据外媒报道，2025年11月，欧洲新车销量同比增长2.2%，延续小幅增长态势。

2025年欧洲车市三大核心趋势在11月持续显现：纯电动汽车当月在欧洲的销量同比增长37%；插电式混合动力汽车当月在欧洲的销量同比增长34%；中国车企当月在欧洲的销量同比激增108%，市场份额翻倍至7.4%

值得注意的是，豪华汽车品牌11月在欧洲的销量同比下降3.8%，而面向大众市场的品牌11月在欧洲的销量则同比增长4.2%。这一差异一定程度上源于主打面向大众市场的中国品牌在欧洲的销量增长，同时梅赛德斯-奔驰、保时捷和沃尔沃汽车等豪华品牌在欧洲的销量出现较大幅度下滑。

同时，市场分析机构DataForce（覆盖欧盟、英国、冰岛、挪威和瑞士98%的汽车销量）的数据显示，今年前11个月，上述地区汽车销量合计同比微增1.8%。

11月哪些品牌在欧洲的销量增长最快？

中国车企以最高同比增幅领跑11月欧洲车市。其中，与Stellantis成立合资公司的零跑汽车11月在欧洲的销量同比暴增1,400%，从2024年同期的404辆攀升至5,947辆。

今年11月份，中国三大头部品牌在欧洲的竞争进一步加剧。凭借Jaecoo和Omoda品牌在英国市场的亮眼表现，奇瑞当月在欧洲的销量达14,636辆，同比猛涨约380%，与排名第二的比亚迪仅一步之遥。比亚迪当月在欧洲的销量达20,281辆，同比猛增230%。

上汽集团旗下品牌名爵仍为中国车企在欧洲的销量冠军，11月销量达23,143辆，同比增长20%。

中国品牌欧洲销量增长对欧洲本土及亚洲老牌汽车制造商形成挤压。部分在今年11月份实现显著增长的欧洲品牌包括极星（ 38%）、西雅特高性能子品牌Cupra（ 25%）和菲亚特（ 14%），其中菲亚特的增长得益于Grande Panda小型车在产能爬坡放缓后交付量回升；其他销量增速跑赢市场的品牌还有雪铁龙（ 11%）、奥迪（ 9.9%）、马自达（ 9.1%）和雷诺（ 6%）；比亚迪以14,128辆的销量增量成为11月欧洲销量增长绝对值最高的品牌。

11月哪些品牌在欧洲的销量落后于市场？

今年11月份，在欧洲市场，DS汽车的销量同比大跌37%，仅售出1,717辆；斯巴鲁（-37%）、smart（-36%）和保时捷（-29%）的销量同样大幅下滑；其他销量表现不及欧洲整体车市的主要汽车品牌包括Jeep（-23%）、路虎（-20%）、标致（-16%）和沃尔沃汽车（-15%）；其中标致的销量下滑绝对值最大，当月较2024年同期减少8,275辆。

在经历动荡的一年后，特斯拉11月在欧洲的销量跌幅收窄至10%，但今年前11个月在欧洲的销量仍同比下滑28%。