在高速公路上行驶时，驾驶员可能会感到后方车辆快速驶近，从而产生安全隐患。后方车辆驾驶员的疏忽或疲劳驾驶也可能导致追尾事故。幸运的是，能够预测后方车辆运动的防御性驾驶技术正在逐渐普及。主动控制技术利用传感器探测后方驶近的车辆，并控制车辆脱离危险，预计很快就会上市。

6月11日，现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布已开发出后方安全控制技术，当后方车辆过近时，该技术会向驾驶员发出警告并自动保持安全距离。该技术将后方雷达和前置摄像头等传感器与驾驶控制技术相结合。

图片来源：现代摩比斯

该技术在高速公路上使用智能巡航控制（SCC）功能时启动。如果车辆检测到后方车辆在约10米或更近的距离内行驶，它会首先发出“嘟”声或在仪表盘上显示视觉警告。如果这种情况持续一段时间后仍未消失，车辆将自动加速以保持安全距离。在此期间，安装在后保险杠两侧的后方雷达会探测后方车辆的移动情况。同时，前置摄像头会识别车道和前方车辆，以辅助安全加速。

一些全球汽车制造商已在量产车型中应用了用于防止追尾碰撞的安全技术。当即将发生追尾碰撞时，系统会发出警告并调整安全带张力，以应对撞击。然而，这些功能目前还不够先进，无法实现车辆的自主控制。现代摩比斯现已增强其技术，使车辆能够独立调整前后车之间的距离，从而避免危险情况。

现代摩比斯计划进一步扩展自动驾驶控制的范围，以实现对后方车辆的防御性驾驶。目前，该公司正在开发用于逃离危险情况的变道功能，以及允许车辆自行加速的加速控制功能。“我们将通过提供能够智能处理前方车辆安全以及后方车辆在驾驶过程中造成的危险情况的解决方案，积极保护出行用户的安全。”现代摩比斯执行副总裁兼汽车电子业务部负责人Jung Soo-kyung表示。