高能量密度的电芯，最终在行业最优基础上再提升30%电池容量。

图片来源：维他动力

此外，针对家庭场景，维他动力还采用了全圆角机身、关节覆盖网和机械限位等人本主义设计，来提升在家庭环境中与人和物交互时的安全性。

不得不说，这些细节看似微小，却是机器狗进入家庭的必要前提。

空间智能：128TOPS算力 全场景感知，实现“会认路”的核心

如果说本体智能是确保大头BoBo“能跑”，空间智能则是聚焦“会跑”——这也是大头BoBo“无需遥控”的关键。

图片来源：维他动力

为实现全地形可靠、稳定地运行，大头BoBo在头部同时搭载了360° 激光雷达、360° UWB 超宽带定位、空间四麦克风阵列、以及双目深度感知摄像头，并且支持头部左右上下两自由度转动，进一步扩大感知范围。

与出色感知能力相匹配的，是高达128TOPS的端侧AI算力。要知道，2025年旗舰级扫地机、无人机算力约10TOPS，高端智能手机约40TOPS，即便是定价近9万元的教育级机器狗，算力也仅40-100TOPS。128TOPS的端侧算力，使大头BoBo不需要依赖网络，即可实时进行环境理解和感知。

支持这一强大计算能力的，是地瓜机器人的S100P，这颗“大脑”单块计算平台集成了1164个高精度器件，兼容电机48V与电子器件12V双供电，甚至配备了240W高功率Type-C接口。

为了让机器狗“懂路”，维他动力还研发了首个全场景空间基座模型，这使得大头BoBo能处理复杂的物理环境信息，实现自主导航、避障和智能跟随。

Agent智能：从“陪玩”到“做事”，落地家庭真实需求

作为“专业技能库”，Agent智能决定了机器狗能否真正“有用”。大头BoBo的定位是“家庭首个物理空间Agent”，核心场景围绕“伴随、带路、取物”三大需求展开。

图片来源：维他动力

在发布会现场演示中，面对落满落叶、树木丛生的小径，大头BoBo均能够较好地识别可通行区域，稳定跟随目标，并在目标被树干短暂遮挡后重新锁定。不仅如此，大头BoBo还能响应“去咖啡厅”的指令，自主导航并提醒“当心探路”。

针对取物场景，大头BoBo的全能拓展背板支持磁吸置物筐、1/4螺口、拖车钩，甚至可兼容机械臂，实现取外卖、扔垃圾、装相机、拉露营车等场景应用。

为什么是机器狗？维他动力的“务实派”逻辑

发布会上，维他动力联合创始人赵哲伦抛出了一个核心问题：“市面上已有不少机器狗，我们为什么还要再做一款？”

答案藏在行业痛点与维他动力团队基因的双重考量中。

据赵哲伦介绍，在创业前，维他动力测试了市面上几乎所有主流机器狗，发现一个共性问题：它们多停留在“本体智能”阶段——用户买回来只能用遥控器控制跑跳，既无法理解环境，即无空间智能，也不能自主完成任务，无Agent智能。

聚焦这一市场痛点，叠加端到端AI技术架构和世界模型等技术的发展，让机器狗初步具备空间智能成为可能，维他动力希望抓住这一技术窗口，将原本停留在实验室或高端教育市场的机器人能力，以消费级的价格和体验带给家庭用户。

值得关注的是，维他动力的核心团队自带“技术 用户”的双重基因，也为其产品的“实用主义”埋下伏笔。

维他动力创始人兼CEO余轶南是地平线的前副总裁，也是地平线的早期创始团队成员之一，联合创始人宋巍曾为地平线软件平台总架构师，另一位联合创始人赵哲伦则曾担任理想汽车的智能驾驶产品总监。

而自动驾驶汽车常被比喻为“四个轮子的机器人”，这两个领域在环境感知、决策规划等核心技术上均有很高的通用性。这意味着，维他动力团队可以将其在智能驾驶领域大规模量产的经验和人工智能技术，迁移到机器人研发中，从而构成独特的竞争优势。

目前，伴随着大头BoBo的发布及开启预售，意味着维他动力真正的市场检验即将开始。据赵哲伦介绍，大头BoBo计划于2026年1月开始公测交付，并于3月启动批量交付。

接下来，随着大头BoBo公测交付的临近，这款机器狗能否真正赢得家庭用户认可，或许还有待市场检验。但可以确定的是，当机器人开始摆脱遥控器，学会“认路、做事、陪伴”时，具身智能的“日常生活化”，已不再是遥远的概念。