截至2026年5月，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克（Cadillac）宣布其全球电动车累计销量已突破10万辆。更值得关注的是，其中约75%的购车者此前并非凯迪拉克用户，而是来自奥迪、宝马、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰及特斯拉等品牌的车主。

通用汽车北美总裁邓肯·奥尔德雷德（Duncan Aldred）于本周公布了这一里程碑数据。他表示：“一旦消费者转向电动车，他们往往会持续选择电动车型。现在，我们的目标是下一个10万辆。”

凯迪拉克自2022年推出首款量产电动车Lyriq以来，销量持续增长。仅在2025年，该品牌在美国市场就售出20,971辆Lyriq、12,187辆Optiq、8,115辆Escalade IQ以及7,879辆Vistiq，四款车型合计销量达49,152辆，约占其10万辆总销量的一半。目前，凯迪拉克旗下电动车产品线包括Lyriq、Optiq、Vistiq、Escalade IQ和Celestiq。

凭借上述销量表现，凯迪拉克在2025年成为美国第四大电动车品牌，仅次于特斯拉、通用旗下雪佛兰（Chevrolet）及现代汽车（Hyundai）。值得注意的是，其全年电动车销量甚至超过了宝马——后者自2013年以来全球电动车累计销量刚刚突破200万辆。

分析指出，凯迪拉克的电动车策略并未聚焦于硅谷式前沿科技或高调宣传的自动驾驶功能，而是以传统豪华体验为核心，吸引那些寻求高品质电动豪华车的消费者。这一路径使其在竞争日益激烈的电动车市场中成功开辟差异化定位。